Resume
Samenvatting VLK Luchtvaart
- Cours
- Établissement
- Book
Alle informatie die je nodig hebt voor het vak VLK. In dit document is onder andere een begrippenlijst en uitgebreide samenvatting te vinden.
[Montrer plus]
Livre connecté
Titre de l’ouvrage:
Auteur(s):
- Édition:
- ISBN:
- Édition:
Vendeur
S'abonner
michellewester
Aperçu du contenu
Samenvatting VLKHoofdstuk 2 Beroepen in de luchtvaart
Passagiersbegeleiders -> persoonlijke assistenten van passagiers die extra begeleiding
nodig hebben bv. een mobiliteitsbeperking of alleenreisende kinderen
Cabin crew -> bewaken van de veiligheid voor de passagiers & gastvrijheid en service
Grondstewardess/Passage employee
Eerste aanspreekpunt
Check-in balie -> vragen, inchecken van bagage
Problemen met bagage, reisdocumenten en reservering oplossen
Nerveuze, gehaaste en boze passagiers efficiënt en servicegericht helpen
Visitekaartje van de luchtvaartmaatschappij
Werkzaamheden:
Floorwalken
Banklining
Assisteren bij de self-service check-in
Inchecken
Begeleiden van hulpbehoevende MAAS-passagiers, UM en VIPS
Instappen vlucht aan de gate
Overstappende passagiers helpen aan de transferdesk
Gestrande passagiers verwijzen naar hotelaccommodatie en vervoer
Werkzaamheden uitvoeren in de aankomsthal -> beschadigde, gevonden of vermiste
bagage
Drop Off medewerker -> zelf ingecheckte passagiers bagage afgeven
Check-in agent -> verzorgt volledige incheck
Luchtvaartmaatschappijen
- Vluchten worden ingecheckt door de luchtvaartmaatschappij of een afhandelaar
- Transavia -> passagiersafhandeling uitbesteed aan KLM Passenger Ground Services (PG)
- Grote afhandelaren: Aviapartner, Menzies, Swissport
Hoofdstuk 5 Schiphol, AMS
One-terminal-concept = alle passage (alle binnenkomende, transferende en vertrekkende
passagiersstromen) vindt plaats in 1 terminalcomplex -> relatief korte overstaptijden
Multi-terminal-concept = meerdere terminals waar tussen passagiers moeten reizen als zij
overstappen -> verbonden door bussen, bv. Londen Heathrow (LHR)
Vertrekkende en aankomende passagiersstromen mogen niet met elkaar in aanraking
komen. Daarom is er een overlading gebouwd = extra verdieping op de pieren,
waardoorheen de passagiers van of naar de terminal kunnen lopen om passagiers te
scheiden
Op veiligheid gescreende passagiers mogen niet in contact komen met passagiers die de
security-controle nog moeten krijgen. Deze passagiers worden gescheiden d.m.v.
gatehuizen = staan tussen gate en vliegtuig en zorgen ervoor dat alle passagiers de juiste
route volgen
,Wait in lounge = passagiers wachten tot dat gatenummer bekend is. Dit gebeurt ongeveer 40
minuten voor vertrek. Vervolgens lopen de passagiers naar het vliegtuig.
Passagierafhandeling
1. Gateafhandeling: vliegtuigen worden aan de gate afgehandeld. Vliegtuig staat aan
de pier. Aviobrug -> verbindt de pier met het vliegtuig
- Normale aviobrug
- Aviobrug met 2 uitgangen -> meer capaciteit
- Over-the-wing-brug -> brug die over de vleugel gaat
2. Bufferafhandeling = afhandeling van passagiers op een platform
Lopend of per bus naar het vliegtuig
E-bussen -> rijden op zonne-energie
Instapprocedures
- Eerst pre-boarders: assistentie nodig, kinderen < 2, ouderen
- Businessclass
Omdraaitijd/turnaround = het proces tussen de tijd dat het vliegtuig geparkeerd staat en er
weer nieuwe passagiers instappen. In deze tijd wordt er schoongemaakt, getankt, technische
check etc.
Vlucht aanpakken = een vlucht opwachten, de brug aansluiten en de passagiers laten
uitstappen. Je begeleid de transfer passagiers naar de gate of transferbalie.
Conform = alle passagiers zijn geboard
Slottijd = het vliegtuig moet binnen een bepaalde tijd vertrekken anders sluit het achteraan
Directe vlucht/driehoeksvlucht = een vlucht waarbij een transitstop kan plaatsvinden. Soms
blijven passagiers zitten, soms moeten ze uitstappen i.v.m. schoonmaak. Vluchtnummer blijft
hetzelfde.
Non-stop vlucht = een vlucht zonder tussenlanding
Toekomstige gate: labgate -> wachttijd verkorten, doordat passagier met persoonlijke
meldtijd bij de gate komen.
TLO Teamleider omdraai -> is eindverantwoordelijk op het platform. Moet ervoor zorgen dat
alles volgens normtijden gebeurt.
Hoofdstuk 6
Instapprocedures
Free seating: bij low-cost maatschappijen. Passagiers krijgen geen stoelnummer
toegewezen of kunnen deze kopen
Class/zone boarding: ingestapt per klasse. Eerst First class, dan Businessclass en
vervolgens Economy class
Row boarding: passagiers worden per rij opgeroepen om aan board te gaan. Laatste
rijen gaan als eerste aan board
Easy boarding: instappen begint vanaf de raamkant, vervolgens de midden stoelen en
ten slotte het gangpad stoelen
Comfort boarding: combinatie van class, row en easy boarding. Kan gecombineerd
worden met het gebruik van kleuren of symbolen
Hoofdstuk 7
, Oudste luchtvaartmaatschappijen -> KLM, SAS, British Airways, United, Delta, PANAM,
TWA
Lijndienstmaatschappij = vliegt van A naar B volgens een vaste dienstregeling en verbinden
de belangrijkste steden in de wereld.
Flagcarrier = nationale luchtvaartmaatschappij van een land
Veel Amerikaanse maatschappijen zijn in een fusie samengegaan of failliet gegaan
Failliet: PANAM, National Airlines, Pacific Southwest
Fusies: Continental -> United, Northwest Airlines -> Delta
Tegenwoordige maatschappijen: American Airlines, Delta, United
Een lijndienst heeft een vervoersplicht. Dit houdt in dat hij de passagier moet vervoeren, ook
als er te weinig passagiers zijn
Lijndienstmaatschappijen hebben vaak een lounge voor businessclass passagiers, bv. de
KLM Crown Lounge.
Ticketprijzen kunnen erg verschillen. Hoe eerder je boekt, hoe goedkoper het vaak is.
Codeshare = verschillende maatschappijen die onder een gezamenlijk vluchtnummer
vliegen. Ze vervoeren elkaars passagiers, verlenen dezelfde service en hebben aansluiten
op elkaars lijnnetten.
Bezettingsgraad = het aantal passagierskilometers door het aantal stoelkilometers
- Stoelkilometer: aantal stoelen vermenigvuldigd met het aantal kilometers
- Passagierskilometer: passagiers vermenigvuldigd met het aantal kilometers
Cargo
- Productie in vrachttonkilometers: vrachtcapaciteit vermenigvuldigd met de afgelegde
afstand
- Vervoer in vrachttonkilometers: vervoerde vracht vermenigvuldigd met de gevlogen
afstand
Alliantie = samenwerkingsverband van luchtvaartmaatschappijen
- Vliegen onder gezamenlijk vluchtnummer
- Training van personeel
- Onderhoud van de vliegtuigen
- Gezamenlijk inkoopbeleid
Drie allianties:
1. Skyteam: KLM, Air France, Alitalia, Delta, China Airlines
2. One world: American Airlines, British Airways, Qantas,
3. Star Alliance: Lufthansa, Turkish Airlines, United Airlines
Voordelen alliantie voor de passagier
Toegang tot 400 lounges wereldwijd
Punten sparen als Frequent Flyer
Skyteam -> 16.000 vluchten, 840 bestemming
Goede aansluitingen, hoge kwaliteit
Klassen bij een lijndienst
1. First Class (F/P) -> slaapstoelen, 40kg bagage, keuze uit 4 maaltijden
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur michellewester. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €6,49. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.
Peut-on faire confiance à Stuvia ?
4.6 étoiles sur Google & Trustpilot (+1000 avis)
67866 résumés ont été vendus ces 30 derniers jours
Fondée en 2010, la référence pour acheter des résumés depuis déjà 14 ans