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Apuntes tema 4 historia economica de clase
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TEMA 4- LA PRIMERA GLOBALIZACIÓN ECONÓMICA EN EL SIGLO XIX4.1- La evolución del comercio y la integración de los mercados de productos
4.1.1. QUE ÉS LA GLOBALIZACIÓN
Comercio internacional —> aumento de los ujos comerciales internacionales, se intensi can
las interrelaciones entre países, y se impulsan estrateguas de diversi cación en las empresas de
la industria moderna
Movimiento de capitales —> los páises capitalistas importantes inviertne en otros para otener
rendimientos y por lo tanto movimientos de factores
Migración internacional—> se producen migraciones
La globalización signi ca proceso de integración de mercados de bienes y factores a escala
mundial, un proceso que ocurrió paralelamente.
Doble proceso:
Intrgación de mercados (via precios relativos) —> comiunicación e interdependencia
Convergencia/divergencia econòmica, cada región, país área vive e proceso de una forma
diferente.
4.1.2 EL CRECIMIENTO Y LA TRANSFORMACIÓN DEL COMERCIO MUNDIAL
1800-1913 —> Primera globalización, tendencia creciente del PIB de los paises.
Entre la primera guerra mundial y la seguna decrece el PIB.
Vuelve a recuperarse tras la seguna guerra mundial.
Tipo de productos comercializados:
- Aumento de la gama y variedad de productos comercializados a larga distancia. Sobre todo,
los productos de escalo valor aádido ganan peso relativo gracias a la reudcción de costes
de transporte.
- Incremento del comercio intraindustrial
- Los productos primarios adquieren gran importancia.
Estructura del comercio mundial: Europa es hegemónica en todo el periodo 1830-1938:
Con 1% de la población europea llevaba a cabo el 70% del comercio mundiañ
Con 2% de la población
El modelo Heckscher-Ohlin (dotación de factores, ventaja comparativa y especialización) y
competencia imperfecta. Europa occidental exportaba bienes industrials y el resto del mundo
productos primarios.
Teoria del comercio clásica:
Ventajas abosolutas: Adam Smith, según la cual
4.1.3. FACTORES QUE EXPLICAN LA GLOBALIZACIÓN DEL COMERCIO EN EL SIGLO XIX
A. Revolución de los transportes y reudcción de los costes de transporte (desarrrolo del
ferrocarril).
Conectar las zonas de producción o de materia prima a las zonas costeras (países con poca
importancia)
Canal de Suez (1869) y Canal de Panamá (1914): reducción
B. Las mejoras en las comunicaciones: telégrafo y el teléfono
C. Política comercial: librecambista
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