100% tevredenheidsgarantie Direct beschikbaar na je betaling Lees online óf als PDF Geen vaste maandelijkse kosten
logo-home
Endeavor Air CRJ 900 Limitations Exam with Complete Solutions | 100% Score $13.24
In winkelwagen

Tentamen (uitwerkingen)

Endeavor Air CRJ 900 Limitations Exam with Complete Solutions | 100% Score

 0 keer verkocht
  • Vak
  • Endeavor Air
  • Instelling
  • Endeavor Air

Endeavor Air CRJ 900 Limitations Exam with Complete Solutions | 100% Score

Voorbeeld 3 van de 19  pagina's

  • 26 oktober 2024
  • 19
  • 2024/2025
  • Tentamen (uitwerkingen)
  • Vragen en antwoorden
  • Endeavor Air
  • Endeavor Air
avatar-seller
Examsplug
Endeavor Air CRJ 900 Limitations Exam with Complete
Solutions | 100% Score

Wind: Maximum tailwind component - ✔✔CRJ 900/700 - 10kts CFM: 2-13



Wind: Maximum x/wind takeoff dry (company) - ✔✔CRJ 900 - 35

CRJ 700 - 28

CFM: 2-13




Wind: Maximum x/wind landing dry (company) - ✔✔CRJ 900 - 32



CRJ 700 - 30

CFM: 2-13



Wind: Maximum x/wind component for t/o and ldg wet - ✔✔CRJ 900/CRJ 700 - 27

CFM: 2-10CFM: 2-13



Wind: Maximum allowable x/wind component t/o and ldg Condition Code 3 - "FAIR" - ✔✔CRJ 900/CRJ
700 - 20 CFM: 2-13



Wind: Maximum allowable x/wind component t/o and ldg Condition Code 2 or 1 - "Poor" - ✔✔CRJ
900/CRJ 700 - 15 kts CFM: 2-13



Wind: Maximum x/wind component for t/o or ldg on a dry runway for a crewmember on high
minimums status. (Company) - ✔✔CRJ 900/CRJ 700 - PIC: 25 kts / SIC: 15 kts CFM: 2-13



Altitude: Maximum Airport Pressure Altitude for t/o and ldg - ✔✔8,000' CFM: 2-14

,Altitude: Maximum operating altitude - ✔✔41,000' CFM: 2-14



Temperature: Maximum ambient temperature for t/o or ldg - ✔✔ISA +35C CFM: 2-14



Temperature: Minimum ambient temperature for t/o or ldg - ✔✔-40C (-40F) CFM: 2-14



Cargo: If cargo is carried in either cargo compartment the aircraft must be __ minutes from a suitable
airport - ✔✔60 minutes CFM: 2-17



Lights: The taxi lights must be switched off if stationary for ___ minutes - ✔✔10 minutes CFM: 2-17




Brake Energy: Brake cooling times must be observed between a landing or a low-energy rejected t/o... -
✔✔...to ensure sufficient brake energy is available to bring the airplane to a complete stop if a
subsequent t/o is rejected. CFM: 2-17. SEE ODH.



Cabin P: Maximum relief differential pressure - ✔✔8.7 PSI CFM: 2-19



Cabin P: Maximum negative differential pressure - ✔✔-0.5 PSI CFM: 2-19



Cabin P: During taxi, t/o, differential pressure must not exceed - ✔✔0.1 PSI CFM: 2-19



Cabin P: During Initial Landing At TouchDown, The Maximum differential PSI must not exceed -
✔✔1.0 PSI



Cabin P: Maximum alt for single pack operation if there are more than 82 cabin occupants
including flight attendants?

Less than or equal to 82? - ✔✔More than 82 occupants - 25,000'

82 or less occupants - 31,000' ft

, CRJ700 - 31,000 for single pack operation

CFM: 2-19



Cabin P: The aircraft must be completely depressurized prior to... - ✔✔...opening any of the airplane
doors. CFM: 2-19



Cabin P: To preclude possible crew and/or ear damage, use of the EMER DEPRESS switch above _____
feet is prohibited. - ✔✔15,000' CFM: 2-19



Flight Deck Door: Must remain closed and locked... - ✔✔...at all times except to permit access or egress
per the FOM or CFM. CFM: 2-3



Flight Deck Door: Any time the FDD is opened in flight... - ✔✔...a challenge and response closing and
locking verification must be used to verify that the door is closed and locked. CFM: 2-3



Flight Deck Door: Any time one of the required flight crew leaves the flight deck... - ✔✔...another crew
member must be present in the flight deck to ensure their not locked out of the flight deck. CFM: 2-3



Approach Category: When conducting instrument approaches, the following categories must be used to
determine applicable approach mins. - ✔✔CRJ 700-C

CRJ 900-D



When performing an operation with Reduced Landing Reference Speed, Category C must be used
to determine the applicable approach minimums



Weight: Maximum Ramp Weight (MRW) - ✔✔CRJ900LR - 85,000 Lbs.

CRJ700 - 75,250 Lbs.

CFM: 2-4



Weight: Maximum Takeoff Weight (MTOW) - ✔✔CRJ900LR - 84,500 Lbs.

CRJ700 - 75,000 Lbs.

Dit zijn jouw voordelen als je samenvattingen koopt bij Stuvia:

Bewezen kwaliteit door reviews

Bewezen kwaliteit door reviews

Studenten hebben al meer dan 850.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet jij zeker dat je de beste keuze maakt!

In een paar klikken geregeld

In een paar klikken geregeld

Geen gedoe — betaal gewoon eenmalig met iDeal, creditcard of je Stuvia-tegoed en je bent klaar. Geen abonnement nodig.

Direct to-the-point

Direct to-the-point

Studenten maken samenvattingen voor studenten. Dat betekent: actuele inhoud waar jij écht wat aan hebt. Geen overbodige details!

Veelgestelde vragen

Wat krijg ik als ik dit document koop?

Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.

Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?

Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.

Van wie koop ik deze samenvatting?

Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper Examsplug. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.

Zit ik meteen vast aan een abonnement?

Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor $13.24. Je zit daarna nergens aan vast.

Is Stuvia te vertrouwen?

4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)

Afgelopen 30 dagen zijn er 64670 samenvattingen verkocht

Opgericht in 2010, al 15 jaar dé plek om samenvattingen te kopen

Begin nu gratis
$13.24
  • (0)
In winkelwagen
Toegevoegd