100% satisfaction guarantee Immediately available after payment Both online and in PDF No strings attached
logo-home
Samenvatting transportbedrijfseconomie (14/20) $5.27
Add to cart

Summary

Samenvatting transportbedrijfseconomie (14/20)

 22 views  0 purchase
  • Course
  • Institution

Dit is een samenvatting voor Transportbedrijfseconomie

Preview 3 out of 24  pages

  • October 12, 2023
  • 24
  • 2022/2023
  • Summary
avatar-seller
Samenvatting Transportbedrijfseconomie


Samenvatting Transportbedrijfseconomie
1 Logistieke kosten (deel 1)
1.1 Het concept bedrijfslogistiek (business logistics)
- beheer van vervoer, opslag en gerelateerde activiteiten tussen oorsprong van grondstoffen en plaats
van consumptie
o levering van grondstoffen  interne activiteiten  distributie naar klanten
 grondstoffen  ook half-afgewerkte producten
o geïntegreerde benadering => samenhang van functies beschouwd
o bv. keuze transport: schip, vliegtuig, trein, vrachtwagen, … (kosten vs. baten)




1.2 Het concept “totale kosten”
- totale logistieke kosten omvatten
o transport, goederenbehandeling, VR, stockbreuk, verpakking, orderverwerking, administratie,
opstart, klantenservice, locatie


1.2.1 Transportkosten
- eigen vervoer of inhuren transportdienst?
- SV niet altijd maximaal benut  rekening houden met andere logistieke kosten
- traag of snel
o afhankelijk van het soort goederen
 bv. diamant (snel, dus luchtvaart), staal (traag, dus zeevaart)
o factor tijd!


1.2.2 Goederenbehandelingskosten
- eigen beheer of door derden?
- transportbeslissingen invloed op behandelingskosten
o bv. binnenschip vs. vrachtwagen
- soms verwaarloosbaar
o gebruik van flat rate (= vast bedrag)
- belang van goederencategorie
o bulk – pallet - …


1.2.3 Voorraadkosten
- oorzaak
o verschil in tijd en HH tussen verschillende transportmodi
 bv. strooizout: schip (38000 ton)  opslag  vrachtwagen (20 ton)
- trade-off tussen voorraad- en transportkosten
o kapitaal zit vast in voorraad (of op schip)  nadelig
o sleutelelement in trends
 bv. nulVR of JIT
- cyclische voorraad

Polle Lemmens 1

, Samenvatting Transportbedrijfseconomie
o VR gecreëerd door transport
o zaagtandmodel
 assumpties  vraag lineair en constant, directe aanvulling van VR, …
 gemiddelde cyclische voorraad = Q/2
o keuze transportmodus heeft gevolgen voor VR kosten
- veiligheidsvoorrraad S
o = buffervoorraad
o VR die wordt aangehouden bovenop de cyclische VR, door onzekerheid over
 niveau van de vraag naar producten
 tijd tussen het plaatsen en aankomen van de bestelling (= order lead time)
 oplossing = aanhouden van een reserve
 bv. schip van India naar Antwerpen  35 dagen  nog genoeg VR hebben
o doel = vermijden dat een klant een product niet kan kopen omdat dit niet in VR is
 risico op klantverlies
o nieuw zaagtandmodel
 safety stock S
 gemiddelde cyclische voorraad = S + Q/2
o berekenen VVR
 order lead time
 vraag (en wisselvalligheid in vraag)
 aanvaardbaarheid van voorraadtekort (stock-out)
 methode van VR bewaking
 continu of periodiek
 hoe meer onzekerheid, hoe groter de VVR
- goederen in transit
o = VR tijdens vervoer
o goederenbehandeling
 schip is drijvend magazijn
o speculatie
o alle kostenelementen van toepassing, uitgezonderd magazijnkosten
o VR tijdens vervoer kan groter zijn dan cyclische voorraad
 bv. zeevaart (traag en veel)
o cyclische VR kost  prikkel tot kleine zending
o in-transit VR kost  prikkel tot snelle zending
 neigt naar meer luchtvaart  kost goederen in transit zo laag mogelijk
 ALTIJD KIJKEN NAAR TOTALE LOGISTIEKE KOST
- 4 kosten gekoppeld aan VR
o interestkost
 interestvoet vermindert met verwachte prijsstijging
1+ nominaleinterest
 −1
1+inflatie
 opportuniteitskost van kapitaal dat in VR zit
o verzekeringskost
 tegen diefstal, brand, piraterij
 zijn risicokosten
o ontwaarding van goederen
 fysieke ontwaarding
 bv. transport Chinese vazen  1 breekt, aardbeien verkeerd geladen  verrot
aankomen
 economische ontwaarding
 bv. computer wordt minder waard door technologie, houte couture  niet
gekocht
 verschil met ruwe materialen  veel minder volatiel

Polle Lemmens 2

, Samenvatting Transportbedrijfseconomie
o magazijnkosten
 kosten verbonden aan opslag goederen
 public warehouse
 prijs/m³
 privé magazijn
 capaciteit over  samenwerken met ander product
 bv. ijsjes en sneeuwschoenen
 geen magazijnkost tijdens transport  rest van de kosten loopt door tijdens transport
o h = holding cost
 VRkostprijs van 1 eenheid van een specifiek goed per jaar
 4 kosten opgeteld
- VR opgesplitst in VVR, cyclische VR en in-transit VR (zie hierboven)

- complexer model
o hiervoor gelijke kans in levertijd en vraagniveau
o nu: vraag is normaal verdeeld
 vereiste VVR wordt dan
 S= K∗σ
 met σ de standaardafwijking van de vraag tijdens de levertijd
 K = constante, afhankelijk van het stock-out risico dat men tolereert
o berekening van σ

Li vraag
 L=∑ met Li de geobserveerde lead ׿
i n n
 gemiddelde nemen van geobserveerde vraag




n

 ∑ (Lt −L)²
t =1
σ=
n−1
 probleem  geen info over effect van wijziging in order lead times of wijziging
vraag
σ =√(Tv +V t )
2

 σ =standaardafwijking vraag tijdensOLT
 T = gemiddelde OLT
 V = gemiddelde vraag
 t = variantie van de OLT
 v = vraagvariantie
 alle vier impact op sigma dus ook impact op VVR
n n

 ∑ (T i−T )² ∑ (V i−V ) ²
t= i=1 en v = i=1
n−1 n−1
 opmerking
 vierkantwortel  geen proportioneel effect op sigma bij wijziging T, t, V of v
 gebruikte eenheden gelijk (bv. dag, week, uur, minuut, …)
 assumptie = fluctuaties zijn onafhankelijk van elkaar
 snelheid 1e factor: T*v
 hogere snelheid  lagere gemiddelde OLT
 sterke fluctuatie in vraag  belangrijkere rol van leveringssnelheid
 stiptheid  2e factor: V²*t
 sterke fluctuatie in leveringstijd  minder stipte leveringen
 sterkere vraag  stiptheid van leveringen wordt belangrijker
o bepalen van K
 afh. van risico dat men bereid is te nemen voor een stock-out tijdens de lead time

Polle Lemmens 3

The benefits of buying summaries with Stuvia:

Guaranteed quality through customer reviews

Guaranteed quality through customer reviews

Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.

Quick and easy check-out

Quick and easy check-out

You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.

Focus on what matters

Focus on what matters

Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!

Frequently asked questions

What do I get when I buy this document?

You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.

Satisfaction guarantee: how does it work?

Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.

Who am I buying these notes from?

Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller pollelemmens. Stuvia facilitates payment to the seller.

Will I be stuck with a subscription?

No, you only buy these notes for $5.27. You're not tied to anything after your purchase.

Can Stuvia be trusted?

4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)

51292 documents were sold in the last 30 days

Founded in 2010, the go-to place to buy study notes for 15 years now

Start selling
$5.27
  • (0)
Add to cart
Added