Lorsque l'industrie du transport aérien aux États-Unis a été déréglementée en 1978, le reste du monde a emboîté le pas. La liberté retrouvée a conduit à l''innovation dans tous les coins de l'industrie, des itinéraires desservis à la tarification des billets. L'une de ces innovations ...
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,Introduction générale ....................................................................................................................................................... 3
Liste de figures et tableaux ............................................................................................................................................... 5
Chapitre I - Présentation et positionnement stratégique d’Airbus ............................................................................ 6
1. Profil du groupe ................................................................................................................................................ 6
2. Modèle SWOT .................................................................................................................................................. 7
3. Analyse de la situation financière en 2018 ....................................................................................................... 8
4. Stratégie de renforcement de l’activité à l’étranger d’Airbus ........................................................................... 8
Chapitre II – Présentation du partenariat Airbus – Bombardier ............................................................................ 10
I. Présentation du partenaire Bombardier .............................................................................................................. 10
1. Profil du groupe .............................................................................................................................................. 10
2. Modèle SWOT ................................................................................................................................................ 11
3. Analyse de la situation financière de Bombardier en 2018 ............................................................................. 11
II. Origines et modalités du partenariat Airbus – Bombardier..................................................................................... 12
1. Explication du choix du segment des moyen-courriers pour Bombardier ...................................................... 12
2. Problèmes rencontrés par Bombardier lors du développement des C-Series.................................................. 12
3. Rapprochement avec Airbus et modalités de l’accord .................................................................................... 13
4. Chronologie du développement de la famille A220 (ex C-Series) ................................................................. 14
Chapitre III - Analyse du partenariat Airbus – Bombardier ............................................................................ 15
I. Enjeux du partenariat pour Airbus ..................................................................................................................... 15
1. Avantages concurrentiels d’Airbus valorisés par Bombardier........................................................................ 15
2. Intérêt de cette diversification pour Airbus : le confortement de sa position.................................................. 16
II. Caractérisation du marché des moyen-courriers et du contexte concurrentiel du partenariat............................ 16
1. Structure de l’offre sur le marché des moyen-courriers .................................................................................. 16
2 Cinq forces de Porter....................................................................................................................................... 17
3. Airbus et les barrières à l’entrée...................................................................................................................... 18
4. Analyse de l’efficacité de l’engagement stratégique d’Airbus : la réaction de Boeing .................................. 19
5. Caractérisation de la demande adressée à Airbus pour l’A220 ....................................................................... 20
6. Benchmark des produits concurrents de l’A220 ............................................................................................. 21
III. Axes stratégiques et conséquences organisationnelles du partenariat pour Airbus ........................................... 21
1. Optimisation des coûts de production de l’A220 ............................................................................................ 21
a) Principale variable d’ajustement : les fournisseurs ......................................................................................... 21
b) Synergies entre les sites de production ........................................................................................................... 22
c) Spécialisation des postes, montée en cadence et apprentissage ...................................................................... 22
d) Autres éléments de baisse de coûts de production .......................................................................................... 22
2. Justification de la joint-venture comme voie d’intégration............................................................................. 23
3. Internalisation des activités liées à l’A220 par Airbus.................................................................................... 23
1
, 4. Evolution récente du partenariat : Airbus devient actionnaire à 75% ................................................................ 24
Conclusion générale ........................................................................................................................................................ 25
Webographie ................................................................................................................................................................... 26
Annexes........................................................................................................................................................................... 27
2
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