Notas de lectura
Geografía del Turismo - Tema 3
- Grado
- Primero
- Institución
- Universidad Complutense De Madrid (UCM)
Apuntes completos del tema 3 de la asignatura Geografía del Turismo
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Tema 3:El viaje en las sociedades tradicionales.
La Edad Media y la Edad Moderna
1. Cronología
● Antigüedad (3500 A.C- 476 D.C): Esta etapa se extiende hasta la caída del
Imperio Romano. El territorio que este poseía fue ocupado por el Imperio
Bizantino, la cristiandad latina y el islam.
● Alta Edad Media (s. V – s. X): La expansión del islam (a la península ibérica
también) produjo el retroceso del Imperio Bizantino.
● Baja Edad Media (s. X – s. XV): Esta etapa finaliza con la desaparición del imperio
bizantino. Coincide también con el descubrimiento de América.
● Edad Moderna (s. XVI – s. XVIII): Comienza con la Prise de la Bastille y finaliza
con la Revolución industrial. A partir del S.XV los territorios que ocupaba el
imperio bizantino son ocupados por los turcos en un nuevo avance islámico. La
unidad cultural de Europa Occidental se siguió manteniendo a pesar de esta
división de territorios gracias a la comunicación y los viajes (que no estaban
relacionados con el ocio).
La agricultura y la ganadería constituyeron las actividades primordiales en aquella época,
sobretodo para las clases bajas que, además, tenían que aguantar pésimas condiciones y
trabajaban tierras que pertenecían a las clases altas (nobleza y clero). A cambio, estas
clases altas les ofrecían protección en sus terrenos. A lo largo del tiempo, cambiaron
muchos aspectos, pero los rasgos estructurales de la sociedad se mantuvieron, en parte
por los asentamientos agrarios dominados por los nobles.
● Edad Contemporánea (1784 - Actualidad)
2. T ipos de viajes
No solían realizarse viajes de placer durante la edad media, debido al sistema feudal
presente en la sociedad. En aquella época los contratos de la gente que trabajaba la tierra
les ataban a ella y les impedía viajar. Es por ello por lo que en aquella época los viajes se
reducían a:
● Viajes de índole familiar: bodas bautizos y entierros.
● Viajes religiosos: peregrinaciones a larga distancia o viajes relacionados con
festividades locales o regionales.
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, ● Viajes de negocios: llevados a cabo por mercaderes de mayor o menor rango. En
muchas ocasiones también eran organizados por grupos separados, etnias
específicas o confesiones religiosas marginadas (judíos, armenios o maragatos).
● Viajes de élite: solían realizarse por motivos político-administrativos (como las
cortes de los reyes) o educativos (estudiantes y profesores viajando por las
universidades).
● Ferias: eran consideradas como eventos sociales de gran importancia concedidas
como un privilegio por las autoridades del reino. Solían coincidir con actividades
religiosas y de ocio, aprovechando también para producir comerciar con distintos
bienes. En gran parte eran consideradas como privilegio porque generaban una
gran importancia económica (creación de posadas, hostelerías, prostíbulos…).
3. Nuevos tipos de viajeros
Además de la aparición de los distintos tipos de viajes, también aparecieron nuevos tipos
de viajeros:
● Vagabundo: personas ambulantes que vagaban por el mundo (mendigos,
músicos ambulantes, mimos…)
● Maestros canteros: se dedicaban a trabajar la piedra, viajando por diversos
lugares en busca de trabajo y construyendo generalmente edificios religiosos.
Junto con los monjes promulgaban las modas culturales.
● Estudiantes y profesores: buscaban fomentar la educación y la búsqueda de
formarse. Todo esto iba ligado a la aparición de las universidades y las escuelas.
4. Condiciones del viaje y Medios de Locomoción
4.1. Condiciones del viaje
Las condiciones del viaje en aquella época eran complicadas debido a la división del
espacio que anteriormente ocupaba el imperio romano. Es por esto por lo que, si el viaje
no tenía un objetivo específico, no se realizaba porque se veía como algo peligroso.
Solía realizarse acompañado, con la indumentaria de peregrino (bastón, sombrero de ala
ancha y un capote) y generalmente a pie. Se viajaba sobre todo por el día y en verano por
las condiciones de los caminos, sin embargo, en zonas como Rusia o Escandinavia se
viajaba mejor en invierno porque se iba sobre el hielo en trineos.
Un viaje por placer resultaba prácticamente inimaginable.
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