Systematische Natuurkunde HAVO 4 Hoofdstuk 4 (Krachtwetten) Uitwerkingen

Havo 4 Hoofdstuk 4 Uitwerkingen



4.1 De eerste wet van Newton
Opgave 1
Er zijn vier gevolgen van krachtwerking. Een voorwerp kan:
- vervormen;
- op zijn plaats blijven;
- met constante snelheid voortbewegen;
- van snelheid veranderen.

a I De snelheid van de fietser neemt af. De fietser verandert van snelheid.
II Het glas blijft op zijn plaats.
IIIHet glas valt versneld naar beneden. Het glas verandert van snelheid.
IV Het glas vervormt. En de snelheid neemt af, dus het glas verandert van snelheid.
V Snelheid is een vector, en heeft dus een richting en een grootte. De richting van de snelheid
verandert. De trein verandert dus van snelheid.
b De eerste wet van Newton geldt als de resulterende kracht 0 N is. De resulterende kracht is 0 N als
een voorwerp met constante snelheid langs een rechte lijn beweegt of in rust is.

I De fietser verandert van snelheid, er werkt dan een resulterende kracht. De eerste wet van Newton

geldt niet.
II Het glas blijft op zijn plaats, dus is de resulterende kracht 0 newton. De eerste wet van Newton
geldt.
III Het glas verandert van snelheid, er werkt dan een resulterende kracht. De eerste wet van Newton
geldt niet.
IV Het glas vervormt, dus werkt er een resulterende kracht. De eerste wet van Newton geldt niet.
V De trein voert geen rechtlijnige beweging uit. Er werkt dan een resulterende kracht en de eerste
wet van Newton geldt niet.

Opgave 2
a Het touw is in rust, dus de resulterende kracht is 0 N. De kracht naar rechts is dan even groot als de
kracht naar links. Diëlle oefent een kracht uit van 192 N naar links. Henk oefent dan een kracht uit van
192 N naar rechts.
b De snelheid van het touw is constant, dus is de resulterende kracht 0 N. De kracht naar rechts is dan
net zo groot als de kracht naar links.
Flinks = 192 + 237 = 429 N
Henk oefent dus ook een kracht uit van 429 N.

Opgave 3
Het vliegtuig vliegt met constante snelheid, dus is de resulterende kracht gelijk aan 0 N.
De kracht van de lucht is even groot als, maar tegengesteld gericht aan, de resultante van Fmotor en Fzw.
De resultante van Fmotor en Fzw construeer je met de parallellogrammethode.
De lengte van de pijl Fzw hangt samen met de grootte van de zwaartekracht en de schaalfactor.

De zwaartekracht op het vliegtuig bereken je met de formule voor de zwaartekracht.
Fzw = m ∙ g
m = 730 kg
g = 9,81 m/s2
Fzw = 730  9,81
Fzw = 7161 N

1 cm =¿^ ¿ 1250 N.
^ 7161 N
x cm =¿¿
De lengte van de pijl van Fzw is 5,7 cm. Zie figuur 4.1.

De resulterende kracht van Fmotor en Fzw construeer je met de parallellogrammethode. Zie figuur 4.1.



© ThiemeMeulenhoff bv Pagina 1
van 20

,Havo 4 Hoofdstuk 4 Uitwerkingen


Je tekent vervolgens een pijl even lang als, maar tegengesteld gericht aan, de samengestelde kracht. Zie
figuur 4.1.




© ThiemeMeulenhoff bv Pagina 2
van 20

, Havo 4 Hoofdstuk 4 Uitwerkingen




Figuur 4.1

Opgave 4
Het vrachtschip beweegt eenparig rechtlijnig als de resulterende kracht op de boot 0 N is.
Dan is Fw even groot als, maar tegengesteld gericht aan, de resulterende kracht van F1 en F2. De
resulterende kracht van F1 en F2 construeer je met de parallellogrammethode. Zie figuur 4.2.

De resulterende kracht is tegengesteld aan Fw maar groter dan Fw. De resulterende kracht op het schip is
dan groter dan 0 N. Het vrachtschip beweegt niet eenparig rechtlijnig.




Figuur 4.2




© ThiemeMeulenhoff bv Pagina 3
van 20