Betaalbaar elektrisch rijden
Klimaatverandering is tegenwoordig één van de meest besproken onderwerpen in de samenleving.
Dit is niet zonder reden, het heeft namelijk grote gevolgen. De tempratuur op aarde stijgt elk jaar
weer. De oorzaak hiervan is het uitstoten van broeikasgassen. Ze houden de warmte vast die van de
zon afkomstig is, zodat het niet terug de ruimte in kaatst. Het echte probleem is het versterkt
broeikaseffect. Er wordt door de mens steeds meer Co2 uitgestoten. Daardoor wordt er meer
warmte vastgehouden en wordt het steeds warmer. Het gevolg is dat als het niet wordt aangepakt
de ijskappen smelten, de zeespiegel stijgt en ga zo maar door (Ministerie van Infrastructuur en
Waterstaat, 2014). Dit is een probleem voor iedereen, we kunnen niet de volgende generatie
hiermee opscheppen. Als deze problematiek niet wordt aangepakt wordt het alleen maar erger. Het
is dus nodig om de uitstoot te verminderen. Er is nu nog tijd voor actie, straks is het te laat.
Dit probleem moet worden aangepakt bij de oorzaak, en dat is het uitstoten van te veel Co2. Een
auto op brandstof stoot in totaal 53.100 kilo Co2 uit, na de productie van de auto en 220.000 km op
de teller. Een elektrische auto stoot 40% minder Co2 uit, zij stoten in totaal 32.300 kilo Co2 uit
(Milieu Centraal, Z.D.). Elektrische auto’s zouden dus een perfecte uitkomst zijn om de
klimaatverandering te bestrijden. Toch zijn er maar weinig mensen die dit vervoersmiddel bezitten.
De grootste reden hiervoor is de prijs van een elektrische auto. Zo kost bijvoorbeeld de SmartForTwo
elektrische auto €23.669, de benzine versie hiervan kost €12.995. Hier zit dus 11 duizend euro
verschil tussen (RTL Z Nieuws, 2018). Hierdoor zien veel mensen af van een elektrische auto. Ook de
overheid zou graag meer duurzamere auto’s zien, daarom kun je een subsidie aanvragen voor €3.350
(Milieu Centraal, Z.D.). Dit doet niet op tegen het verschil van €11.000. Daarom moet de overheid
meer subsidies geven op elektrische auto’s, zodat deze voor iedereen betaalbaar worden.
Het is belangrijk dat iedereen een elektrische auto kan betalen, want deze rijtuigen hebben veel
voordelen. Eén van die belangrijkste voordelen is het klimaatbewust rijden met een auto. De auto is
milieuvriendelijk doordat hij op stroom rijdt en geen vervuilende broeikasgassen uitstoot. Als je kijkt
met de stroommix uit 2018, stoot stroom uit een stopcontact 900 kilo Co2 uit en fossiele brandstof
2300 kilo. Dit is 2,5 keer zoveel Co2, een elektrische auto is dus een stuk duurzamer. (Milieu Centraal,
Z.D.). Daarnaast kost het minder om een elektrische auto te onderhouden. Een verbrandingsmotor
heeft namelijk meer bewegende delen, waardoor de kans op slijtage hoger is. Een elektromotor
heeft ter vergelijking minder bewegende delen. Ten slotte is rijden op stroom goedkoper dan
brandstof. Uit een onderzoek van inshared, blijkt dat je de helft bespaard wanneer je overstapt op
stroom. (Inshared, Z.D.). Een elektrische auto heeft dus niet alleen effect op de klimaatverandering,
maar ook (op de lange termijn) in de portemonnee. Het is belachelijk dat mensen worden
weerhouden van al deze voordelen, alleen omdat ze geen elektrische auto kunnen betalen.
Toch heeft een elektrische auto niet alleen maar voordelen. Zo duurt het bijvoorbeeld lang om de
auto op te laden, thuis aan een stopcontact duurt het 8 uur. Een benzinetank is zo gevuld. Gelukkig
zijn er steeds meer snelladers die de batterij in een halfuur voor 80% opladen. Verder kan het een
uitdaging zijn om lange afstanden te rijden, omdat er weinig oplaadpunten zijn. Wel is het zo dat als
er meer elektrische auto’s op de wegkomen, dat er meer laadpunten zullen komen. (Inshared, Z.D.).
De opwarming van de aarde moet stoppen voordat het te gevaarlijk wordt. Uitstoting van
broeikasgassen is te verminderen door het gebruik van een elektrische auto. Weinig mensen bezitten
een elektrische auto, de reden daarvoor zijn de kosten. Voor velen is het onbetaalbaar, de subsidie
helpt hierbij weinig. Daarom moet de overheid meer subsidies geven op elektrische auto’s. Het geeft
Klimaatverandering is tegenwoordig één van de meest besproken onderwerpen in de samenleving.
Dit is niet zonder reden, het heeft namelijk grote gevolgen. De tempratuur op aarde stijgt elk jaar
weer. De oorzaak hiervan is het uitstoten van broeikasgassen. Ze houden de warmte vast die van de
zon afkomstig is, zodat het niet terug de ruimte in kaatst. Het echte probleem is het versterkt
broeikaseffect. Er wordt door de mens steeds meer Co2 uitgestoten. Daardoor wordt er meer
warmte vastgehouden en wordt het steeds warmer. Het gevolg is dat als het niet wordt aangepakt
de ijskappen smelten, de zeespiegel stijgt en ga zo maar door (Ministerie van Infrastructuur en
Waterstaat, 2014). Dit is een probleem voor iedereen, we kunnen niet de volgende generatie
hiermee opscheppen. Als deze problematiek niet wordt aangepakt wordt het alleen maar erger. Het
is dus nodig om de uitstoot te verminderen. Er is nu nog tijd voor actie, straks is het te laat.
Dit probleem moet worden aangepakt bij de oorzaak, en dat is het uitstoten van te veel Co2. Een
auto op brandstof stoot in totaal 53.100 kilo Co2 uit, na de productie van de auto en 220.000 km op
de teller. Een elektrische auto stoot 40% minder Co2 uit, zij stoten in totaal 32.300 kilo Co2 uit
(Milieu Centraal, Z.D.). Elektrische auto’s zouden dus een perfecte uitkomst zijn om de
klimaatverandering te bestrijden. Toch zijn er maar weinig mensen die dit vervoersmiddel bezitten.
De grootste reden hiervoor is de prijs van een elektrische auto. Zo kost bijvoorbeeld de SmartForTwo
elektrische auto €23.669, de benzine versie hiervan kost €12.995. Hier zit dus 11 duizend euro
verschil tussen (RTL Z Nieuws, 2018). Hierdoor zien veel mensen af van een elektrische auto. Ook de
overheid zou graag meer duurzamere auto’s zien, daarom kun je een subsidie aanvragen voor €3.350
(Milieu Centraal, Z.D.). Dit doet niet op tegen het verschil van €11.000. Daarom moet de overheid
meer subsidies geven op elektrische auto’s, zodat deze voor iedereen betaalbaar worden.
Het is belangrijk dat iedereen een elektrische auto kan betalen, want deze rijtuigen hebben veel
voordelen. Eén van die belangrijkste voordelen is het klimaatbewust rijden met een auto. De auto is
milieuvriendelijk doordat hij op stroom rijdt en geen vervuilende broeikasgassen uitstoot. Als je kijkt
met de stroommix uit 2018, stoot stroom uit een stopcontact 900 kilo Co2 uit en fossiele brandstof
2300 kilo. Dit is 2,5 keer zoveel Co2, een elektrische auto is dus een stuk duurzamer. (Milieu Centraal,
Z.D.). Daarnaast kost het minder om een elektrische auto te onderhouden. Een verbrandingsmotor
heeft namelijk meer bewegende delen, waardoor de kans op slijtage hoger is. Een elektromotor
heeft ter vergelijking minder bewegende delen. Ten slotte is rijden op stroom goedkoper dan
brandstof. Uit een onderzoek van inshared, blijkt dat je de helft bespaard wanneer je overstapt op
stroom. (Inshared, Z.D.). Een elektrische auto heeft dus niet alleen effect op de klimaatverandering,
maar ook (op de lange termijn) in de portemonnee. Het is belachelijk dat mensen worden
weerhouden van al deze voordelen, alleen omdat ze geen elektrische auto kunnen betalen.
Toch heeft een elektrische auto niet alleen maar voordelen. Zo duurt het bijvoorbeeld lang om de
auto op te laden, thuis aan een stopcontact duurt het 8 uur. Een benzinetank is zo gevuld. Gelukkig
zijn er steeds meer snelladers die de batterij in een halfuur voor 80% opladen. Verder kan het een
uitdaging zijn om lange afstanden te rijden, omdat er weinig oplaadpunten zijn. Wel is het zo dat als
er meer elektrische auto’s op de wegkomen, dat er meer laadpunten zullen komen. (Inshared, Z.D.).
De opwarming van de aarde moet stoppen voordat het te gevaarlijk wordt. Uitstoting van
broeikasgassen is te verminderen door het gebruik van een elektrische auto. Weinig mensen bezitten
een elektrische auto, de reden daarvoor zijn de kosten. Voor velen is het onbetaalbaar, de subsidie
helpt hierbij weinig. Daarom moet de overheid meer subsidies geven op elektrische auto’s. Het geeft
