Summary
Samenvatting Voertuigtheorie T.T H 3 / 4/ 5/ 6 /7
- Course
- Institution
Is een duidelijke samenvatting van Voertuigtheorie Tentamen H 3 / 4/ 5/ 6 /7
[Show more]
Seller
Follow
janpiet3311
Content preview
Voertuigtheorie T.T H / 5/ 6 /7H3 rembekrachtiging: kan een geringe pedaalkracht omgezet worden in
een grote remkracht. Je creëert drukverschil door de buiten druk en
onderdruk over de zuiger. Hij zit geplaatst tussen de hoofdremcilinder
en pedaal tegen schutbord.
Bij benzinemotoren komt de onderdruk van het inlaatspruitstuk. Bij
dieselmotor wordt een vacuümpomp.
Formule : F=pxa
Brake Assist System: verkort tijdens een noodstop de rem weg van de
auto. Door de snelheid waarmee de rempedaal word ingeduwd herkend
hij een noodstop. Door een elektromagneet wordt de een ventiel in de
bekrachtiger geopend om op die manier de rem druk zo snel mogelijk
op te bouwen.
Vacuüm-terugslagklep: constante druk te houden op 0,7 bar onderdruk.
Om te testen; motor uitgeschakeld en aantal keren het rempedaal
bedienen totdat het rempedaal hard aanvoelt en een stukje omhoog is
gekomen. Start de motor nu met de voet op het rempedaal dan zakt het
pedaal een stukje. De bekrachtiger doet zijn werk. Houdt de voet daar
en schakel de motor uit> is het goed gegaan mag het pedaal niet
omhoogkomen.
Koppeling: een verbrandingsmotor kan pas bij een bepaald toerental
voldoende draaimoment afgeven om de auto in beweging te zetten. Pas
bij een toerental boven het stationair toerental kan de motor belast
worden.
Doel:
o Het motor-draaimoment geleidelijk op de transmissie overbrengen
o De verbinding tussen motor en aandrijving kunnen verbreken.
Eisen:
o Koppeling moet soepel werken
o Koppelingsplaat mag niet als vliegwiel werken
o Voering moet hittebestendig en slijtvast zijn
o Koppeling in volledige aangrijping mag geen slip hebben
o Moet de veiligheid vormen in de aandrijving
Onderdelen:
- Een drukgroep
- Koppelingsplaat
- Druklager
- Vliegwiel
De koppelingsplaat is met behulp van
spiebanen met de prise as verbonden
en kan over deze as naar voor of
achter schuiven.
Diafragmakoppeling: zorgt dat de
drukplaat los komt van de
koppelingsplaat. Voordelen:
- Geringe tegen druk
- Aanlegdruk blijft gedurende de
levensduur koppeling constant
, - Eenvoudige constructie
- Compacte bouw
- Minder kans op rammelen.
Koppelingsplaat: bestaat uit een naaf en voeringplaat, twee voeringen,
de naaf dient als trillingsdempers tussen motor en aandrijving.
Ook komt bet voor dat de trillingdemper in het vliegwiel is opgenomen.
Door de grotere diameter van het vliegwiel worden de veertjes minder
zwaar belast en kunnen daardoor nog beter trillingen absorberen
Koppelen: bij het opkomen van het pedaal zal de diafragmaveer de
drukplaat naar links drukken, koppelingsplaat wordt tegen vliegwiel
gedrukt.
Ontkoppelen bij intrappen van het pedaal zal de diafragmaveer de
drukplaat naar rechts trekken koppelingsplaat komt los van het
vliegwiel.
Functie tangentiaalveertjes: trillingen dempen tussen motor en
aandrijving als gevolg van een eenparig draaimotor.
- Last wisselingen schakelen
- Wegdek oneffenheden
De voering van de koppelingsplaat eisen:
- Grote constante wrijvingscoëfficiënt
- Hittebestendig
- Slijtvast
Meedraaiende druklager: ligt constant tegen de diafragmaveer
Voordeel:
- Minder zware belasting van druklager
- Minder slijtage van diafragmaveer
Bediening:
Mechanische: bij het bedienen van het koppelingspedaal wordt de
binnenkabel aangetrokken en de bediening hefboom word naar links
getrokken. Het druklager beweegt naar links en zal de diafragmaveer
indrukken.
Nadeel: kabel kan trekken, zwaarder bedient en onderhoudsgevoelig.
Hydraulische bediening: koppelingspedaal verbonden met een
pompcilinder, vloeistof onder druk naar de werkcilinder.
Mechanische bediening hydraulisch
Goedkopere constructie Duurdere constructie
Zwaardere bediening Blijvend licht
Meer onderhoud Vrijwel geen onderhoud
Moeilijk afstanden te overbruggen Makkelijke afstanden te
overbruggen
The benefits of buying summaries with Stuvia:
Guaranteed quality through customer reviews
Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.
Quick and easy check-out
You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.
Focus on what matters
Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!
Frequently asked questions
What do I get when I buy this document?
You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.
Satisfaction guarantee: how does it work?
Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.
Who am I buying these notes from?
Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller janpiet3311. Stuvia facilitates payment to the seller.
Will I be stuck with a subscription?
No, you only buy these notes for $3.76. You're not tied to anything after your purchase.
Can Stuvia be trusted?
4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)
67866 documents were sold in the last 30 days
Founded in 2010, the go-to place to buy study notes for 14 years now