ANALYSE
VOLKSWAGEN GROUP
Jairo Jamba, Jitse Opdebeeck, Dries Rogiest
Management & Organisatie 2022-2023
1
,Inhoud
1. Introductie..........................................................................................................................................3
2. Externe analyse..................................................................................................................................4
2.1. “Context”: PEST-analyse..............................................................................................................4
2.2. “Chain”........................................................................................................................................6
2.3. “Competition”: 5 krachtenmodel.................................................................................................8
2.4. Kritieke succesfactoren van de industrie...................................................................................11
3. Interne analyse.................................................................................................................................13
3.1 Geschiedenis van Volkswagen Group.........................................................................................13
3.2 Waardeketen van Porter............................................................................................................13
3.3 7s-model.....................................................................................................................................17
3.4 VRIO-analyse...............................................................................................................................20
4. Evaluatie...........................................................................................................................................23
4.1 Scoring spinnenweb....................................................................................................................23
4.2 Kerncompetenties vs. strategie..................................................................................................25
5. Conclusie..........................................................................................................................................26
Bibliografie...........................................................................................................................................27
2
, 1. Introductie
De Volkswagen Group AG (VW AG) is de op één na grootste autofabrikant ter wereld en de
allergrootste producent van personenwagens en vrachtwagens in heel Europa. Het hoofdkwartier is
gevestigd in Wolfsburg Duitsland. De Group bezit over 120 productiefaciliteiten in 19 Europese
landen en 10 in Amerika, Azië en Afrika. [1]
Figuur 1: De verschillende productielocaties van de Volkswagen Group. [2]
Het bedrijf bestaat uit twee divisies, de ‘Automotive Division’, met een breed assortiment aan
merken voor passagiers wagens, zoals Volkswagen, Škoda, Seat, Cupra, Audi, Lamborghini, Bentley,
Porsche en Ducati motorfietsen, en commerciële voertuigen, zoals MAN en Scania, omvat. De andere
divisie is de ‘Financial Services Division’, dat instaat voor het financieren van particulieren en klanten,
leasing en het aanbieden van verzekeringen, management en mobiliteitsservices. [3]
De kernactiviteit van het bedrijf is gelegen in de automotief industrie, met name ontwikkeling en
productie van passagiers en commerciële voertuigen, motorfietsen en motoren. De afgewerkte
producten worden gedistribueerd en verkocht via geautoriseerde handelaars.
Het totale marktaandeel van het bedrijf bedroeg in Europa in 2020 zo’n 23,7 %. De Covid-19
pandemie had een grote impact op de business, wat leidde tot de laagste getallen in termen van ‘unit
sales’, inkomsten en winsten. Zo nam de verkoop van voertuigen in 2020 af van 11 miljoen naar 9,2
miljoen voertuigen en reduceerde de gegenereerde operationele winst (inclusief speciale items) van
19,3 miljard tot 10,6 miljard euro. Wat resulteerde in een daling van verkoop inkomsten van 11,8%.
[4]
Ook het opvolgende jaar, 2021, waren dezelfde trends aanwezig, als gevolg van de aanhoudende
pandemie, in combinatie met het computerchip tekort. [5]
In dat jaar daalde het aantal verkochte voertuigen tot 8,9 miljoen leveringen, een daling van 4,5%. [6]
Deze trend was niet uniek voor Volkswagen, maar gold voor de algemene auto-industrie. Volgens
deskundigen zou de wereldwijde vraag naar auto’s haar piek al bereikt hebben, en in de komende
jaren enkel verder dalen. [7] Deze evolutie kan door verschillende factoren verklaard worden. De
groeiende stedelijke bevolking, de financiële moeilijkheden van de jongere generaties en de toename
van het milieubewustzijn kunnen allen bijdragen aan de dalende vraag naar wagens. [8]
3
