Garantie de satisfaction à 100% Disponible immédiatement après paiement En ligne et en PDF Tu n'es attaché à rien
logo-home
Recherché précédemment par vous
Recherché précédemment par vous
logo
Basiscertificaat Marifonie Samenvatting €9,86
Ajouter au panier
Accédez rapidement à
Aperçu
  2.  
  3. Basiscertificaat Marifonie
  4.  
  5. Basiscertificaat Marifonie

Resume

Basiscertificaat Marifonie Samenvatting

2 revues
 6 fois vendu
  • Cours
  • Basiscertificaat Marifonie
  • Établissement
  • Basiscertificaat Marifonie
  • Book
  • Cursusboek Marifonie & Marcom-B

Deze samenvatting is gemaakt voor het behalen van het Basiscertificaat Marifonie. Met deze samenvatting heb ik mijn examen met 0 fouten gehaald. Het is opgedeeld in vier lessen over: apparatuur, regelgeving, communicatie en nood- spoed- en veiligheidsverkeer. Afsluitend worden er nog tips gegeven o...

[Montrer plus]

Aperçu 8 sur 30  pages

Infos sur le Document

  • Oui
  • 23 août 2024
  • 30
  • 2024/2025
  • Resume

Sujets

  • basiscertificaat
  • marifoon
  • marifonie
  • cbr
  • vaarbewijs
  • marcom
  • marcom b
  • marcom a
  • theorie examen
  • examen
  • theorie
  • varen
  • zeilen
  • water
  • boot
  • boten
  • studiewijzer
  • ben ros
  • ben
  • basiscertificaat marifonie
  • samenvatting

Livre connecté

book image

Titre de l’ouvrage:

Auteur(s):

  • Édition:
  • ISBN:
  • Édition:

Plus de résumés pour

  • Marcom-B Praktijkexamen Samenvatting
  • Marcom-B Theorie-Examen Samenvatting
Tout pour ce livre (3)

École, étude et sujet

  • Basiscertificaat Marifonie
Tous les documents sur ce sujet (1)

2  revues

review-writer-avatar

Par: Maxvdberg123 • 1 mois de cela

review-writer-avatar

Par: mickschipper • 2 mois de cela

Vendeur

avatar-seller
Emma234

Avis reçus

Aperçu du contenu

Basiscertificaat Marifonie
Samenvatting




Samenvatting voor het Basiscertificaat Marifonie examen.
4762 WOORDEN | 26 PAGINA’S

,Inleiding
Deze samenvatting is gemaakt voor het behalen van het Basiscertificaat Marifonie. Met deze
samenvatting heb ik mijn examen met 0 fouten gehaald. Het is opgedeeld in vier lessen over:
apparatuur, regelgeving, communicatie en nood- spoed- en veiligheidsverkeer. Afsluitend
worden er nog tips gegeven over hoe het examen gemakkelijk behaald kan worden. Alle
informatie die in deze samenvatting wordt gedeeld is afkomstig uit het Cursusboek Marifonie
& Marcom-B van Vaarbewijsopleidingen (VBO), waarbij deel 1 Marifonie is samengevat. Deze
samenvatting is met de meeste zorg samengesteld. De juistheid van de gegevens is mede
afhankelijk van de informatie die door de bron is verstrekt. Als die informatie onjuistheden
blijkt te bevatten, kan daarvoor geen aansprakelijkheid worden aanvaard.

Het informatieve gedeelte van de samenvatting bestaat uit 26 pagina’s (4762 woorden). De
samenvatting is soms in steekwoorden of korte zinnen opgeschreven. Er wordt daarom
aangeraden om ook het cursusboek één keer helemaal door te lezen. In het hoofdstuk ‘Tips
voor examen’ wordt hier dieper op ingegaan.

Ik hoop dat deze samenvatting u kan ondersteunen bij het behalen van het examen, succes!




1

,Inhoudsopgave
Inleiding ..................................................................................................................................................... 1

Les 1 – Apparatuur ..................................................................................................................................... 4
1.1.1 Vaste VHF-marifoon.................................................................................................................................... 4
1.1.2 Portofoons................................................................................................................................................... 5
1.2.1 Antenne en antennekabel ........................................................................................................................... 5
1.2.2 Radiogolven ................................................................................................................................................ 6
1.3.1 De accu ........................................................................................................................................................ 7
1.3.1 Stroom......................................................................................................................................................... 8
1.4.1 Simplex, duplex en semiduplex ................................................................................................................... 8
1.5.1 Automatic Identification System (AIS) ........................................................................................................ 9
1.6.1 Identification, Scheepsnaam, roepnaam, ATIS en MMSI .......................................................................... 10

Les 2 – Regelgeving ................................................................................................................................... 12
2.1.1 Doelstelling en geheimhouding ................................................................................................................ 12
2.1.2 Wet. en regelgeving, Binnenvaart Politie Reglement en Rijnvaart Politie Reglement ............................. 12
2.1.3 Binnenvaart Politie Reglement (BPR) en Rijnvaart Politie Reglement (RPR) ............................................ 13
2.2.1 Type marifoon en certificaat ..................................................................................................................... 14
2.2.2 Stations ..................................................................................................................................................... 14
2.2.3 Radioverkeer ............................................................................................................................................. 16
2.3.1 Installatie, vervanging en testen............................................................................................................... 16
2.3.2 Registratie en Ship Station Licence ........................................................................................................... 17
2.3.3 Gebruik ...................................................................................................................................................... 18

Les 3 – Communicatie ............................................................................................................................... 19
3.1.1 Alfabet, tijd en taal ................................................................................................................................... 19
3.1.2 Kanalen ..................................................................................................................................................... 20
3.2.1 Zenden....................................................................................................................................................... 20
3.2.2 Uitluisteren................................................................................................................................................ 20
3.3.1 Openbaar verkeer ..................................................................................................................................... 21

Les 4 – Nood- spoed- en veiligheidsverkeer ............................................................................................... 22
4.1.1 Noodverkeer.............................................................................................................................................. 22
4.1.2 Noodverkeer verzenden ............................................................................................................................ 23
4.1.3 Noodverkeer ontvangen en mayday relay ................................................................................................ 23
4.1.4 Reçu geven en einde noodverkeer ............................................................................................................ 24
4.2.1 Spoedverkeer ............................................................................................................................................ 24
4.2.2 Veiligheidsverkeer ..................................................................................................................................... 25

Noodverkeer – procedure ......................................................................................................................... 26



2

,Spoedverkeer – procedure ........................................................................................................................ 27

Veiligheidsverkeer – procedure ................................................................................................................. 28

Tips voor examen ..................................................................................................................................... 29

Bibliografie............................................................................................................................................... 29




3

,Les 1 – Apparatuur
Marifoon (VHF-installatie) → is kortegolfzenderontvanger.

VHF-portofoon → is draagbaar.
UHF-portofoon → is draagbaar (voor onderlinge communicatie aan boord).

VHF = Very High Frequency
UHF = Ultra High Frequency


1.1.1 Vaste VHF-marifoon
Een VHF-marifooninstallatie bestaat uit:
- De marifoon (zender en ontvanger)
- Een externe antenne en antennekabel
- Een externe spanningsbron

Het marifoon uiterlijk bestaat uit:
- Kastje
- Spiraalsnoer
- Telefoonhoorn of alleen microfoon (met
PTT-knop = press to talk/transmit)
- Bedieningspaneel
- Display
- Knoppen/toetsen

Als volume instelling van de luidspreker te hoog is, kan het geluid gaan ‘rondzingen’.

De squelchknop dient om de ruisdrempel van de marifoonontvanger in te stellen.
Ongewenste ruis wordt onderdrukt. Bij het verkeerd afstellen worden zwakke stations niet
meer ontvangen.

Dual watch is het gelijktijdig uitluisteren op twee kanalen. Dit is in Nederland niet toegestaan
en bij een goedgekeurde binnenvaartmarifoon is deze knop afwezig of buiten werking
gesteld.

Power is de knop om handmatig op hoog of laag vermogen uit te zenden.
Low power = zendvermogen 0,5 – 1,0 Watt (gereduceerd zendvermogen)
Is maximaal toegestane zendvermogen voor communicatie met:
- Bruggen
- Sluizen
- Radarposten
- Havenautoriteiten
High power = zendvermogen 6,0 – 25,0 Watt (niet gereduceerd zendvermogen)
In Nederland op binnenwater niet toegestaan om handmatig van laag naar
hoog vermogen te schakelen.




4

,Een marifoongesprek kan iedereen meeluisteren. Een scrambler (spraakversleutelapparaat)
maakt van gesproken taal onverstaanbare bliepjes en piepjes. Het is alleen toegestaan voor
openbaar verkeer en op de speciaal daarvoor aangewezen scramblerkanalen.

TX = Transmitted Message: verzonden bericht
RX = Received Message: ontvangen bericht

Radiotelefonie = luisteren en spreker op binnenvaartmarifoon.
Digital Selective Calling (DSC) = geschreven berichten ontvangen en verzenden met een
zeevaartmarifoon.


1.1.2 Portofoons
Binnenvaartportofoon (VHF-portofoon) mag alleen gebruikt worden als je ook een vaste
marifoon aan boord hebt. Op een open boot mag dit wel.

Scanning → Bij scannen zoekt de marifoon naar actieve zenders en selecteert het actieve
betreffende kanaal. De gevoeligheid van het te ontvangen signaal wordt geregeld met de
squelchknop. Scanning mag niet op het binnenwater.

Het bereik van een portofoon is vanwege de korte antenne en de geringe hoogte waarop de
antenne zich bevindt kleiner dan dat van een marifoon.

Een UHF-portofoon mag alleen gebruikt worden voor onderlinge communicatie aan boord
van een schip en wordt vrijwel alleen gebruikt aan boord van grote (zee)schepen.

Alle zendapparatuur moet geregistreerd worden bij het Agentschap Telecom.


1.2.1 Antenne en antennekabel
De antenne moet van het verticaal polariserende (rondstralende) type zijn. De antenne moet
rechtop staan, loodrecht ten opzichte van het aardoppervlak. De lengte is 1 meter, dit is de
ideale lengte. Met een verkeerde lengte of stand van de antenne worden het zendvermogen
en de ontvangst slechter van kwaliteit.
De VHF-installatie zendt uit tussen een frequentie van 156 en 162,625 MHz.

De maximale hoogte voor het monteren van een antenne is 12 meter. Op zee geldt de limiet
van 12 meter niet.

Bij de montage van een VHF-antenne moet je de juiste coaxiale kabel gebruikt met de juiste
impedantie (weerstand, 50 Ohm).

Coaxiale kabel:


1 2 3 4



5

,1 = Isolatie
2 = metalen vlechtwerk
3 = Isolatie
4 = koperdraad

Het type kabel voor tv-antenne is hetzelfde, maar het heeft een andere weerstand en
daarom beslist ongeschikt voor de marifoon.

Connectoren zijn verbindingsstukken voor de antenne. Deze moeten waterdicht zijn, anders
wordt het zendbereik gereduceerd.

De antenne van de marifoon moet zodanig worden geïnstalleerd dat deze ten minste 4
meter is verwijderd van alle substantiële metalen delen die boven de antenne uitsteken.

De AIS-antenne mag niet vlakbij en/of op gelijke hoogte met de marifoonantenne worden
geplaatst. Anders wordt het ontvangst van het AIS-apparaat tijdens het zenden van de
marifoon verstoord of geblokkeerd.


1.2.2 Radiogolven
Een radiogolf is een elektromagnetische trilling. De snelheid is 300.000 km per sec.
Frequentie is het aantal trillingen per seconde, met als eenheid hertz.

De wijze waarop radiogolven zich voortbewegen noemen we propagatie.
Lange radiogolven → volgen het aardoppervlak




Korte radiogolven → rechtlijnig, volgen niet het aardoppervlak en verdwijnen in de
ruimte.




Sommige korte golven worden gereflecteerd door de ionosfeer (de bovenste luchtlaag) en
zigzaggen rond de aard.

VHF-radiosignalen zijn rechtlijnig en worden niet gereflecteerd door de ionosfeer.
UHF-radiosignalen zijn ook rechtlijnig.




6

, Het zendbereik van een VHF-installatie wordt in eerste instantie bepaald door de hoogte van
de antenne. De antennes moeten elkaar kunnen ‘zien’.




Er kan worden gezegd dat het zendbereik van de marifoon wordt beperkt door de kromming
van de aarde. Het maximale zendbereik van een VHF-installatie van schip tot schip is
ongeveer 20 mijl.

Het bereik van een portofoon is veel kleiner. Dit kan vergroot worden door op een hoger
punt te gaan staan.


1.3.1 De accu
Een marifoon heeft gelijkspanning nodig, bijvoorbeeld een accubatterij. De vloeistof
(accuzuur) in de batterij wordt ook wel elektrolyt genoemd, omdat het zorgt voor de
elektrische geleiding.
Accubatterijen moeten in een goed geventileerde ruimte staan, zodat het knalgas (dat
ontstaat bij het laden) kan worden afgevoerd. Als een accu wordt opgeladen, gaat het
accuzuur borrelen. Knalgas bestaat uit waterstofgas en zuurstofgas. Ga tijdens het laden
nooit met een brandende lucifer kijken of er nog voldoende accuzuur in de accu zit, anders
volgt er een explosie.

Het bijvullen van de cellen van de loodaccubatterij dient te geschieden met gedestilleerd of
gedemineraliseerd water.

Eén van de belangrijkste oorzaken van sulfateren van één of meer cellen van een
loodaccubatterij is dat ze te ver zijn ontladen. De accu gaat langer mee als het in de winter
regelmatig wordt opgeladen. Bij een te lage voedingsspanning van de marifoon kan het
zendvermogen afnemen.

De ladingstoestand (zuurdichtheid) van een
loodaccubatterij kan het beste worden
gecontroleerd met behulp van een zuurweger.
Naarmate de batterij verder is ontladen, zal de
soortelijke massa van het elektrolyt (accuzuur)
afnemen.

Kleur groen = geladen
Kleur geel/oranje = half geladen
Kleur rood = ontladen

Dus:
Volledig geladen Hoge soortelijke massa Zuurweger wordt omhoog geduwd
Volledig ontladen Lage soortelijke massa Zuurweger zakt omlaag



7

Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:

Qualité garantie par les avis des clients

Qualité garantie par les avis des clients

Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.

L’achat facile et rapide

L’achat facile et rapide

Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.

Focus sur l’essentiel

Focus sur l’essentiel

Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.

Foire aux questions

Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?

Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.

Garantie de remboursement : comment ça marche ?

Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.

Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?

Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur Emma234. Stuvia facilite les paiements au vendeur.

Est-ce que j'aurai un abonnement?

Non, vous n'achetez ce résumé que pour €9,86. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.

Peut-on faire confiance à Stuvia ?

4.6 étoiles sur Google & Trustpilot (+1000 avis)

69052 résumés ont été vendus ces 30 derniers jours

Fondée en 2010, la référence pour acheter des résumés depuis déjà 15 ans

Commencez à vendre!
€9,86  6x  vendu
  • (2)
Ajouter au panier
Ajouté