Garantie de satisfaction à 100% Disponible immédiatement après paiement En ligne et en PDF Tu n'es attaché à rien
logo-home
Samenvatting Voertuigconstructie en hersteltechnieken €2,99   Ajouter au panier

Resume

Samenvatting Voertuigconstructie en hersteltechnieken

 4 vues  0 fois vendu

Voor de keuzemodule Voertuigconstructie en Hersteltechnieken is hier dé samenvatting. Het document bevat de volgende titels: Chassis | Carrosserieconstructievormen | Hoe doet de constructeur een aanpassing op het chassis? | Hoogsterktestaal | Vergelijking aluminium met staal en voordelen | Kun...

[Montrer plus]

Aperçu 2 sur 11  pages

  • 24 janvier 2023
  • 11
  • 2022/2023
  • Resume
Tous les documents sur ce sujet (1)
avatar-seller
cdericderegt
Geel gearceerd; Wat de docent vertelde tijdens de laatste les voor te kennen leerstof.

7 Wat is een chassis?


Officiële definitie: een compleet rijdbaar onderstel van een voertuig, zonder enige opbouw.
Dus de motor, aandrijflijn en brandstoftank behoren daar ook bij.
Meer gebruikelijke definitie: het dragende deel van een motorvoertuig waaraan de aandrijflijn,
wielophanging en carrosserie worden gemonteerd.
Vrachtwagen chassis: twee balken (langsliggers) verbonden door een dwarsverbinding. Ladderchassis
genoemd.
Varianten: ronde of rechthoekige kokerprofielen, dubbele hoefijzervormige profielen, H-vormige
profielen.
Tegenwoordig hebben voertuigen geen chassis, maar een zelfdragende carrosserie of een ruimtelijke
structuur (spaceframe)

• Op het chassis staat een VIN nummer of chassisnummer. Het geeft de identificatie van het
voertuig aan.
• Het chassis van fietsen, brommers, scooters en motorfietsen heet een frame.



Leg uit een voorbeeld; bijvoorbeeld buizenfram
Blz.10 Carosserieconstructie
Carrosserieconstructievormen:
3 constructies:
• Geheel dragend chassis
• Zelfdragende carrosserie
• Gedeeltelijk dragende carrosserie met subframe(s)
Geheel dragend chassis:
• Voornaamste doel is alle voertuigkrachten opnemen. Het chassis is een montageraam voor
de carrosserie en aandrijflijn.
• Terreinwagens of bedrijfswagens
Zelfdragend carrosserie:
• Personenwagens of bestelauto’s
• Er wordt geen chassis gebruikt, maar de carrosserie neemt zelf alle krachten op.
• Wielen drukken naar boven. Op het dak duwen de krachten naar elkaar toe. Onderaan
trekken de krachten de wielen uit elkaar
Gedeeltelijk dragende carrosserie
• Lichter dan de zelfdragende constructie.
• Op plaatsen waar grote krachten op de constructie werken is een subframe aangebracht
(subchassis)
• Taken subframe: bevesteging van motor en aandrijflijn, bevestiging van
wielophanging/wielgeleiding, verstijving van het carrosseriedeel.


Blz. 13 Hoe doet de constructeur een aanpassing op het chassis
- Dikkere plaat
- Sterkere staalsoort
- Sterkere materiaalsoorten
- Versterking in het plaatwerk aanbrengen

, 17 + 18 materialen wat is hoogsterktestaal.

• Ze hebben een zeer laag rekpercentage en een zeer hoge treksterkte. (door
warmtebehandeling en legeren.)
• Toepassing in carrosserie: het wordt lichter en de sterkte blijft gelijk.
• Verwarmen is niet toegestaan; de structuur van het materiaal verandert.




21 vergelijking aluminium met staal en voordelen
Aluminium is lichter, geleidt beter stroom, is niet magnetisch, is corrosiebestendig.
Staal is zwaarder, geleidt minder goed stroom, is magnetisch, is niet corrosiebestendig

23 Kunststofsoorten , thermoplasten, elastomeren

Elastomeren; rubberachtig. Rekt terug in oorspronkelijke stand(elastiek)
Thermoplast; Kan worden vervormd bij hogere tempertaturen.
Thermoharder; Verbrandt bij hoge temperatuur


26 ,Carosseriestijfheid. Wat is dat
• Structuurstijfheid.
• De weerstand tegen vervormen bij een bepaalde belasting.
• Vooral de buig- en torsiestijfheid is van belang.
• Sterkte bij botsen
Stijfheid wordt bepaald door:
• Constructievorm
• Dikte van het constructiemateriaal
• Materiaalsoort
• Toegepaste verbindingen




41 Verbindingstechnieken; welke zijn er

• Thermische verbindingstechnieken:
• Lassen (Puntlassen, Onderbroken lassen)
• Solderen
Mechanische verbindingen:

Schroeven:
(tappen, zelftappende schroeven, las, fels- en kooi en zelfsponsende moeren, Bout en moer,
inpersschroefdraad en blindklinkschroefdraad, vloeiboren, plaatmoer/clips, inpers, fels
schroefdraad
Klinken:
• Drukvoegen

Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:

Qualité garantie par les avis des clients

Qualité garantie par les avis des clients

Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.

L’achat facile et rapide

L’achat facile et rapide

Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.

Focus sur l’essentiel

Focus sur l’essentiel

Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.

Foire aux questions

Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?

Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.

Garantie de remboursement : comment ça marche ?

Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.

Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?

Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur cdericderegt. Stuvia facilite les paiements au vendeur.

Est-ce que j'aurai un abonnement?

Non, vous n'achetez ce résumé que pour €2,99. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.

Peut-on faire confiance à Stuvia ?

4.6 étoiles sur Google & Trustpilot (+1000 avis)

67096 résumés ont été vendus ces 30 derniers jours

Fondée en 2010, la référence pour acheter des résumés depuis déjà 14 ans

Commencez à vendre!
€2,99
  • (0)
  Ajouter