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Notes de cours

Hoorcolleges Meteorologie

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  • Cours
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In dit document zijn de hoorcolleges over meteorologie te vinden. Ze zijn netjes bijgewerkt.

Aperçu 1 sur 3  pages

  • 9 novembre 2018
  • 3
  • 2017/2018
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  • Hoorcolleges
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Hoorcolleges Meteorologie



Hoorcollege 1 ~ KNMI
Korte historie luchtvaartmeteorologie:
- 1908  eerste Nederlandse vliegers
- 1910 eerste KNMI vliegers (Cannegieter)
- 1920 18 mei  weerdienst voor luchtvaart ingesteld
- 1992 22 april  meteo waarnemer op Schiphol
- 1937 13 november  weerdienst en luchtvaartmeteorologie
- 1938 1 april  alle routeverwachtngen progs voor bestemming (in code)
Historie KNMI:
- 31 januari 1851 oprichtng van het KNMI
- 1937  nevenvestging op Schiphol
- 1999  ontvlechtng -- overheidsbedrijven mogen geen commerciële verwachtngen meer
maken. Luchtvaart = veiligheid = KNMI
- 2003  centralisate Meteo Schiphol -- de Bilt
- 2004  meteorologisch adviseur Schiphol bij LVNL op zaal.

METAR is een waarneming die om elk half uur gemaakt wordt. Dit wordt gedaan door een persoon
(waarnemer) die een rondje loopt.
Weer wat ontstaat, ontstaat in de boven lucht.

Waarom luchtvaartmeteologie?:
Samenhang tussen:
- Veiligheid
- Efciencyic
- Milieu
- Economie
Hazards:
- Slecht zicht/ lage bewolking
o Ruimtelijke desoriëntate
o Volledig afhankelijk van instrumenten en verkeersleiding
o Dauwpunt  die temperatuur tot waar lucht moet afoelen voor condensate
 Condenseren aan de grond zorgt voor mist
- Wind
o Crosswind = bemoeilijkt landing en start
o Tailwind = langere baanlengte benodigd
- Neerslag
o Regen -- water op de baan zorgt voor aquaplaning
o Hagel -- schade aan air frame
o Sneeuw/freezing rain -- gladheid
o Snowglow -- luchthaven is dicht door de sneeuw
- Turbulente
o Lastg detecteren/ antciperen
o Snelle standsveranderingen van het vliegtuig
o Zeer oncomfortabel voor passagiers en bemanning
o Kans op verwondingen
o Seperate van ongeveer 2 minuten tussen de vliegtuigen in verband met de wind
door de motoren
- Onweer
o Zware turbulente

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