Summary
Samenvatting Cargadoor 1 Cursus
- Course
- Institution
Samenvatting van 25 pagina's voor het vak Havenlogistiek aan de STC
[Show more]
12 reviews
By: kuytnomi • 2 year ago
By: dylan3west • 2 year ago
By: anoukvandevoort • 3 year ago
By: gaby_lanser • 3 year ago
By: mauritsvandeuzen • 4 year ago
By: franktitulaer • 4 year ago
By: svenmeulenbroek • 5 year ago
Seller
Follow
Mitch1
Reviews received
Content preview
, Hoofdstuk 1Taken van een Cargadoor
- Vertegenwoordigen van een of meer reders in de haven
- Het werven en boeken van lading
- Het in ontvangst nemen en afleveren van lading
- Het verzorgen van de documentatie
- Het incasseren van de zeevracht en bijkomende kosten
Taken van een scheeps-Agent (wilde vaart)
- Het behartigen van de belangen van de reder, zoals scheeps- en
bemanningszaken
- Het behartigen van de belangen van de ladingbelanghebbende
De Cargadoor zal contacten proberen te sluiten met zijn verschepers van
lading (verladers). Dit kunnen bedrijven zijn die willen exporteren.
In de regel treedt de cargadoor op in naam van principaal (de reder), maar
het komt ook voor dat hij slechts bemiddelt, of dat hij in eigen naam een
overeenkomst met de verscheper sluit.
De rol van ladingacquisiteur is de cargadoor in feite een makelaar. Hij
krijgt zowel van de rederij als van de verscheper of de ontvanger
opdrachten voor het uitvoeren van de werkzaamheden.
Cargadoors en organisaties
Economische samenwerking was in 1934 de dcrijfveer om de Vereniging
van Rotterdamse Cargadoors (VRC) op te richten. Deze veriging is op haar
beurt weer lid van de landelijke cargadoorsvereniging; de Verenigde
Nederlandse Cargadoors (VNC)
De VRC stelt zich ten doel de belangen van het cargadoorsbedrijf in het
algemeen en die van haar leden in het bijzonder, te behartigen.
Verschijningsvormen van lading
Bulk; Los gestort
Stukgoed; Goederen waarvan de hoeveelheid niet naar maat of gewicht,
maar per stuk wordt opgegeven.
Stukgoederen worden onderverdeeld in drie soorten; algemeen stukgoed,
neobulk en specifiek stukgoed
Vervoersmodaliteiten
Zeevervoer
Een van de voordelen van zeevervoer is dat het in grote volumes in een
keer kan worden getransporteerd. Dit geld voor zowel het transport van
vloerbare lading (tankers) en ander massagoed (bulkcarriers), als het
vervoer van containers.
Een nadeel is dat het langzaam gaat. Zo’n 30 km per uur. Het energie en
brandstof gebruik is hoog.
Bij deze modaliteit zijn de volgende vervoersdocumenten in gebruik:
- Cognossement (Bill of lading)
The benefits of buying summaries with Stuvia:
Guaranteed quality through customer reviews
Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.
Quick and easy check-out
You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.
Focus on what matters
Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!
Frequently asked questions
What do I get when I buy this document?
You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.
Satisfaction guarantee: how does it work?
Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.
Who am I buying these notes from?
Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller Mitch1. Stuvia facilitates payment to the seller.
Will I be stuck with a subscription?
No, you only buy these notes for $3.21. You're not tied to anything after your purchase.
Can Stuvia be trusted?
4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)
70055 documents were sold in the last 30 days
Founded in 2010, the go-to place to buy study notes for 14 years now