CUESTIÓN 1:
Los paraguas británicos seducen a los ricos extranjeros
En este texto nos encontramos características propias de la producción por lotes y también con
características propias de la producción artesanal.
Producción por lotes porque los trabajadores utilizan maquinas operadas por expertos
trabajadores, es decir, trabajadores cualificados, y en este tipo de producción se utilizan maquinas
de uso general y cuenta con trabajadores altamente cualificados. Aquí los mercados son medianos
con un nivel de producción medio-bajo y con una personalización media-alta, pues nos explica el
texto que cuenta con clientes privados, pero estos solo representan una parte y las restantes son
grandes tiendas. La empresa comercializa sus productos internacionalmente: EEUU, Alemania,
Italia, Europa Occidental, China, Australia, cada vez más en Rusia… ya solamente en Reino Unido
vende 20.000 paraguas anualmente. Entre las tareas que se realizan hay poca interconexión, el flujo
es funcional permitiendo un volumen de producción medio. Además, en caso de que alguna
máquina se averíe no se interrumpe el proceso de producción, fácil supervisión de los trabajadores,
y se fomenta el aprendizaje y la formación de los mismo. Se hace referencia a esto en el comentario
de uno de los trabajadores, Jay Johnson, “Yo plancho alrededor de 40 al día”.
Producción artesanal porque hay una gran variedad de modelos del producto, es decir, elevada
flexibilidad; el coste de producción es elevado, baja eficiencia y el volumen de la producción es bajo
con lotes unitarios. Esto se ve claramente cuando Ray Garret, dueño de la compañía, hace
referencia a la personalización de un paraguas para la realeza británica, “El Príncipe Carlos le
compró a su padre uno de nuestros paraguas para las carreras” “tiene un mango especial con un
lápiz para marcar la tarjeta de las apuestas”, entre otras referencias como en la que habla del
paraguas que se fabricó especialmente para el Sultán de Brunei.
Marmaray: la unión entre Europa y Asia que costó menos que la M-30
Esta vez, tras leer el texto, entendemos que nos encontramos antes una producción por proyecto.
Podemos afirmar esto debido a que diferentes datos nos lo permiten identificar. Estos datos son:
en primer lugar, que se trata de un proyecto único, que es la compleja construcción de una
infraestructura de 76,3 km de vía férrea que permitirá no solo la unión ferroviaria a través del
estrecho del Bósforo entre Europa y Asia, sino que permitirá también la unión por tren desde la
capital británica, Londres, a la capital China, Pekín. Y en segundo lugar, su elevado coste de
producción que es de 4.500 millones de dólares que convertido a euros son unos 3.300 millones.
Además debido a la complejidad tiene un flujo estático.
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