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CURSO DE FORMACIÓN BÁSICA EN SEGURIDAD
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Formación obligatoria para marinos mercantes y de pesca.
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SUPERVIVENCIA EN LA MAR EN CASO DE ABANDONO DEL BUQUEMANUAL DE
FORMACIÓN BÁSICA
EN SEGURIDAD
PARTE I
SUPERVIVENCIA EN LA MAR EN CASO
DE ABANDONO DEL BUQUE
EDICIÓN 2017
AMAURY DIAZ, TEL. 0034 91 129 3665 CEL. 0034 672019019 EMAIL:
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RESERVADOS TODOS LOS DERECHOS
TEXTOS, GRÁFICOS E IMÁGENES EXPUESTOS CON FINES EDUCATIVOS, DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO PARA ESPAÑA EN EL
ARTÍCULO 32 DEL REAL DECRETO LEGISLATIVO 1/1996, DE 12 DE ABRIL, POR EL QUE SE APRUEBA EL TEXTO REFUNDIDO DE LA LEY
DE PROPIEDAD INTELECTUAL, REGULARIZADO, ACLARANDO LAS DISPOSICIONES VIGENTES EN LA MATERIA.
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Este manual tiene un fin educativo, se ha desarrollado nutriéndose en fuentes bibliográficas
reconocidas dentro del ámbito marítimo, publicaciones, reglamentos, modelos e
investigaciones, y de los conocimientos y experiencia personal de profesionales de dilatada
carrera en la mar que han participado en su elaboración. Todas las fuentes consultadas las podrá
encontrar al final de cada parte del Manual.
Dado el extenso contenido de los temas se ha dividido este Manual de Formación Básica en
Seguridad en cuatro partes que se presentan en volúmenes separados:
➢ Parte I. Supervivencia en la mar en caso de abandono de buque
➢ Parte II. Prevención y lucha contra incendio
➢ Parte III. Normas mínimas de competencia en primeros auxilios
➢ Parte IV. Seguridad Personal y Responsabilidades Sociales
Para la elaboración de cada parte se ha tenido en cuenta las indicaciones y recomendaciones de
los correspondientes cursos modelos de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Los cursos modelos surgen en el seno de la OMI con el objetivo de ayudar a los centros de
formación marítima a desarrollar y organizar el programa de los cursos para la formación de la
gente de mar de manera tal que cumplan con las normas de competencia exigidas por el
Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar
(Convenio STCW o de Formación) de 1978, en su forma enmendada; los mismos son elaborados
por expertos de todo el mundo vinculados a la industria marítima para cubrir las aptitudes
especificadas en el Convenio de Formación en cuanto al curso correspondiente.
La duración total de esta formación básica no será inferior a setenta horas, de las cuales, como
mínimo, consistirán en cuarenta y cinco horas de contenido teórico y veinticinco horas de
contenido práctico, para cubrir las normas mínimas de competencia de la Sección A-VI/1 y de
los cuadros A-VI/1-1, A-VI/1-2, A-VI/1-3, A-VI/1-4, del Código de Formación, enmendado. Esta
formación se requerirá a todos los tripulantes de los buques mercantes y su superación exitosa
se deberá acreditar con un certificado expedido por la autoridad marítima nacional que tendrá
una validez de cinco años (dicho certificado deberá contener la fecha de caducidad). Según la
Regla V/2 y V/3 del Convenio la gente de mar necesita recibir la formación adecuada para
actualizar conocimientos a intervalos no superiores a cinco años o bien necesita proporcionar
evidencia de haber alcanzado la norma de competencia exigida durante los últimos cinco años.
En España los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de
Maquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de
especialidad acreditativos de la competencia profesional están recogidos y regulados en la
Orden FOM/2296/2002, de 4 septiembre y los mismos han debido ser actualizados por
Resolución del 18 de junio de 2013, de la Dirección General de la Marina Mercante. Esta
actualización surge para poder introducir en la normativa nacional las llamadas “Enmiendas de
Manila”, aplicadas al Convenio a raíz de la Conferencia celebrada en Manila en 2010 por los
Estados Parte del mismo.
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Esta parte I está basada en el curso modelo OMI 1.19 y su programa es el siguiente:
Competencia, conocimiento y aptitudes Pruebas prácticas mínimas para evaluar las
(duración mínima 10 horas lectivas) competencias (duración mínima 12 horas)
Situaciones de emergencia que conducen al
abandono.
Colocarse chalecos salvavidas, ponerse un
Preparación para las emergencias. traje de inmersión, ayudas térmicas.
Formación y ejercicios. Saltar al agua de forma segura.
Dispositivos de salvamento abordo de los Adrizar una balsa salvavidas invertida.
buques.
Mantenerse a flote sin chaleco salvavidas.
Equipo de las embarcaciones de
Subir a una embarcación de supervivencia.
supervivencia.
Largar un ancla flotante.
Ubicación de los dispositivos de salvamento.
Prácticas en el manejo de embarcaciones de
Principios relacionados con la supervivencia
supervivencia y de su equipo.
en el mar.
Manejar los dispositivos de localización,
Principales peligros para los supervivientes.
incluido el equipo radioeléctrico.
Medidas a adoptar para abandonar el
Nadar con chaleco y realizar formaciones de
buque.
supervivencia.
Actuación en el agua.
Señalización de dispositivos de salvamento.
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