100% satisfaction guarantee Immediately available after payment Both online and in PDF No strings attached
logo-home
Verbrandinsmotoren samenvatting H8-H12 $3.74
Add to cart

Summary

Verbrandinsmotoren samenvatting H8-H12

1 review
 24 views  1 purchase
  • Course
  • Institution

Alle belangrijke aspecten zijn uit de tekst gehaald. Zo kan je goed voorbereid naar het examen, zonder heel de tekst door te moeten spitten. De formules moeten zelf nog ingevuld worden en apart geleerd. Het gaat hier enkel om de theorie van de benoemde hoofdstukken.

Preview 3 out of 30  pages

  • January 24, 2023
  • 30
  • 2022/2023
  • Summary

1  review

review-writer-avatar

By: jeroendepreye • 1 year ago

avatar-seller
H8 Meercilindermotoren
Nadelen van eencilindermotoren:
1. Ongelijkmatig draaimoment;

- De zuiger oefent alleen tijdens de arbeidsslag een draaimoment op de krukas. Energie in vliegwiel.

- Gemiddelde draaimoment is klein, daarom heeft een eencilinder (vooral bij lage toeren) weinig koppel.

- Groot vliegwiel nodig om gelijkmatig te laten draaien.

- Overbrenging moet zwaar uitgevoerd worden in verhouding tot het gemiddelde draaimoment.

2. Trillingen

- Traagheidskrachten veroorzaken trillingen.

- Grote krukwangen bij eencilinders. (Bewegen t.o.v. de krukas in de tegenovergestelde richting van de
zuiger en drijfstang)

3. Het motorvermogen.

- wordt bepaald door:

• Het slagvolume
• Het toerental van de motor. (P = W/t)

- Het maximale toerental wordt beperkt door traagheidskrachten, deze zijn afhankelijk van:

• Massa van de bewegende delen
• De versnelling van de bewegende delen.

De zuigerversnelling hangt af van:

• De slaglengte
• De gemiddelde zuigersnelheid.

Voor een bepaald volume zijn de massa’s van de zuigers bij een meercilindermotor kleiner dan de massa
van een eencilinder motor met hetzelfde slagvolume. Daarom kan een meercilindermotor een hoger
toerental bereiken.

4. De vorm van de motor

- Er kan weinig aan veranderd worden. (Afmetingen bepaald door slagvolume)



Meercilindermotoren
Soorten:

- Lijnmotor (2,4,5,6 cilinders. Rechtop schuin of horizontaal geplaatst)

, - V-motor (6, 12 cil = meestal 60 graden uitzonderlijk 90 of 120 | 2,4,8 cilinders = meestal 90
graden. Voordeel: korte bouw. Uitzondering VR-motor VW = 15 graden
- Boxermotor ( Cilinders recht tegenover elkaar, V-motor met 180 graden hoek
- Stermotor.



Cilindernummering:

- Eerste cilinder het verst van het vliegwiel (distributiezijde)
- V-motor begint aan de eerste rechter cilinder vanaf het vliegwiel. Dan links 2, Rechts 3.
- Werkplaatsdocumentatie raadplegen

Draairichting

- Altijd gezien vanaf de voorzijde van de motor. Tegenover de vliegwielzijde.
- Links en rechtsdraaiende motoren.

3. Ontstekingsvolgorde
Arbeidsslagen verdelen over 720 krukasgraden zodat:

- De motor gelijkmatig draait
- De mechanische belasting van de motoronderdelen zoals krukas, hoofdlagers en dergelijke
minder is.

Ontstekingsvolgorde wordt bepaald door:

- Het hoekverschil tussen de cilinders (Bij v- en boxermotoren), en dus ook van de krukken op de
krukas.
- De vorm van de nokken op de nokkenas.

Arbeidsdiagram tweecilindermotor

- Gelijkgerichte krukken
- Krukken onder een hoek van 180 graden met naast elkaar liggende cilinders
- Krukken onder een hoek van 180 graden met tegenovergestelde liggende cilinders.
(Boxermotor)
- De tweecilinder in V-vorm

Driecilindermotor

720 : 3 = 240 graden. Arbeidsslag om 240 graden.



Arbeidsdiagram van een viercilinder

In lijn

- Nieuwe arbeidsslag begint wanneer de oude net klaar is.

, - Zuiger 1 en 4 bewegen tegelijk naar boven en beneden. Eveneens 2 en 3. Torsiekrachten
tegengesteld --> beter krachtenevenwicht.
- Krukas moet drukkrachten opvangen, maar ook traagheidskrachten (zorgen voor torsieeffect)
- 1243 of 1342

V motor

1343

Boxer

1432, 1324



Vijfcilinder

12453

Heeft als eerste motorblok overlap.

Zescilinder

In lijn

- Elke 120 nieuwe arbeidsslag. (60 graden overlap)
- 1&6, 2&5, 3&4 bewegen gelijk
- 124653 en 153624

V-vorm 60 graden

1-4-2-5-3-6

V-vorm 90 graden

1-6-3-5-2-4

- Ongelijk vonkinterval --> voorkomen door krukas met gesplitte tappen toe te passen



Achtcilinder

Bv. 1-5-4-8-6-3-7-2

Tiencilinder

- 720 : 10 = 72. 180 – 72 = 108 graden overlap.
- 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9
-

H9 Balancering van de verbrandingsmotor
Motortrillingen verminderen omdat:

The benefits of buying summaries with Stuvia:

Guaranteed quality through customer reviews

Guaranteed quality through customer reviews

Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.

Quick and easy check-out

Quick and easy check-out

You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.

Focus on what matters

Focus on what matters

Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!

Frequently asked questions

What do I get when I buy this document?

You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.

Satisfaction guarantee: how does it work?

Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.

Who am I buying these notes from?

Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller cdericderegt. Stuvia facilitates payment to the seller.

Will I be stuck with a subscription?

No, you only buy these notes for $3.74. You're not tied to anything after your purchase.

Can Stuvia be trusted?

4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)

50843 documents were sold in the last 30 days

Founded in 2010, the go-to place to buy study notes for 14 years now

Start selling
$3.74  1x  sold
  • (1)
Add to cart
Added