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Class notes

Inyección electrónica - Sistemas auxiliares del motor

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Estos son los apuntes que realicé a lo largo de mi FP de grado medio de Electromecánica Automovilística. Saqué sobresalientes y notables en todas las asignaturas y era el mejor de la clase. Me dedique a realizar apuntes que fueran claros, altamente visuales y sencillos de aprender, por lo qu...

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  • October 4, 2023
  • 11
  • 2022/2023
  • Class notes
  • David martínez aradra
  • All classes
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Sistemas Auxiliares Del Motor

Tema 3
Sistemas de inyección
electrónica
Tipos de combustibles.
Gaseosos: Líquidos:

❖ GLP: 50% de propano y 50% de ❖ Gasoil.
butano. ❖ Gasolina:
❖ GNC: Metano 80-98% ➢ Poder calorífico: Capaz de producir
trabajo sobre las 10500 kcal por Kg.
➢ Volatilidad: Capacidad de
evaporación.
➢ Densidad uniforme: 0.755Kg/L a
15ºC
➢ Índice de octano: Resistencia a la
autodetonación.
■ 95 Octanos.
■ 98 Octanos.

Dosificación.
Parámetros de la mezcla. ¿Aire? Resultados de la
combustión.

⚠️La gasolina debe de Mala combustión:
pulverizarse para facilitar
su evaporación⚠️ O (23%)
(Gotas muy finas) Buena combustión:
N (76%)
La mezcla debe de ser
homogénea en todo el Otros gases (1%)
cilindro.

Reparto uniforme entre los
cilindros.

, Mezcla estequiométrica.
La mezcla estequiométrica es el perfecto equilibrio de par, potencia y consumo de aire
y combustible.




+ = 1’5
14,7g 1g Mezcla
estequiométrica.
de
14 aire gasolina
14’
0,
’7 7g g
5g Mezc
g gas air gas Mezc
18
air olin la 10 olin
la
1g e 1g
a
g
e
a
gas
pobr g gas rica
air olin e air olin
a haya menos
Siempre que Siempreaque haya más
egasolina que aire, se trata e
gasolina que aire, se trata de
de una mezcla pobre. una mezcla rica.

Sonda lambda.
Mide la relación de aire y gasolina en un volumen, de tal forma que:

λ = 1 → Mezcla perfecta / estequiométrica.
λ < 1 → Mezcla rica.
λ > 1 → Mezcla pobre.


Mezclas ricas:
Ventajas: Inconvenientes:
● Más potencia. ● Más consumo.
● Mayor contaminación.



Mezclas pobres:
Ventajas: Inconvenientes:
● Ahorro de combustible. ● Mayor calentamiento del motor.
● Menor contaminación. ● Pérdidas de potencia.
● Deterioros en válvulas de ESC y
catalizador.

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