Resume
motormanagement samenvatting + examenvragen uit lessen
- Cours
- Motormanagement
- Établissement
- Katholieke Hogeschool VIVES (VIVES)
samenvatting + examenvragen uit de lessen en extra info over bepaalde delen.
[Montrer plus]
Aperçu du contenu
MotormanagementBenzine motormanagement
Mechanische regeling tot +/- 1980
- Mengselbereiding: carburator
- Ontsteking: Dilco
Problemen:
- Ongecontroleerde uitstoot
- Groter verbruik
- Minder diagnose mogelijkheden
Europese uitstootcyclus NEDC
- Uitgevoerd op testbank
- Vooraf geklimatiseerde wagen op starttemperatuur 20°c
- Aerodynamische wijziging toegelaten
- 1200s testduur
WLTP of WLTC cyclus (vanaf 2020 vanaf euro 6d)
- Ontstaan na dieselgate
- Testbank
- Geklimatiseerd voertuig op 20°c
- 1800s totale testduur
- Na productie moet de wagen 5 jaar of 100.000km voldoen aan de nieuwe vereisten
- Word getest via steekproef
- RDE test word uitgevoerd met brandstof die kan getankt worden
- Word getest op de weg zelf
- Houdt rekening met overige uitstoot van het voertuig
Wat doet een benzine motormanagementsysteem?
Benzine toevoegen aan de inlaatlucht
- Regelen van inspuitduur
- Eventueel regelen van de inspuitdruk
Regelen van de ontsteking
- Tijdstip
- Vonkduur
Regelen van turbodruk
Bosch L-jetronic
Brandstofsysteem:
1) Benzinetank
2) Elektrische benzine pomp
3) Benzine filter
4) Benzine verdeelbuis
5) Benzine drukregelaar
1
, 6) Verstuiver
Luchtinlaatsysteem:
7) Luchthoeveelheidsmeter
8) Smoorklephuis en huis
9) smoorklepcontacten
10) Regelschroef stationair toerental
11) Mengselregelschroef
12) Elektronische eenheid van de benzine injectie
Koud startsysteem:
13) Koud startsproeier
14) Thermotijdcontact
15) Extra-luchtschuif
16) Motortemperatuursensor
Elektrische aansturing
17) Start/contact/stuurslot
18) Bobine
19) Benzinepomprelais
I) Benzine toevoer verstuivers
II) Benzine retour benzinetank
Regelkring l-jetronic bij bedrijfswarme motor
2
,Stuurdoos inspuiting:
Sensoren:
- Luchtdebietmeter
- Inlaatluchttemperatuur ( in debietmeter)
- Motortoerental
- Gasklepschakelaar en/of potentiometer
- Motortemperatuur
Actuatoren:
- verstuivers
parallel regelsysteem voor koudstart en warmdraaifase
ELS: extra luchtschuif:
- bij koude motor gasklep bypasses ( en extra gas geven)(voor verliezen van wrijving tegen
koude oppervlakken te compenseren)
- gestuurd door middel van elektrisch verwarmd bimetaal
koudstartverstuiver:
- bij koud start extra inspuiten in inlaat(verrijken voor condensatie tegen koude wanden te
compenseren)
- aangestuurd via thermo tijdcontact (bimetaal met schakelaar op motorblok)
berekening inspuitduur
1ste generatie L-jetronic:
- geen processor in ECU: alles door middel van componenten bepaald
latere generaties hebben wel eeprom-processor
tp: basis-injectietijd: word bepaald door ECU die kijkt naar het motortoerental en de
luchthoeveelheid
tm: correctietijd: ECU kijkt naar de bedrijfsomstandigheden motor( vollast, koudstart,…) deze info
veracht correctietijd.
Ts: spanningscorrectie: verschil in reactietijd verstuivers afhankelijk van accuspanning
Ti: aanstuurtijd injector( injector dead time): som van tp, tm, ts. Spoelen injector geduurde de ti
bekrachtigd.
3
, Kenmerken van een managementsysteem
Open-loop systeem:
Stuursignalen worden verstuurd naar verbrandingsproces maar er word niet gekeken wat de invloed
is van deze stuursignalen. Met verandering van het systeemgedrag bv. Slijtage onderdelen van de
motor, veranderende eigenschappen van de brandstof. Word er geen rekening mee gehouden. Kan
gevolgen hebben voor motorvermogen, rendement slechter worden en uitstoot schadelijker.
Closes-loop systeem:
Is een open-loop systeem met een terugkoppeling of feedback van de uitgang. Verschil van ingang
signaal en feedbacksignaal word errorsignaal genoemd. Als er een errorsignaal ontstaat zal
regelsysteem het regelsignaal zodanig veranderen dat uitgangsignaal gelijk word aan gewenste
waarde. Bv een Lambda regeling, die inspuithoeveelheid aanpast aan zuurstofgehalte in uitlaat.
Mengverhouding:
Voor benzine motoren is de stoichiometrische verhouding 14,7kg lucht op 1kg brandstof.
4
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur JGruwé. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €6,49. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.
Peut-on faire confiance à Stuvia ?
4.6 étoiles sur Google & Trustpilot (+1000 avis)
67479 résumés ont été vendus ces 30 derniers jours
Fondée en 2010, la référence pour acheter des résumés depuis déjà 15 ans