Hoofdstuk 4: De verschillende transportmodi
4.1 Containers in het vervoer
1. Standaard ISO container (Interna⭐onal Standardiza⭐on Organiza⭐on)
defini⭐e container: stabiele transporteenheid, meervuldig, mul⭐modaal gebruik, vervoerbaar,
vloⲌe efficiënte behandeling, laadvolume min. 1 m3
Afme⭐ngen:
Breedte 8' (2,44m)
Lengte 5' tot 50' (meest courant 20' = 6m (33m3) en 40' = 12m (68m3) )
Hoogte standaard 8' (high cube => 9' 6")
Vermeldingen=
a. ISO code:
bevat landcode, lengte (2 = 20', etc.), hoogte (0 of 1 = 8', etc.), aard (10 = standaard, 32 =
reefer, etc.)
b. eigenaarscode
4 leⲌer (owner code + category) + 7 cijfers (serienummer)
c. laadvermogen
MWG = maximum gross weight (brutogewicht)
TARE = tarra (gewicht container)
MPL = maximum payload (neⲌo gewicht/lading)
2. Types containers
General Purpose Container
Open Top Container (kan met dekzeil afgedekt worden)
Hardtop Container (bovenkant afneembaar)
Ven⭐lated Container (ven⭐la⭐eopeningen boven en onder)
Insulated Container (aansluitbaar aan koel/warmte installa⭐e van het schip)
Reefer Container (Refridgerated container, ingebouwde eenheid v. temperatuurcontrole)
Bulk Container (vervoeren van droge massagoederen, 3 openingen vanboven en deuren)
Tank Container (voor vloeistoffen, ronde tank in containercanvas gelegd)
Flat Rack Container (enkel onderkant en 2 zijkanten voor vervoer zware ladingen of
brede/hoge ladignen die niet in gewone container passen)
Pla⭐orm container ('flat bed', enkel plaⲌe onderkant, soms nog hoekpaaltjes)
3. PaleⲌen
One‐way paleⲌen (zwakker houten palletjes)
Europallet (EPAL normen), sta⭐egeld = 7 euro
4. Luchtvaart
Unit Load Devices voor veiliger en makkelijker vervoer
4.2 Het Zeevervoer
Enkele scheepsmaten:
Scheepstonnenmaat
Drukt grooⲌe schip uit, op basis van volume, geen eenheid (getal onbenoemd, scheepston of
registerton of Moorsomton). Bruto Registertonnenmaat (BRT): inhoud van de totale
scheepsruimte. NeⲌo Registertonnenmaat (NRT): de nuⲌge scheepsruimte.
Draagvermogen (Deadweight, dwt)
Maat voor grooⲌe schip in ton uitgedrukt
= totale gewicht geladen schip ‐ gewicht leeg schip (onbemand maar zeeklaar, wel zonder
brandstof of voedselvoorraad)
Laadvermogen/NeⲌo draagvermogen (Deadweight Cargo Capacity)
gewicht van effec⭐eve lading/vracht die mee kan, al⭐jd minder dan draagvermogen, economisch
zeer belangrijk want is het winstgevende deel van het draagvermogen.
Plimsoll‐merk (laadlijn, vrijboordmerk, uitwateringsmerk)
duidt toelaatbare diepgang aan (dus maximale belading), schaal aan beide zijden aangebracht,
aᢢankelijk van jaarge⭐jden, vaargebied:
TF = tropical freshwater
F = freshwater
T = tropical
S = zomer
W = winter
WNA = winter north atlan⭐c (sea)
classifica⭐e van zeeschepen
regels omtrent bouw van schepen, Cer⭐ficaat van Klasse, factoren die zeewaardigheid van schip
bepalen
Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.
Quick and easy check-out
You can quickly pay through credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.
Focus on what matters
Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!
Frequently asked questions
What do I get when I buy this document?
You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.
Satisfaction guarantee: how does it work?
Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.
Who am I buying these notes from?
Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller RafC. Stuvia facilitates payment to the seller.
Will I be stuck with a subscription?
No, you only buy these notes for $3.25. You're not tied to anything after your purchase.
