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HISTORIA DE LA NEUMATICA
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El término Neumática procede del griego pneuma que significa soplo o aliento. Las primeras aplicaciones de neumática se remontan al año 2.500 a.C.
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HISTORIA DE LA NEUMATICAEl término Neumática procede del griego pneuma que significa soplo o aliento. Las primeras
aplicaciones de neumática se remontan al año 2.500 a.C. mediante la utilización de muelles
de soplado. Posteriormente fue utilizada en la construcción de órganos musicales, en la
minería y en siderurgia. Hace más de 20 siglos, un griego, Ctesibios, construyó un cañón
neumático que, rearmado manualmente comprimía aire en los cilindros.
Al efectuar el disparo, la expansión restituía la energía almacenada, aumentando de esta
forma el alcance de este.
El descubrimiento consciente del aire como medio – materia terrestre – se remonta a muchos
siglos, al igual que un trabajo relativamente consciente con dicho medio. Recién en la
segunda mitad del siglo XIX es que el aire comprimido adquiere importancia industrial. Sin
embargo, Da Vinci, lo utilizó en diversos inventos.
En el Viejo Testamento, fueron encontradas referencias del uso del aire comprimido: en la
fundición de plata, hierro, plomo y estaño. La historia demuestra que hace más de 2000
años, los técnicos construían máquinas neumáticas, produciendo energía neumática por
medio de un pistón. Como instrumento de trabajo utilizaban un cilindro de madera dotado
de un émbolo.
Durante la construcción del túnel de Mont-Cenis, en 1857, se utilizó una perforadora de aire
comprimido que permitía alcanzar una velocidad de avance de dos metros diarios frente a
los sesenta centímetros que se obtenían con los medios tradicionales. En 1880 se inventó el
primer martillo neumático.
,La incorporación de la neumática en mecanismos y la automatización comienza a mediados
del siglo XX.
El aire es un gas-líquido, con una proporción de aproximadamente el 78 % de N2; el 21 %
de O2 y otros gases, en menor proporción, como son el vapor de agua, el dióxido de carbono,
algunos gases nobles, etc.
El aire se comprime cuando se le aplica una fuerza, mantiene esta compresión y devuelve la
energía almacenada cuando se expande según la ley de los gases ideales.
, El control neumático consta de elementos de señal:
Sensores: son dispositivos que convierten una magnitud física (como temperatura, presión,
nivel, etc.) en una señal neumática que puede ser procesada por otros elementos.
Válvulas: son elementos que controlan el paso, la dirección, la presión o el caudal del aire
comprimido.
Actuadores: son elementos que transforman la energía neumática en trabajo mecánico.
Los sistemas neumáticos constan de las siguientes señales:
Elementos de información: son aquellos que introducen o detectan cambios en la presión
de aire en una tubería que son proporcionales a los cambios en la variable de procesos. Por
ejemplo, sensores, válvulas y actuadores.
Elementos de trabajo: son aquellos que transforman la energía neumática en trabajo
mecánico. Por ejemplo, cilindros, motores y bombas.
Elementos artísticos: son aquellos que crean efectos visuales o sonoros con el fluido a
presión. Por ejemplo, fuentes, cañones de agua y silbatos.
Actualmente, además de los controles manuales para el funcionamiento de estos elementos,
también se utilizan para el control de procedimientos servoneumáticos, electroneumáticos y
automáticos, que realizan íntegramente el procesamiento de la información y la amplificación
de la señal.
Los importantes avances en neumática e hidráulica también han conducido a mayores
avances en los métodos de amplificación y procesamiento de señales.
En ocasiones los mandos se realizan manualmente, y en ocasiones por diversos motivos,
sobre todo cuando la distancia es importante y no existen condiciones desfavorables, es
necesario recurrir a la electricidad (automatización).
Las válvulas suelen tener las siguientes tareas:
• Iniciar, detener o regular el flujo de líquidos o gases mediante una pieza móvil que
abre, cierra u obstruye uno o más orificios o conductos.
• Controlar el paso, la dirección, la presión o el caudal del fluido que circula por una
tubería.
• Transformar la energía neumática en trabajo mecánico mediante actuadores lineales
o rotativos.
• Permitir el flujo en una sola dirección y evitar el flujo inverso mediante válvulas de
retención.
• Crear efectos visuales o sonoros con el fluido a presión mediante elementos artísticos.
Una válvula es un elemento que controla o regula el arranque, parada, dirección, presión o
caudal del fluido entregado por un compresor o almacenado en un tanque.
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