Notas de lectura

Sobrealimentación - Sistemas Auxiliares del Motor

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Grado
FPGS Automoción

Institución
FPGS Automoción

Estos son los apuntes que realicé a lo largo de mi FP de grado medio de Electromecánica Automovilística. Saqué sobresalientes y notables en todas las asignaturas y era el mejor de la clase. Me dedique a realizar apuntes que fueran claros, altamente visuales y sencillos de aprender, por lo qu...

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Subido en 4 de octubre de 2023
Número de páginas 9
Escrito en 2022/2023
Tipo Notas de lectura
Profesor(es) David martínez aradra
Contiene Todas las clases

rendimiento volumétrico
turbocompresor
turbo
geometría variable
intercooler
construcción de turbocompresor
lubricación de turbocompresor
limitación de presión de soplado
electroválvula de descarga

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Sistemas Auxiliares Del Motor

Tema 8
Sobrealimentación
Rendimiento volumétrico.
Mediante la sobrealimentación forzamos la entrada de más aire dentro del cilindro por el
conducto de admisión.

El llenado de los cilindros influye directamente en el par y en la potencia del motor, ya que
cuando más aire hay, se puede inyectar más combustible para quemar, por lo que
aumentan las prestaciones del motor a igual cilindrada..

El rendimiento volumétrico de un motor atmosférico está entre el 70 y 90%, dependiendo de
carga, temperatura ambiente, barrido de gases de escape…

Mejoras de la sobrealimentación.
● Mayor potencia específica (CV/Litro).
● Mayor par y elasticidad.
● Disminución de consumo específico.
● Reducción de gases contaminantes.

Otras maneras de hacer la
. sobrealimentación.
● Distribución multiválvulas.
● Admisión variable.
● Distribución variable.
● Sobrealimentación.

, Turbocompresor de gases de escape.
Son muy usados en automoción por su gran eficacia para la sobrealimentación, ya que son
económicos, fiables y duraderos.

También destacan por su gran eficiencia, ya que aprovechan la velocidad de los gases de
escape para lograr su funcionamiento.

Está compuesto por una turbina y un compresor unidos a través de un eje solidario, lo que
provoca que al ser impulsada la turbina por los gases de escape, esta mueva el compresor,
el cual aspira aire fresco y lo mete en el cilindro.

Construcción del turbocompresor.
Turbina:
● Es accionada por el flujo axial de los gases de escape (toroide) y saliendo por el
centro, es decir. Los gases de escape llegan a la turbina por un lateral y luego salen
por el centro, provocando altas RPM con una presión reducida.
● Debido al estrés al que va a ser sometida, se fabrica en materiales de alta calidad.

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