100% satisfaction guarantee Immediately available after payment Both online and in PDF No strings attached
logo-home
Samenvatting - Mobiliteit Conceptueel (AIV-V1MOBC-16) $6.64
Add to cart

Summary

Samenvatting - Mobiliteit Conceptueel (AIV-V1MOBC-16)

 3 views  0 purchase
  • Course
  • Institution

Dit is een samenvatting van het vak Mobiliteit. Ik heb door deze samenvatting een 6,9 gehaald!

Preview 4 out of 48  pages

  • June 28, 2023
  • 48
  • 2022/2023
  • Summary
avatar-seller
1. Samenvatting Mobiliteit conceptueel

Elke week middag/avond inplannen om literatuur te bestuderen en dan samenvatting bijvullen.

Verkeersveiligheid
Mobiliteit
De letterlijke betekenis van mobiliteit is ‘bewegelijkheid’, maar in verkeerskundig onderzoek wordt
met mobiliteit het aantal verplaatsingen of de afgelegde afstand in het verkeer (dat wil zeggen op de
openbare weg) bedoeld.

Waarom verkeersveiligheid?
Onderwerpen waar wij als veiligheidskundige ons mee bezighouden.
- Arbeidsongevallen
- Geweld
- Verkeersongevallen
- Privé-ongevallen

Verkeerfunctie (verkeer moet stromen en uitwisselen)
Verkeerfunctie: Stromen, uitwisselen. Je moet deze functies niet gezamenlijk hebben!
Het verkeer moet een: stroomfunctie hebben. Een snelweg is hier een goed voorbeeld van.
Bij uitwisselen moet je van A naar B kunnen gaan dus je moet kunnen instappen bij A en uitstappen
bij B.


Mobiliteit aspecten die het beïnvloeden:
 Demografie: hoe meer mensen er zijn, hoe groter de mobiliteit zal zijn. Daarnaast spelen ook
de veranderde leeftijdsopbouw en huishoudsamenstelling een rol in de
mobiliteitsontwikkeling, alsmede veranderde leefstijlen.
 Sociaal cultuur: als gevolg van bijvoorbeeld de individualisering in de maatschappij en de
emancipatie van vrouwen (en hun daardoor toegenomen arbeidsparticipatie) is de mobiliteit
toegenomen
 Individualisering
 Emancipatie
 Economie: groeiende welvaart kan samenhangen met toenemend voertuigbezit en mobiliteit
 Ruimtelijke ordening: de verdeling van bijvoorbeeld woon- en werklocaties over het land
beïnvloeden de mobiliteit.

Ontwikkeling mobiliteit: het neemt toe de individualisering, mensen gaan sneller zelf autorijden, zijn
geen passagier meer.

Waar komen de cijfers eigenlijk vandaan?
- Politieregistratie
- Rijkswaterstaat
- Verzekeraars
- Centraal bureau voor de statistiek
- Stichting Wetenschappelijk onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV)

Meten van verkeersveiligheid

Wat is dat eigenlijk, een ernstig verkeersgewonde?
MAIS: indeling naar letselernst
MAIS 3 of hoger: ernstig verkeersgewonde

,Meerdere ziekenhuisopname, langer herstel dan normaal.

Aantallen (absolute maat)
36.000 geregistreerde ongelukken in 2016 (schatting)
582 doden in 2021
19.700 ernstig verkeersgewonden in 2020

Zegt dat iets over (on)veiligheid of risico? Op zichzelf niet echt, je moet het kunnen vergelijken.
Een andere maat nodig.

(Relatieve maat)
Mortaliteit: aantal doden per aantal inwoners

Aantal doden/ gewonden per:
- Afgelegde afstand (meest gebruikt)
- Vervoersbeweging
- Tijdseenheid

Morbiditeit: de verhouding van het aantal mensen met een bepaalde ziekte tot de gehele bevolking

Slachtofferdichtheid: Aantal slachtoffers per weglengte naar wegbeheerder, behalve op rijkswegen

Absoluut (aantallen) of relatief (risico):
-Soort vervoersmiddel
-Wegtype
-Leeftijd
-Nationaliteit
-Locatie
-Tijdstip
Etc.

Wat maakt verkeer risicovol? (risicofactoren)
Hoge snelheden
Massa- en snelheidsverschil
Fysieke kwetsbaarheid
Het verschil daartussen.

Snelheid: Kinetische energie  ernst van een ongeval  langere remweg, herstelvermogen  kans
op een ongeval
Het belang van 30 kilometer in woongebieden is erg van belang. De kans van overlijden is kleiner bij
deze snelheid.

Gemiddelde snelheid 10% omhoog of omlaag?
In dat geval:
Licht letsel: 20%
Zwaar letsel: 30%
Dodelijke ongevallen: 40%

Snelheidsverlaging helpt!

Massa- en snelheidsverschil: denk aan vrachtwagen en mini of het filmpje in de HC1
Beperken van Letsel? Scheiden van vervoersstromen, verlagen van rij (=bots) snelheid

,Fysieke kwetsbaarheid
Harde materialen, grote vertragingen

Waarom wordt er te hard gereden?
Ongemerkte overschrijding van de maximumsnelheid:
1. Hoge snelheid gedurende lange periode
2. Overgangssituaties
3. Weinig perifere informatie
4. SUV (hoogte!)

Voertuigfactoren:
1. Toename in rijcomfort
2. Toename in het vermogen

Is onderstaande mogelijk?
Aanrijding met kwetsbare deelnemers: 15-30 km
Zij- aanrijding (dwarsconflict): 50 km
Frontale botsing 60-70 km

Bovenstaande niet mogelijk?
Maximumsnelheid afhankelijk van: obstakelvrij zones, verharde berm, stopzichtafstand dan is deze
snelheid veilig 80,100,120 of 130
Afname van aantal ongelukken: vooral bij trajectcontrole

Snelheidsmanagement: 6 stappen
1. Maximumsnelheid bepalen
- Wat is de veilige snelheid op deze weg?
2. Is deze limiet geloofwaardig?
- Klopt limiet met de verwachting van de weggebruiker?
- Ondersteunen de wegkenmerken de maximumsnelheid?
3. Goede informatie over de maximumsnelheid
- Continu (op paaltjes langs de weg)
- In het voertuig zelf (GoogleMaps)
4. Snelheidsremmers
- Drempels, zichtbelemmering, etc.
5. Handhaving
6. Voorlichting
- Waarom is dat eigenlijk nodig, je aan de max. snelheid te houden?


Wat valt op in de cijfers?
Wat valt op in de cijfers?
• Fietsers vormen de grootste groep verkeersslachtoffers
aantallen blijven stijgen
• Dalende cijfers bij voetgangers en bij motoren en bromfietsen
• Meeste doden in botsingen met auto en
ongevallen zonder tegenpartij
• Ernstig gewonden: (vooral fietsers)
63% zonder gemotoriseerd voertuig
(enkelvoudig of botsing met andere fietser)

Leeftijd: wat valt op?

, - Groot aandeel ouderen
- Relatief groot aandeel jongeren
Verklaringen hiervoor:
- Bevolkingssamenstelling
- Mobiliteit per categorie
- Leeftijdskenmerken
 Gedrag
 Beperkingen
 Herstelvermogen

Soorten kosten
 Medische kosten
 Productieverlies: verlies van vermogen tot arbeid als gevolg van ziekte of overlijden
 Immateriële kosten: leed, pijn, verdriet en verlies aan kwaliteit van leven bij slachtoffers en hun
naasten
 Materiële kosten: schade aan voertuig, weg, omgeving, etc.
 Filekosten
 Afhandelingskosten: inzet hulpverlening, administratieve kosten van verzekeraars en justitiële
kosten (OM)

Dus: waarom verkeersveiligheid??
- 582 personen overleden, sinds 10 jaar: geen echte afname
Verkeersdoden: afgelopen jaar 750 en is meestal circa 600 doden
- 19.700 ernstig gewonden (20% blijvend letsel) neemt al jaren toe
- 380.000 verkeersslachtoffers medisch behandel
- Directe medische kosten verkeersongevallen 450 miljoen euro
- Maatschappelijke kosten: 27 miljard in 2018

Staat van verkeersveiligheid: alle cijfers en grafieken

Cumulatief tabel: telt die alle jaren ook van daarvoor op.

Veel meer verkeersslachtoffers, meer dan tientallen jaren. Vooral bij fietsers.

Verkeersdoden
Een verkeersdode is gedefinieerd als een slachtoffer dat als gevolg van een verkeersongeval – dat wil
zeggen: een plotselinge gebeurtenis op de openbare weg met betrokkenheid van minimaal een
rijdend voertuig – binnen 30 dagen is overleden.

Ernstig verkeersgewonden
Is in Nederland na 2020 gedefinieerd als een slachtoffer dat als gevolg van een verkeersongeval
opgenomen wordt in een ziekenhuis met een letselernst van MAIS3+ en daaraan niet binnen 30
dagen overlijdt.
Met 'ernstig gewond' wordt bedoeld dat zij opgenomen en behandeld zijn in een (Nederlands)
ziekenhuis en ten minste een letsel met AIS-waarde van 2 of hoger hebben. AIS staat voor
Abbreviated Injury Scale.




BRON

The benefits of buying summaries with Stuvia:

Guaranteed quality through customer reviews

Guaranteed quality through customer reviews

Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.

Quick and easy check-out

Quick and easy check-out

You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.

Focus on what matters

Focus on what matters

Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!

Frequently asked questions

What do I get when I buy this document?

You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.

Satisfaction guarantee: how does it work?

Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.

Who am I buying these notes from?

Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller rosengarten2501. Stuvia facilitates payment to the seller.

Will I be stuck with a subscription?

No, you only buy these notes for $6.64. You're not tied to anything after your purchase.

Can Stuvia be trusted?

4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)

52507 documents were sold in the last 30 days

Founded in 2010, the go-to place to buy study notes for 14 years now

Start selling
$6.64
  • (0)
Add to cart
Added