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Samenvatting Hoorcollege C3 Mobiliteit & Externe Veiligheid

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Wil jij je optimaal voorbereiden voor het het tentamen van Mobiliteit & Ruimtelijke Ordening? Zoek dan niet verder! Hier vind je alle samenvattingen van dit vak, uit het eerste jaar. Er ontbreken enkele samenvattingen, maar die colleges waren gastcolleges. Vak: Mobiliteit & Ruimtelijke ordening/Ex...

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Aperçu 2 sur 6  pages

  • 5 novembre 2019
  • 6
  • 2018/2019
  • Resume
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C3 Hoorcollege Mobiliteit


Kwetsbare groepen:
Risico groepen:
Jongeren en ouderen
Kwetsbare verkeersdeelnemers:
- Voetgangers
- Fietsers
- Brom- en snorfietsers
- Motorrijders


Vier criteria:
- Externe bescherming
- Taakbekwaamheid
- Incasseringsvermogen. Wat kan ik wel en niet aan?
- Mate van bedreiging voor anderen



Ouderen

Komende jaren:
- Snellere vergrijzing
- Dubbele vergrijzing
Sterke toename in mobiliteit:
- Rijbewijsbezit onder ouderen
- Steeds meer 80+ plussers in het verkeer
Toenemende letselgevoeligheid:
- Vooral vanaf 75+
- Sterk persoonsafhankelijk. De ene kan beter tegen een stootje dan de ander.
Afnemende taakbekwaamheid
- Reactievermogen gaat achteruit met de jaren
- Functiestoornissen

, Maatregelen:
Infrastructuur:
 Nieuwe ontwerpen houden rekening met bepaalde principes
 Complexe taken zijn op te delen
 Goede herkenning
Techniek. Systemen ontwikkelen die ouderen in het verkeer helpt.
Keuringen. Keuren of de ouderen in staat is om te rijden
Alternatief vervoer. Bussen etc



Jongeren
- Overtegenwoordigd in ongevalsstatistieken
- Sterke toename in mobiliteit
- Toenemende letselgevoeligheid
- Beperkte taakbekwaamheid
- Laag inschattingsvermogen
- Jongeren hebben beperkte ervaring in het verkeer

Risico factoren
Jonge mannelijke automobilisten
Cognitief-psychologisch:
- Rijden vaker onder invloed van drugs
- ‘Dronken jonge mannen’ met passagiers
- Worden vaker afgeleid door jonge passagiers
- Vermoeidheid. Na een feestje bijvoorbeeld
Gebrek aan hogere orde vaardigheden zoals:
- Anticiperen
- Inschattingsvermogen
- Zelfoverschatting
Meer blootstelling aan gevaar

Motorrijders
Stijgend bezit van motorfietsen in Nederland: 100.000  650.000
Aandeel in mobiliteit is maximaal 1,5% doordat ze niet in de winter kunnen rijden.


Ongeval veroorzaken (Motorrijders)

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