Samenvatting BMO (bedrijfsmanagement orientatie): SCM

Training 3: Distributielogistiek
1. Situering
distributielogistiek
 Transport: zelf? Hoe?, …
 Houdt zich bezig met beheer
 Doel: goederen op de juiste plaats
en op het juiste tijdstip bij de
juiste afnemer




Distributielogistiek (physical distribution)
 Voorraadbeheer gereed product
 Vraagvoorspelling: hoeveel gaat er besteld worden en op inspelen, planning
kunnen maken
 Magzijn en materials handling
 Lay-out en inrichting: waar komt wat?, …
 Orderverzamelsysteem: te voet of ….
 Ware house managementsysteem: zelf bedienen
 Extern transport: vervoeren
 Duurzaam transport vaak duurder
 Zelf met eigen personeel en vervoer of uitbesteden
 Transport systeem vaak verboden met board computer van de vrachtwagen




Situering in een keten (supply chain)
 Verschillende voorraadpunten
 Weten wat oberal is zodat je niet te veel maakt als er nog veel is
 Samen werken
 Doel volegnde schakel kunnen bevoorraden
 Voorraad: genoeg in 1 keer vervoeren zodat je niet te vaak transportkosten
moet betalen
 Bedrijfskolom: opeenstappeling van schakels
 Slijterij:
 winkels (ratailers)
 Horeca: kleinere hoeveelheden nodig
 Kleinhandel (detailhandel)

, 2. Project voor Grandjean Vignes
 Groothandel in wijn
 200 SKU’s
 SKU: stock keeping units
 Klanten:
 Retail 50%
 Horeca 40%
 Particulier 10%
 Kortrijk
 Vanuit hier geleverd

Distributiecentrum Kortrijk
 = “locatie waar een bedrijf de ontvangst, opslag, verdeling, overslag en doorvoer naar
andere locaties van goederen heeft geconcentreerd”
 Functies van een magazijn:
 Voorraadfunctie:
 Bijhouden van goederen in afwachting van een bestelling
 Buffer voor de eventuele aankoop van onze klanten
(zodat ze geen maand ofzo moeten wachten)
 Replenishmentfunctie:
 Continu bevoorraden van de volgende schakel in de keten (ze zijn
afhankelijk van ons)
 Overslagfunctie:
 Volle vrachtwagens ontvangen -> kleinere kunnen vervoeren
 Van de ene vervoer modus op de andere
 Groepagefunctie:
 Volle vrachtwagens naar de klanten
 Verschillende producten opsparen
 Leveringen zo afstemmen dat er een volledige
vrachtwagen kan op een soort tour
 Goede communicatie nodig
 Value added logistics:
 Toegevoegde waarde creëren doormiddel van logistiek
 Kleine taken en zaken die we aanbrengen aan bepaalde producten
 Bv etikettering, verpakken