Resume
Samenvatting Toeristische organisatie en technieken 2
- Établissement
- Hogeschool PXL (PXL)
Vervoer over de weg, vervoer over het spoor, vervoer over water, verzekeringen. Leerstof uit het eerste semester over de beide PE's.
[Montrer plus]
Vendeur
S'abonner
Aperçu du contenu
Toeristische organisatie en techniekenTransport
Voordelen auto’s: Bagage, comfort…
Nadeel: parkeerproblemen, ecologisch niet goed, file’s
Welke drie factoren stimuleren de ruimtelijke interactie?
• De complementariteit: hiermee wordt bedoeld dat er op één plaats een wil is om te reizen,
en dat er op een andere plaats een mogelijkheid bestaat om aan deze wensen te voldoen.
M.a.w. ontstaat er een interactie tussen de twee gebieden waardoor er een
transportsysteem nodig zal zijn.
• De verplaatsbaarheid ('transferability'): heeft betrekking op de kosten (uitgedrukt in tijd en geld)
die gemaakt moeten worden om een bepaalde afstand te overbruggen De kostprijs van het transport
speelt een beslissende rol in de keuze van de toeristische bestemming. Dit is een zeer variabel
onderdeel van het vakantiebudget: 10 tot 15% bij binnenlands toerisme of toerisme naar de
buurlanden, 25 tot 30% bij vakanties op middellange afstand, 50 tot 60% bij grote internationale
vakanties.
• De tussenliggende gelegenheid ('intervening opportunity'): ondanks een perfecte
complementariteit tussen twee gebieden, zullen de toeristen toch nog kiezen voor een (dichter
gelegen) tussenliggend gebied (bijv. het Spaanse binnenland prefereren boven de Canarische
eilanden).
- Toerist geografisch aspect
- A) Generation
- B) Destination region
- C) transit regions
Bijkomende stimuli vd ontwikkeling:
1
, -Kijken naar de toegankelijkheid van de bestemming
- Veeleisendheid van de toerist
Transport is een essentieel element van een toeristisch product en dit op drie manieren:
• als middel om de bestemming te bereiken: transit
• als middel om op de bestemming te bewegen: op bestemming
• als toeristische attractie (in mindere mate)
De mate waarin de reis wordt beschouwd als onderdeel van de ‘vrijetijdsbeleving’ is afhankelijk van:
• de wijze van transport, sommige transportmiddelen zijn genietbaarder dan andere
• de persoonlijkheid van de reiziger
• de frequentie waarmee de reiziger het transportmiddel gebruikt
• de groep waarmee men reist
Transport op de bestemming
• Reizen binnen de bestemmingsregio is goed voor ongeveer tien procent van het toeristische
transport.
• Transport op de bestemming kan tot 15% van de uitgaven door internationale toeristen
betekenen in een groot land zoals Indonesië.
• Er werden speciale producten ontwikkeld zoals off-piek travelcards waarmee men
ongelimiteerd mag reizen na de ochtendspits. Zo voorkomt men ruzie tussen toeristen en
lokalen.
• Duck tours: ‘in de USA, waarbij men met amfibie voertuigen uit WO2 een rondrit maakt,
inclusief een kort ritje over water.
2
,Transport als toeristische attractie
• Palace on Wheels: een luxe toeristische trein in India (Rajasthan)
• de Blue Train: een luxe toeristische trein in Zuid-Afrika (tussen Pretoria en Kaapstad)
• de Orient Express was een beroemde luxetrein van de Belgische Compagnie Internationale
des Wagons-Lits (CIWL) opgericht door Georges Nagelmackers. Deze trein reed als lijndienst
tussen 1883 en 1977 tussen Parijs en Istanboel.
• Eastern & Oriental Express is een luxetrein die passagiers vervoert tussen Singapore,
Maleisië en Thailand. De treinroute voert door tropisch regenwoud, bergpassen, gouden
tempels, rubberplantages en afgelegen dorpen.
Componenten van het transportsysteem:
vier basiselementen:
de wegen:
hieronder worden zowel de natuurlijke wegen (lucht- en waterwegen) als de door de mens
aangelegde wegen (auto-, spoorwegen, etc.) bedoeld;
Heel grote stukken van de lucht boven een bepaald land worden voor militair gebruik gereserveerd
en de burgerluchtvaart wordt verwezen naar luchtcorridors en gecontroleerd door air traffic control.
de terminal:
geeft toegang aan de gebruikers tot de wegen, en kan gezien worden als het eindpunt van het
transportsysteem. De terminal kan ook dienst doen als overstappunt tussen twee of meerdere
'carrying units'; Niet alle transportmiddelen moeten gesofistikeerde terminals hebben. Bussen en
autocars bijvoorbeeld kunnen opereren vanuit locaties aan de kant van de weg, hoewel de
busstations in een stad erg groot kunnen zijn. In feite worden de meeste terminals geïntegreerde
transportpunten omdat zij wisselpunten zijn waar reizigers kunnen veranderen van voertuig en
transportmiddel. Luchthavens kunnen als transferpunten dienen tussen vliegtuigen in het hub-and-
spoke systeem, uitgebouwd na de deregulering (verminderen van wetten) van de luchtvaart in de
USA, maar ook naar andere transportmiddelen zoals auto, trein en autocar.
hub and spokes vervoersconcept → bedoeld om de gemiddelde bezettingsgraad van de toestellen
te verbeteren. Hierbij brengen kleinere vliegtuigen (feeders) passagiers naar een hub. Vervolgens
vliegen de passagiers eventueel met grote toestellen naar een andere hub, waarna ze met kleinere
vliegtuigen naar hun uiteindelijke bestemming worden gebracht.
Meest complexe terminals → luchthavens
• De handel op luchthavens voor ongeveer 60% van de inkomsten van een luchthaven.
ATM’s= Voert een luchthaven per uur uit, Air Traffic Movements
Dit wordt bepaald door aantal runways, gebruik van taxiways, parkeerplaatsen voor vliegtuigen, exit
punten op de runway voor kleinere vliegtuigen.
• ATM airside & landside moeten op elkaar zijn afgestemd!
3
, de vervoerselementen ('the carrying units'):
elke weg wordt gekenmerkt door een eigen 'carrying unit' (o.a. boten op waterwegen, auto's op
autowegen, …); Deze evolueren steeds meer en meer en worden steeds comfortabeler en sneller.
de beweegkracht ('motive power'):
hier worden de wegen gekoppeld aan de 'carrying units' om aldus de snelheid, het bereik en de
capaciteit van het transportsysteem te bepalen.
Dit deel is misschien wel het belangrijkste. De natuurlijke kracht van paarden of zeilboten zorgden
aanvankelijk voor de energie voor het transport. De stoommachine zorgde voor de ontwikkeling van
stoomtreinen en stoomschepen, die dan weer het massatoerisme in Europa deden versnellen. Het
ontstekingssysteem van een verbrandingsmotor (accu en bougie ) zorgde vanaf 1860 voor de grote
ontwikkeling van weg- en luchtvervoer. Tenslotte heeft de jetmotor gezorgd dat in het luchtvervoer
competitieve prijssetting mogelijk was en zorgde de motor voor hogere snelheid, grotere radius en
grotere toestellen → Men kon de consument lagere prijzen aanbieden.
• Concorde, gestopt in 2003 hoge snelheid maar te lage capaciteit > niet productief
• Hoovercraft type van Hoverspeed tussen Oostende Dover hoge snelheid, maar hoge
brandstofverbruik en soms gevaarlijk bij ruwe zee. tot 2000 dan Seacatcatamarans
➔ Reis-snelheid heeft zich in de loop van het laatste decennium gestabiliseerd. Er was geen grote
technologische verbetering meer.
• De sporen in de UK dateren van de 19de eeuw. Er worden dan wel nieuwe
hogesnelheidstreinen ontwikkeld (de pioniers terzake waren de TGV’s in Frankrijk) maar deze
kunnen niet ingezet worden op de bestaande sporen o.a. door de bochten in de sporen. De
oplossing hiervoor is een apart spoor aanleggen zoals gebeurd is in Frankrijk en waarmee
men bezig is in de rest van Europa en in UK sinds de opening van de kanaaltunnel in 2003.
• Snellere treinen laten rijden over bestaande sporen is technisch gezien moeilijker, hoewel de
ontwikkeling van overhellende treinen, eerst geprobeerd met het slecht afgelopen project
APT 7 De hovercraft of luchtkussenvoertuig is een voertuig dat zich zowel over land als over
water kan voortbewegen. 16 (advanced passenger train) in de UK in het begin van de 80-iger
jaren, lijkt nu wel te lukken met de Pendolino treinen van Virgin.
4
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur JanaCamps. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €5,49. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.
Peut-on faire confiance à Stuvia ?
4.6 étoiles sur Google & Trustpilot (+1000 avis)
70055 résumés ont été vendus ces 30 derniers jours
Fondée en 2010, la référence pour acheter des résumés depuis déjà 14 ans