Summary
Samenvatting stedelijke&landschappelijke context openbreek
- Course
- Institution
Samenvatting van 20 pagina's voor het vak Stedelijke & Landschappelijke Context aan de HoGent (lessen van Birgit)
[Show more]
Seller
Follow
charlotL
Content preview
BEFORE AND AFTER SPRAWLSTEDENBOUW
We moeten ruimtes naar de toekomst inrichten
Duurzaamheid (volhoudbaarheid) kunnen garanderen
Wat is de draagkracht van ons systeem, verhouding tussen privaat en publiek
belang
Probleem nu:
We leven ten koste van de ruimte van de andere soort
We nemen te veel ruimte in
De manier van gebruik van ruimte is niet efficiënt en ecologisch genoeg
De draagkracht van ons systeem kan dit niet aan
Voormalig Vlaams bouwmeester Leo van Broeck
De kwaliteit van de openbare gebouwen moet beter!
Brede ruimtelijke kwaliteit verbeteren
Als de gemeente een nieuw gebouw plaatste (school/cultureel centrum) heeft de
gemeente een tool om een wedstrijd te organiseren zodat de architecturale kwaliteit
gegarandeerd werd.
Alleen maar een beperkte selectie van architectenbureaus kon deelnemen adhv.
portfolio’s.
,1976:
Kernen worden gebruikt om te wonen, sterk geconcentreerd in en rond de steden
1988:
Witte tussenruimte is steeds meer gevuld
Lintbebouwing: mensen bouwen langs de steenwegen
2010:
Totaal geëxplodeerd: een splinterbom is ontploft over het hele land
De Vlaamse bevolking is gespreid over een zeer grote oppervlakte.
Probleem:
1. Transport: onmogelijk en niet efficiënt transport, onbetaalbaar, mensen wonen te
gespreid
2. Iedereen gebruikt veel sneller de auto, aantal uren file stijgt
3. Onderhoud van de wagen kost heel veel
4. Alle km infrastructuur die onder de banen zijn gelegd zijn heel duur: internet,
elektriciteit, waterleidingen,…
5. Overstromingsgevaar:
Heel veel verharding van de grond: absorptievermogen van de bodem wordt
sterk gereduceerd.
Bij grote plotse regen is er een veel groter overstromingsgevaar.
Rivieren moeten ruimte hebben om bepaalde momenten uit hun oever te
streden, nu is die ruimte bebouwd.
6. Luchtvervuiling
Door al de verplaatsingen: verkeersaders, maar ook concentratiepieken van
zeer ongezonde lucht
Hoe is het zover kunnen komen:
We moeten bijna 200 jaar verder terug in de tijd om het te kunnen begrijpen
Er was tegenzin om in de stad te gaan wonen
FERRARISKAARTEN: volledig Belgisch grondgebied, zo weten we welke ruimtes toen
bebouwd waren en welke wegen al bestonden
18de eeuwse situatie Brussel
Stadsomwanding: verdedigen
Woningen bevinden zich binnen de stad, en meteen buiten de stad is een zeer
open ruimte bijna niet bebouwd
Een aantal wegen, rechte verbindingswegen, steenwegen, maar langs de wegen
is relatief weinig gebouwd.
Alles wat niet bebouwd is, is groen. Een groot deel daarvan werd gebruikt voor
bosbouw/landbouwers.
Vergelijking Brussel 1778 en 100 jaar later Brussel 1866
, 5 hoek van Brussel herkennen we nog, maar we zien errond een urbanisatie. Alles
gaat aan elkaar hangen, stadsuitbreiding.
Vergelijking Brussel 1778-1866-1970
20ste eeuw: we herkennen de 5hoek nog, errond is een wolk aan verstedelijking.
Mensen wonen ook buiten de stad
Wat gebeurde er tussen de 18de eeuw en het jaar 1970?
18de eeuw: INDUSTRIËLE REVOLUTIE
Meer en meer fabrieken, en ontdekking stoommachine
Gevolg:
Efficiëntere manier van produceren, op een veel grotere schaal
thuiswerken en thuisambachten worden vervangen door grote fabrieken
tewerkstelling
mensen trekken naar de stad om te werken
steden beginnen te vervuilen
Probleem:
Een te dichtbevolkte en vervuilde stad
Geen vuilnisophanlingen, geen riolering, alles beland in grachten en rivieren
hieruit ontstaan epidemieën zoals cholera
19de eeuw
Grote spanning tussen de bourgeoisie (fabriekseigenaren, ingenieurs) en de arbeiders
ze wonen allebei in 1 stad
de bourgeoisie wou een moderne stad met verlichting, moderne
vervoermiddelen, maar ze waren bang van de hele arme arbeiders die er ook
woonden en die in opstand kwamen.
Oplossing:
1. Boulevards
2. Stadsparken
De stad gezonder en properder maken, de stad onder controle krijgen
Boulevards
Haussman: Parijs
Al die kleine vieze vervuilde straatjes moeten weg:
Brede lanen met aangelegde bomen
The benefits of buying summaries with Stuvia:
Guaranteed quality through customer reviews
Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.
Quick and easy check-out
You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.
Focus on what matters
Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!
Frequently asked questions
What do I get when I buy this document?
You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.
Satisfaction guarantee: how does it work?
Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.
Who am I buying these notes from?
Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller charlotL. Stuvia facilitates payment to the seller.
Will I be stuck with a subscription?
No, you only buy these notes for $6.97. You're not tied to anything after your purchase.
Can Stuvia be trusted?
4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)
53340 documents were sold in the last 30 days
Founded in 2010, the go-to place to buy study notes for 14 years now