Summary
Samenvatting Inleiding Logistiek
- Course
- Institution
- Book
Samenvatting van het boek Inleiding Logistiek van Wout verwoerd. Hoofdstukken 4 en 8 ontbreken
[Show more]
Connected book
Book Title:
Author(s):
- Edition:
- ISBN:
- Edition:
7 reviews
By: elenasoberi1 • 3 year ago
By: brdekrom • 4 year ago
By: kerremansd • 4 year ago
By: berkaykaraca • 4 year ago
By: joostessenstam • 7 year ago
By: BenPillen • 11 year ago
By: tomjacobus • 11 year ago
Seller
Follow
Evelien1
Reviews received
Content preview
Inleiding logistiekWout Verwoerd
Samenvatting hoofdstukken 1, 2, 3, 5, 6, 7.
Hoofdstukken 4 en 6 ontbreken
Inhoudsopgave
Hoofdstuk 1 - Logistiek denken .............................................................................................................. 1
Hoofdstuk 2 - Logistieke concepten ........................................................................................................ 4
Hoofdstuk 3 - Externe logistieke prestatie. ............................................................................................. 8
Hoofdstuk 5 - Flexibiliteit ...................................................................................................................... 10
Hoofdstuk 6 - Interne logistieke inspanning I........................................................................................ 12
Hoofdstuk 7 - Interne logistieke inspanning II....................................................................................... 17
0
,Hoofdstuk 1 - Logistiek denken
Supplierchance management = van grondstof naar product naar distributie naar consument
en weer terug naar de fabriek of grondstof.
Logistieke service-graad : tegemoet komen aan de wensen van de klant. klantbehoeften
In de jaren tachtig veranderen de markt van een seller naar een buyer markt.
Sellermarkt: aanbieden van je goederen of diensten(push-markt)
Buyersmarkt: voorzien van je vraag (Pull-markt)
Japanse aanpak als je een fout maakt is een feestje maken. Hierdoor wordt de nadruk gelegt op de
fout waardoor hij daarna nooit meer wordt gemaakt. mensen in het bedrijf voelen zich zeer
betrokken bij de organisatie.
Marktpositie <-> concurrentie
Het ketendenken : is een andere houding nodig en die brengt vaak een interne cultuurverandering
met zich mee. De wens van de klant vormt daarbij het uitgangspunt, maar bij het realiseren van een
dergelijke cultuurverandering is het vooral belangrijk rekening te houden met interne
sociaalorganisatorische factoren: de interne ondernemingsdynamiek.
Voor een beter logistiek moet het logistiek functioneren bekeken worden:
Interne logistieke inspanning is datgene wat je moet doen om de externe logistieke presentatie
mogelijk te maken.
Externe logistieke prestatie van een organisatie hangt samen met: gewenst en gerealiseerd niveau
van servicegraad, leversnelheid, flexibiliteit, leveringsbetrouwbaarheid en de beschikbaarheid van de
logistiek informatie als de klant daarom vraagt.
Afnemers kunnen vragen en eisen hebben die de gehele logistiek van de organisatie kunnen
beïnvloeden. De vraag naar een nieuw product, een productaanpassing of een nieuw materiaal heeft
vooral in de goederenstroom, invloed. Een vraag van de afnemer heeft vrijwel overal in de
goederenstroom gevolgen.
Coördineerde rol: je zit tussen alle lagen in en je moet zorgen dat de producten zo snel mogelijk
worden geleverd.( tussen de verschillende bedrijfsfuncties en de nieuwe klantvraag vertalen naar de
consequenties die de nieuwe opdracht heeft voor deze verschillende functies).
Cultuurverandering : de organisatie moet gelijk gericht worden : gericht naar de klant. onderdelen
daarbij:
- Inclusief denken: denken aan de hele organisatie.
- Human recource management: kennis moet worden overgedragen, nieuwe functies
ontstaan en moeten worden ingevuld , mensen moeten voor (nieuwe) taken worden
opgeleid, en nieuwe samenwerkingspatronen moeten worden ontwikkeld.
Cultuur- en organisatieveranderingen:
- Top-down: management neemt beslissingen medewerkers voeren uit.
- Bottem-up: medewerkers bedenken ideeën en de manager denkt aan de langere termijn.
Alleen hiermee is de commitment(betrokkenheid) van alle betrokken in de organisatie te
verkrijgen.
1
, Alle afdelingen hebben verschillende belangen, bv met betrekking tot de vooraard. Door deze
verschillende belangen ontstaat suboptimalisatie. Er vindt een optimalisatie van het bedrijfsproces
per functie of afdeling plaats.
Sub optimalisatie: het optimaliseren van je eigen doelstelling.
Communicatie : een doorlopend proces waarbij een individu informatie geeft aan een ander individu
dat die informatie waarneemt en in gedrag vertaald.
Goederenstromen:
- Intergrale goederenstroombeheersing: is door het gehele bedrijf heen beheersen (plannen,
uitvoeren , registeren,bijsturen0 van goederenstroom, het beheersen van alle
invloedsfactoren op de goederenstroom , het beheersen van de daarbij horende
informatiestromen , en het afstemmen daarvan op de wensen en eisen van de afnemer.
- Externe goederenstroom: van organisatie van organisatie, dus van fabriek naar distributie.
- Interne goederenstroom: in de organisatie
- Integrale goederenstroom : je moet voldoen aan de wensen van de klant alle afdelingen
moeten op elkaar gestemd worden.
Doelen hiervan zijn:
• Adequaat reageren op de wensen van de klant.(flexibel)
• Beheersen van de levertijd.
• Beter benutten van mens en machinecapaciteiten.
• Verkorten doorlooptijden.
• Optimaliseren voorraadniveaus.
• Verlagen transportkosten.
• Verlaging van het kapitaalbeslag (voorraden, onderhanden werk en gereed product).
3fasen van een interne fysieke goederenstroom:
1. Behandeling inkomende goederen:
o Goederenaanvoer : inkoop transport goederen ontvangst uitpakken
opslag.
2. Behandeling goederen in het bedrijf:
o Goederenbehandeling : uitgifte grondstoffen half fabricaten
tussenvoorraden Gereed(handels) product orderverwerking.
3. Behandeling uitgaande goederen:
o Goederenafvoer:laden transport afnemer.
Knelpunten/ logistieke symptomen:
1. Te hoge voorraadniveau: 3R’s – Rente , risico en ruimte
2. Een langere doorlooptijd in verhouding tot bewerkingstijd: de doorlooptijd start op het
moment van bestelling en eindigt wanneer hij zijn producten heeft ontvangen.
Bewerkingstijd=hoelang het duurt het product te maken.
3. Hoog niveau logistieke kosten: men moet de vrachtauto vol vervoeren omdat dat kosten
bespaard. Het aandeel van de logistieke kosten in de totale kosten van de organisatie is te
hoog.
4. Lage service graad: Dit wordt gevormd door betrouwbaarheid van de organisatie bij het
nakomen van gemaakte afspraken over de levering. Het kan betrekking hebben op
levertijd,leveringshoeveelheid en ordercompleetheid.
2
The benefits of buying summaries with Stuvia:
Guaranteed quality through customer reviews
Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.
Quick and easy check-out
You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.
Focus on what matters
Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!
Frequently asked questions
What do I get when I buy this document?
You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.
Satisfaction guarantee: how does it work?
Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.
Who am I buying these notes from?
Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller Evelien1. Stuvia facilitates payment to the seller.
Will I be stuck with a subscription?
No, you only buy these notes for $3.27. You're not tied to anything after your purchase.
Can Stuvia be trusted?
4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)
53340 documents were sold in the last 30 days
Founded in 2010, the go-to place to buy study notes for 14 years now