Garantie de satisfaction à 100% Disponible immédiatement après paiement En ligne et en PDF Tu n'es attaché à rien
logo-home
Summary Supply Chain Management (Z14071) €6,99   Ajouter au panier

Resume

Summary Supply Chain Management (Z14071)

 18 vues  0 fois vendu

Summary Supply Chain Management tweede jaar SCM Thomas More

Aperçu 4 sur 50  pages

  • 26 mai 2022
  • 50
  • 2021/2022
  • Resume
Tous les documents sur ce sujet (1)
avatar-seller
ilsederuytter
lOMoARcPSD|3011115




SAMENVATTING SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

0. INLEIDING
Logistiek Management: beperkt zich tot managen & optimalisatie van eigen logistieke flow in een
organisatie

Supply Chain Management: focust voornamelijk op wat zich buiten muren van eigen bedrijf afspeelt
 SCM wordt ook wel integraal ketenbeheer genoemd
 Integraal: verschillende opeenvolgende acties en actoren worden met elkaar verbonden
en als geheel behandeld
 Keten: ketting van informatie, geld en goederenstroom
 Beheer: niet puur operationeel, er zijn ook beleids-en strategische aspecten aan
verbonden

Supply Management: grote identieke series produceren en deze richting consumenten duwen in de
hoop dat ze verkocht worden
 verwachtingen gebaseerd op vraagvoorspelling = pushmodel

Demand Management: klanten zijn niet meer tevreden met standaardproducten
 producten worden nu gemaakt o.b.v. bestellingen i.p.v. voorspellingen = pullmodel




WMS = Warehouse Management Systeem
TMS = Transport Management Systeem
DMAIC = Define, Measure, Analyze, Improve & Control
ECS = European Cooling Systems

, lOMoARcPSD|3011115




1. GESCHIEDENIS VAN DE LOGISTIEK EN HET BELANG VOOR DE ECONOMIE

Militaire Oorsprong
Logistiek komt van “Maréchal de logis”
 hij moest zorgen dat de manschappen eten, drinken en slaapplaats hadden

 Piramides in Egypte (3300-300 v.C.)
o vele bouwmaterialen en stenen werden aangevoerd over de Nijl
 Caesar (100-44 v.C.)
o Romeinen waren eersten die logistieke eenheid hadden in hun leger
o Alles staat of valt met op tijd juiste producten met zo min mogelijk kosten op juiste
plaats te krijgen
 Middeleeuwen (1400-1650)
o Ontstaan transport ter zee over lange afstand
o Zeewaardige vrachtschepen werden gebruikt om herbevoorrading van de troepen
 Napoleon (1804-1815)
o won nagenoeg alle veldslagen omdat hij zijn leger logistiek bekeken organiseerde als
een machine
 WOI (1914-1918)
o Treinen ingezet om soldaten naar front te krijgen en aanvoer van materieel &
munitie
o In stations werd alles overgeladen in vrachtwagens om naar het slagveld te brengen
= 1e vorm van intermodaal transport
 WOII (1940-1945)
o Hitler was meester in het snel verplaatsen van troepen
o Tactiek = blitzkrieg genoemd
o Geallieerden (6 juni 1944): grootste logistieke operatie  D-Day Normandië
 Na de WOII
o opkomst van mijnbouw en staalindustrie: netwerk van kanalen en spoorlijnen
gebouw om de goederen naar de haven in Antwerpen te krijgen
 Jaren 30 (Malcom Mclean)
o Uitvinding container
o Sinds 1953 ingezet om intercontinentaal transport op te zetten
o Voordeel = kan gebruikt worden voor allerhande cargo om op uniforme manier
producten te vervoeren, verladen en te transporteren
 Vandaag
o 22000 TEU schepen die aanleggen in Antwerpen Linkeroever

, lOMoARcPSD|3011115




1.1. Economisch belang van de logistiek
Economische parameters beïnvloeden vraag en aanbod van transport
 omgekeerd geldt ook dat transport voor economische groei en tewerkstelling zorgt

Bbp Vlaanderen = 60% van Belgisch BBP
 Vlaamse logistiek sector is 66% van totale TW van Belgische Logistieke sector
 België = centraal gelegen in Europa
 Bestaande infrastructuur: zeehavens, luchthavens en netwerk voor weg-, spoorvervoer en
binnenvaart

LPI = Logistics Performance Index
1) Douane
2) Infrastructuur
3) Internationale zendingen
4) Beschikbare logistiek competentie
5) Track and Trace + tijdigheid

Uitdagingen LPI:
 Spelers uit verre oosten winnen aan belang
 Draagvlak vermindert door toenemende files
 Fusiegolven leiden tot kleinere groep dominante aanbieders
 Nieuwe technologie brengen nieuwe gewoontes
 De vraag naar nachtarbeid neemt toe
 Buitenlandse werknemers om onpopulaire jobs te doen

Na de WOII maakte de regio van Rijn en Schelde een groeidynamiek door
 Antwerpen en Rotterdam werden een havenindustrieel complex van wereldschaal
= Gouden Delta
 In jaren 90 ontwikkelden zich grote distributiecentra in deze regio met toegevoegde waarde:
o value added logistics
o postponed manufacturing (wachten met voltooien van product totdat je weet wat
de klant precies wil)

Blue Banana = regio in Europa waar koopkracht zich concentreert (Engeland-Noord Italië)
 vormt economisch hart van Europa
 tussen 2001 en 2011 250-300km oostwaarts verplaatst door toenemende welvaart


Sleutelelementen bij de locatiekeuze van een distributie center:
 Infrastructuur
 Toegang tot de markt
 Operationele kosten
 Beschikbaarheid van arbeidskrachten
 Logistieke competenties
 Bedrijfs- politiek klimaat

, Top DC Regio’s
1) Antwerpen
2) Rotterdam
3) Düsseldorf

Top Manufacturing Regio’s
1) Kiev
2) Istanbul
3) Bratislava


1.2.LOGITSIEK EN DE TOEKOMST
Productinnovaties: smartphones, zelfrijdende wagens …
Processinnovaties: container, robotisering in een magazijnomgeving…

E-Business = elektronisch zaken doen
 toepassing van nieuwe technologieën die de waardeketen tussen bedrijven en consument
(B2C) en tussen bedrijven (B2B) verbindt en transparant maakt zodat dat service verbeterd,
kosten dalen en nieuwe markten ontstaan

Electronic Data Interchange (EDI) : doorsturen van gegevens, facturen versturen en
voorraadgegevens
Application Program Interface (API): software programma’s gaan met elkaar communiceren

E-Commerce is een onderdeel van E-Business
 nadruk op marketing en kopen/verkopen via internet
 betreft alle handelingen in presales, sales en aftersales die op elektronische wijze worden
uitgevoerd

E-Logistics of E-Fulfilment
 logistieke operaties achter e-commerce
 doen het nodige om alles op de levering op de juiste plaats en in de juiste hoeveelheid




4

Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:

Qualité garantie par les avis des clients

Qualité garantie par les avis des clients

Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.

L’achat facile et rapide

L’achat facile et rapide

Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.

Focus sur l’essentiel

Focus sur l’essentiel

Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.

Foire aux questions

Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?

Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.

Garantie de remboursement : comment ça marche ?

Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.

Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?

Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur ilsederuytter. Stuvia facilite les paiements au vendeur.

Est-ce que j'aurai un abonnement?

Non, vous n'achetez ce résumé que pour €6,99. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.

Peut-on faire confiance à Stuvia ?

4.6 étoiles sur Google & Trustpilot (+1000 avis)

77858 résumés ont été vendus ces 30 derniers jours

Fondée en 2010, la référence pour acheter des résumés depuis déjà 14 ans

Commencez à vendre!
€6,99
  • (0)
  Ajouter