Resume
Samenvatting architectuurtheorie - ingenieursbouwkunst
- Établissement
- Hogeschool West-Vlaanderen (HoWest)
Samenvatting van 5 pagina's voor het vak Architectural Theory/ Theorie/ Acon aan de HoWest (Ingenieursbouwkunst)
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EXAMEN ANA3 – AT19E EEUWSE INGENIEURSBOUWKUNST
Het is de plicht om iets nuttigs, praktisch en functioneels in iets moois te veranderen - Karl Friedrich Schinkel
architectuurdenken staat lijnrecht tegenover het ingenieursdenken
Ingenieurs laten zich bij het ontwerpen drijven door constructie, functionaliteit en kostprijs.
bv. een brug dient zo licht mogelijk te zijn, dient een zo groot mogelijke afstand te overbruggen tegen een zo laag
mogelijke kostprijs
Leugenachtige architectuur vanuit het perspectief van het ingenieursdenken
- Overgang naar Art Nouveau
- Materialen – staal en gietijzer
- In welke stijl moeten we bouwen??
Neo renaissance – Neo classicisme – eclectisch (vermenging verschillende stijlen) - ……….
Eerste gietijzeren boogbrug over de Severn bij Coalbrookdale - 1775-1779
- boogoverspanning ca 30m - 5 halfronde spanten
- Om contructie te ondersteunen – gebruik van stenen brugpeilers
Pont des Arts - Parijs - 1803 Voetgangersbrug - Eerste ijzeren brug van Parijs
- Brug over water
- Opnieuw steun door betonnen peilers
- Boog is afgevlakt
- Overspanning niet super groot
Théophile Seyrig (medewerker van Gustave Eiffel) - Dom Luis I-brug, Porto – 1886
- 2 oevers worden verbonden
- Wat is er zo speciaal aan deze brug???
De brug kan je zowel met de auto als met te trein oversteken – boven op de brug is een treinspoor
Paraboolbrug
Opnieuw die steunpunten
, Spoorwegbrug over de Forth, Sir John Fowler en Benjamin Baker, Edinburgh – 1890
- Voorbeeld van een ‘cantileverbridge’
- Speciale constructie
- 3 rustpunten per staalvolume
Gustave Eiffel - Viaduc de Garabit, Ruynes-en-Margeride, Frankrijk - 1880-1884
- Brug geconcipeerd als een 2-scharnierboog - Centrumlijn volgt quasi een perfecte parabool
- Lengte brug: 564m - hoogte boog: 122m - hoogte boven rivier: 165m
- Vakwerkstructuur
Gustave eiffel en Frédéric Bartholdi
Maurice Koechlin en Gustave Eiffel - Structuur Vrijheidsbeeld, New York - 1886 Frédéric Bartholdi - Vrijheidsbeeld,
New York – 1886
- Gebruik gemaakt van klinknagels die 2 stalen platen met elkaar verbinden
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