100% satisfaction guarantee Immediately available after payment Both online and in PDF No strings attached
logo-home
Samenvatting Aantekeningen Hoofdstuk 1. De reder. $3.74
Add to cart

Summary

Samenvatting Aantekeningen Hoofdstuk 1. De reder.

1 review
 85 views  0 purchase
  • Course
  • Institution

Aantekeningen Hoofdstuk 1. De reder

Preview 2 out of 8  pages

  • October 10, 2018
  • 8
  • 2016/2017
  • Summary
  • Unknown

1  review

review-writer-avatar

By: sandrakussendrager • 2 year ago

avatar-seller
Hoofdstuk 1. De reder Cargadoor II


1.1 De rol van de reder
De reder is in eerste instante erantwoordelijk oor het er oer an goederen o er zee. Het woord
rederij is ontstaan uit het woord ‘gereedmaken’.

Een reder levert een diens: hij er oert goederen o er zee an A naar B.
Zijn cliënten zijn de verladers en expediteurs.

De reder biedt dus scheepsruimte aan hen die goederen te er oeren hebben.

Reder: de eigenaar an een rederij en/of persoon die zelf eigenaar is an één of meerdere schepen.

De rederij blijf in erreweg de meeste ge allen aansprakelijk oor het schip.

In de ha ens die door het schip worden bezocht maakt de rederij gebruik an een scheepsagent.
Scheepsagent: behartgd de belangen an de reder(ij)d en/of de gezag oerder.

Verladers kunnen zowel zelf zaken doen met de reder (directe boekingen of charters)d, of boeken bij
brokers of cargadoors die de reder vertegenwoordigen.
Kleinere erladers gaan naar expediteurs die oor een hen op zoek gaan naar scheepsruimte.

De rol en act iteiten an een reder is sterk afankelijk an:
- Type schepen: Tankers of sleepboten
- Soort aart: lijndienst of wilde aart
- Vaargebied: kust aart of wereldwijd

1.2 Lijnvaart
Lijnvaartrederij: rederijen waar an de schepen olgens een ast schema op regelmatge tjden
dezelfde ha ens aanlopen oor het laden en/of lossen an goederen

Additonele ha ens (eayports)d kunnen worden aangedaan mits:
- Ruimteposite/ schema dit toelaat
Basisflosofe is echter asthouden aan het schema zodat de erscheper waar hij aan toe is uua:
- Laad- en bestemmingsha en
- Transitjd
Een wayport kan ook aangedaan worden omdat de oorspronkelijke ha en niet bereikbaar is.

In container aart is het aak moeilijk een goede band met de klant op te bouwen wat de container is
een commodity geworden. Niet extra betaald oor kwaliteit, soms wel oor beschikbaarheid.

Sterke punten containervervoer:
- Goede bemanning
- eereldwijd netwerk
- Intermodaal er oer
- De communicate schip-wal




1

, Hoofdstuk 1. De reder Cargadoor II



Zwake punten containervervoer:
- Koersge oeligheid ten aanzien an de dollar
- Lage opbrengsten/hoge in estering
- Arbeids oorwaarden, o ercapaciteit in de hardware en het rigide Europese
mededingingsbeleid, waarin restrictes liggen astgelegd met betrekking tot het ormen an
samenwerkings erbanden

Naast de containerlijnvaart zijn er ook reders actee in andere vormen van lijnvaart zoals:
- Ferry/roro erkeer
- Reefer operators
- Con entonele lading (stukgoed)d
- Parcel tankers operators/reders

1.3 Tramp aart
Is afankelijk an vraag en aanbod, aart alleen daar waar lading is. Geen vast schema. Goederen als
stortgoed of als stukgoed.
Het kan uitkomst bieden bij spoedzendingen
Minder zekerheid dan een lijndienst, maar het kan goedkoper uit allen.

2 De rederij
Vroeger was de kapitein/eigenaar erantwoordelijk: De technische staat an het schip, de
bemanning, be oorrading en het inden an lading.
Nu is dat de Reder.

De grootste rederijen zijn:
- Maersk
- MSC
- CMA CGM


Vroeger deed de rederij alles in eigen beheer
Nu eel uitbesteed ‘beperken tot de kernact iteiten.
Dit maakt de o erzichtelijkheid, en daarmee de aansprakelijkheid er niet groter op.

Eigenaren an schepen zijn niet meer per defnite rederijen.
- Partculiere in esteerders (in sommige landen interessant m.b.t. fscale oordelen)d
- Banken
- Industriële groepen

Je heb di erse partjen die diensten aanbieden aan eigenaren an schepen:
- Owner managers: die met name de administrate e zaken an de eigenaar behandeld
- Ship managers: rapporterend aan de eigenaar, dan wel de owners manager, en eelal en
o erall erantwoordelijkheid nemen oor het in operatonele staat houden an het schip
- Crewing agent: insurance ser ices en technical ser ices
- Exclusive brokers: aangesteld om de be rachtng an het schip te erzorgen




2

The benefits of buying summaries with Stuvia:

Guaranteed quality through customer reviews

Guaranteed quality through customer reviews

Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.

Quick and easy check-out

Quick and easy check-out

You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.

Focus on what matters

Focus on what matters

Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!

Frequently asked questions

What do I get when I buy this document?

You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.

Satisfaction guarantee: how does it work?

Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.

Who am I buying these notes from?

Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller lottebrummelink1. Stuvia facilitates payment to the seller.

Will I be stuck with a subscription?

No, you only buy these notes for $3.74. You're not tied to anything after your purchase.

Can Stuvia be trusted?

4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)

53068 documents were sold in the last 30 days

Founded in 2010, the go-to place to buy study notes for 14 years now

Start selling
$3.74
  • (1)
Add to cart
Added