Samenvatting Supply Chain Management
Structuur van de cursus: Lezingen en gastsprekers (7x 3u) - Oefensessies (3x 3u) - Interactieve workshops (2x
3u): Wood supply game & Green Deal seminar.
Inhoud
INTRO SCM : Inleidend vak .................................................................................................................................. 3
Hoofdstuk 1 : VOORRAADBEHEER ....................................................................................................................... 5
Optimalisatiemodellen om voorraad gerelateerde beslissingen te nemen .................................................. 10
Hoofdstuk 2 : INTRODUCTIE TOT MAGAZIJNBEHEER ........................................................................................ 28
Introductie Magazijn Management ............................................................................................................... 28
Magazijn activiteiten ..................................................................................................................................... 31
Indeling intern magazijn ................................................................................................................................ 33
Operationele strategie – Werking van het warehouse ................................................................................. 34
Warehouse management systemen (WMS) ................................................................................................. 38
Hoofdstuk 3: CAPACITEIT- EN LOCATIEBESLISSINGEN ...................................................................................... 39
Capaciteitsplanning ....................................................................................................................................... 39
Capaciteit meten ........................................................................................................................................... 40
Evaluatie van capaciteitsalternatieven.......................................................................................................... 42
Locatieanalyse ............................................................................................................................................... 48
Hoofdstuk 4 : Global Production Networks and Location Decisions ................................................................. 49
Deel 1: Exploring GPN’s ................................................................................................................................. 49
Deel 2: Locatie beslissing proces ................................................................................................................... 55
Case Elastochem ............................................................................................................................................ 55
Beslissing niveaus (“decision levels”) ............................................................................................................ 55
Recap methodologie...................................................................................................................................... 56
Hoofdstuk 5 : Sustainable transport – Last-mile distribution – E-commerce ................................................... 63
Introductie transport ..................................................................................................................................... 63
Transportmodi ............................................................................................................................................... 63
Transportkosten ............................................................................................................................................ 68
Outsourcing in logistiek ................................................................................................................................. 69
Intermodaal transport ................................................................................................................................... 70
The last mile .................................................................................................................................................. 73
Impact van urbanisatie .................................................................................................................................. 73
E-commerce................................................................................................................................................... 75
Business to consumer (B2C) .......................................................................................................................... 75
Duurzaam transport en (personen)mobiliteit ............................................................................................... 79
,HOOFDSTUK 6 : MARITIME TRANSPORT SYSTEMS AND HINTERLAND ............................................................. 84
Globale Supply Chain ..................................................................................................................................... 84
The shipper problem ..................................................................................................................................... 85
Actoren – beslissingen ................................................................................................................................... 86
Maritieme transportsystemen ...................................................................................................................... 92
Land – transportsystemen ........................................................................................................................... 107
HOOFDSTUK 7: FORECASTING ......................................................................................................................... 110
Principes van voorspellen ............................................................................................................................ 110
Types voorspellingsmodellen ...................................................................................................................... 111
Tijdreeksmodellen ....................................................................................................................................... 113
De accuraatheid van voorspellingen meten ................................................................................................ 123
Het selecteren van het juiste voorspellingsmodel ...................................................................................... 125
WOOD SUPPLY GAME...................................................................................................................................... 126
Gastcollege BPOST........................................................................................................................................... 128
Gastles: Intermodal transport (The delta in the Delta) ................................................................................... 137
2
,INTRO SCM : Inleidend vak
Supply chain = Een netwerk van activiteiten om afgewerkte producten aan klanten te leveren:
❖ de leveranciers (suppliers) leveren ruwe grondstoffen en onderdelen (=upstream gedeelte)
❖ de fabrikant (manufacturer) verwerkt deze ruwe materialen tot afgewerkte producten (=inbound
warehouse)
❖ de producten worden via distributiecentra en/of groothandelaars gedistribueerd naar de
detailhandelaars of Wholesalers (downstream gedeelte)
❖ de (detailhandelaar) retailer verkoopt de afgewerkte producten aan de eindklant → Waarde creëren
voor de eindgebruiker. Moet niet alleen in fysieke winkels, e-commerce is in opmars.
Bv. Sinaasappels zijn ruwe materialen. Door deze te persen/bottelen creëren we waarde voor eindklant, nl.
klant is bereid meer te betalen voor flesje fruitsap dan voor sinaasappels afzonderlijk die erin zitten.
Voorbeeld supply chain & voorbeeld Nike
➢ Rode pijlen: stellen de fysieke stroom/ flow voor. Goederenflow die van links naar rechts gaat.
➢ Informatie als key element staat centraal: deze flow gaat in alle richtingen. Dit gaat over het delen van
info tussen alle partners is zeker cruciaal voor de werking van het SCM te garanderen. Bv Zo staan
kleinhandelaars rechtstreeks in contact met klanten, ze hebben goed idee van wat de klant wilt, dit is
belangrijk voor hogere levels om bv. In fabriek een productieschema op te zetten. Ook belangrijk voor
voorraad en wanneer er bv. promoties zijn.
= SCM kan veel complexer zijn, bv. Nike heeft groot deel van productie geoff-shored (uitvoeren in het
buitenland). Daar hebben ze fabrieken die voor hun materialen gaan produceren. Dan heb je supply chain die
complex is en waarin coördinatie een belangrijke rol speelt → Vertrekt vanuit fabrieken via vrachtwagens, ze
worden verscheept naar thuishaven (bv. Haven van Antwerpen) en via binnen verkeer gaat ze naar Europese
distributiecentrum. Van hieruit worden alle producten verdeeld naar retailers.
3
, Supply chain management (SCM) is de bedrijfsfunctie die zorgt voor de coördinatie van :
➢ De goederenstroom van leveranciers naar eindgebruikers
➢ Het delen van informatie
o Verkoopvoorspellingen, verkoopgegevens, promoties, voorraadniveaus, ...
➢ Tussen alle leden in de toeleveringsketen
o Leveranciers, interne afdelingen, vervoerders, derde partijen, ...
➢ Om de waarde voor de klant te maximaliseren en een concurrentievoordeel te behalen
o Bv. Stock outs vermijden
→SCM verbindt de activiteiten van verschillende partners met verschillende productieprocessen, om deze op
elkaar af te stemmen. Het is een business functie die niet enkel gaat over de fysieke flow van goederen, maar
ook over het delen van informatie en het afstemmen van beslissingen onderling. Dit gaat ervoor zorgen dat
we als Supply Chain als geheel een competitief voordeel kunnen verkrijgen.
Het verschil tussen deze cursus en de introductiecursus
= Binnen de introductie lag de focus tussen de 4 muren van de productiefaciliteiten. Binnen deze cursus gaat
het gaan over de interacties.
OPM: SCM gaat dus niet alleen over fysieke flow van goederen en het puur logistieke (bv. Transport), maar
eigenlijk over het linken van de werking van alle verschillende partners. Binnen deze cursus gaan we kijken
naar de interacties: wat is de vraagvoorspelling? Waar in de supply chain gaan we een bepaalde hoeveelheid
voorraad nemen? Hoe ga je juiste en juiste aantal suppliers selecteren, welke inputs wanneer, downstream
naar klanten toe? Ook kijken naar hoe we transport op efficiënte en duurzame manier kunnen organiseren en
hoe voorspellen wat vraag eindklant is.
4
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur Phaedrabvn. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €7,99. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.