Transport en accommodatie
Luchtvaart
Vliegtuigbouwers
Boeing:
Te herkennen aan de bult
Airbus:
Focust op super jumbo’s
Werkt aan waterstof gedreven zero
uitstoot toestel
Concorde – AA:
Supersonisch vliegtuig
Door ongeluk geen vluchten meer
Amerikaanse Aerion werkt ook aan een supersonisch vliegtuig
Tupolev:
Heel snel, maar geen succes door vele ongevallen.
Fokker
Lockheed
British Aerospace
Comac (Commercial Aircraft Corporation of China:
Concurrentie aangaan met Boeing en Airbus
Grotere vliegtuigen
Pilatus:
Groene commerciële vliegtuigen
Helft van brandstof als gewoon vliegtuig van zelfde kaliber (klein)
Lokale vliegvelden
Comfortklassen/ serviceklassen
Economy class (Y):
Dit is de goedkoopste klasse, met normale zetels. Die zetels zijn wel al veel beter
geworden met ruimere zetels en meer beenruimte (economy class syndroom).
Economy plus of premium economy (Y+):
Op long haul vluchten hebben sommige maatschappijen nog een vierde klasse.
Zakenreizigers die niet in business mogen vliegen kunnen hierin terecht. Er zijn
bredere zetels, meer beenruimte en verbeterde werkomstandigheden.
Business class (C):
Bij de long haul vluchten wordt de businessclass opgewaardeerd. British Airways
waren de eerste met een businessclass waar je in een bed kon slapen. KLM en Air
France hebben zelfs een volledige business-jet. Een wide body is een vliegtuig
met twee of meerdere gangpaden.
First class (F):
Dit zijn nooit short haul vluchten, dus Europese vluchten hebben eigenlijk geen
First class. Dit zijn meestal op medium- en long haul vluchten dat full service
carriers dit aanbieden. Bij hun zijn er compartimenten waar je volledig plat kunt
liggen. Etihad Airways en Singapore Airlines hebben zelf aparte suites.
Andere:
Sommige maatschappijen hebben een klasse die nog goedkoper is en minder
service biedt dan de economy, dit is om de concurrentie aan te gaan met
lowcostmaatschappijen.
,Welke airlines zijn de beste ter wereld:
Qatar Airways
Singapore Airlines
Emirates
Lijnvlucht
Een lijnvlucht volgt een vastgelegde route en tijdschema, met een verplichte
uitvoering van de vlucht de vlucht. Het biedt grote flexibiliteit voor passagiers,
inclusief voor het kiezen van de zitplaatsen vooraf dit is preseating. Als de
plaatsen voor jou worden gekozen is dit seating.
Voorbeelden zijn:
Brussels Airlines
TUI fly Belgium
Ryanair
Chartervlucht
Het is een volledig afgehuurd vliegtuig dat door iedereen kan worden geboekt.
De opdrachtgever bepaalt de bestemming en het vluchtschema in overleg. Er is
geen vervoersplicht als er minder dan 70% bezettingsgraad is, dan gaat de
vlucht niet door. In dat geval kan er geen triangelvlucht georganiseerd worden
om passagiers alsnog op hun bestemming te krijgen.
Voordelen:
Vaak voordeliger dan een lijnvlucht, vooral als de kosten gedeeld worden
door een groep
Flexibiliteit qua bestemming en tijdstip, afhankelijk van de afspraken met
het charterbedrijf
Nadelen:
Lijnvluchten krijgen voorrang qua tijd
Een empty leg (lege vlucht) moet betaald worden. dit gebeurt wanneer het
vliegtuig terugkeert zonder passagiers, bijvoorbeeld bij het afzetten van
klanten.
Voorbeeld: Incentive reis door Omnia
Omnia organiseert groepsreizen, bijvoorbeeld voor bedrijven zoals KBC.
In dit geval werd een reis naar Zwitserland georganiseerd als incentive
voor medewerkers die hun doelstellingen hadden behaald.
Ter plaatse hadden ze 10 bussen nodig voor het programma.
Het chartervliegtuig vloog de deelnemers heen, maar moest terug voor
andere opdrachten, waardoor de klanten niet teruggevlogen konden
worden.
o De terugreis werd dus opgedeeld: een deel van de mensen ging met
het vliegtuig terug en een ander deel reisde terug met de bus.
Chartertypes:
Ad-hoc charter = een eenmalige chartervlucht, vaak voor specifieke
groepen of gelegenheden
chartersessie (seizoenencharter) = een contract waarbij gedurende een
volledig seizoen wekelijks op dezelfde tijd een chartervlucht wordt
uitgevoerd naar een vaste bestemming. Aan het begin en einde van het
seizoen zijn er vaak empty legs wanneer het vliegtuig zonder passagiers
heen of terugvliegt.
,Voorbeelden zijn:
TUI fly Belgium
Corendon
Freebird Airlines
MNG Airlines
Nouvelair Tunisie
Pegasus Airlines
Tailwind Airlines
Transavia
Low cost carrier – full service carrier – charter
Lijnvluchten Charter
Full service carrier (FSC) Low cost carrier (LCC) Uurregeling kan wijzigen
Vaste uurregeling, Vaste uurregeling, vaak tot voor vertrek.
wereldwijd regionale luchthavens. Vluchten ingelegd door
Vlucht door Slechts 1 of 2 touroperator, populaire
maatschappij comfortklassen, prijs vakantiebestemmingen.
Vervoersplicht, ook bij stijgt bij volle bezetting Bij onderbezetting kan
lage bezetting. Point-to-point vluchten, de vlucht geannuleerd
Meerdere comfortklassen meestal alleen leisure. worden.
en verschillende Boeken via website of Meestal 1 klasse vaste
tarieven. callcenter, geen prijs afhankelijk van
Flexibel, overstappen, ticketprijs of bevestiging. touroperator.
meerdere routes Minder flexibel bij Boeken via touroperator
Business en leisure wijzigingen en of reisbureau, vooral
Boeken bij reisagent of terugbetalingen. leisure.
maatschappij Goedkoper, klasse Minder flexibel bij
Wijzigingen en hetzelfde maar minder wijzigingen en
terugbetalingen mogelijk service. terugbetalingen en het
afhankelijk van tarief. heeft specifieke
voorwaarden.
LCC = Aer Lingus, Air Arabia, AnadoluJet, Blue Air, Easyjet, Eurowings, Jet2,
Play Airlines, Ryanair, Smart Wings, Southwest Airlines, Transavia, TUIfly,
Vueling Airlines, Wizz Air
Luchthavens
BRU-card:
Het is een loyalty card voor reisagenten. Je krijgt kortingen, en je kan naar
exclusieve evenementen.
Soorten vluchten:
Non stop vlucht = je vertrekt in punt a en komt aan in punt b. Het is een vlucht
zonder te stoppen.
Direct flight = een vlucht die vertrekt van punt a en aankomt in punt b, maar
hier kan de vlucht een tussenlanding maken voor een technisch probleem of om
bij te tanken. Er gaat niemand af en er komt niemand bij.
Through flight = het is geprogrammeerd als 1 vlucht, maar eigenlijk zijn het
twee aparte. Het is met 1 vluchtnummer. Dit wordt gedaan door
luchtvaartmaatschappijen om deze vluchten beter te kunnen verkopen.
, Connecting flight = twee vluchten die wel geprogrammeerd zijn als twee
vluchten en ook twee vluchtnummers heeft.
Hub en spoke:
Allemaal naar de hub (parijs) met een feederflight (klein toestel) om te
vertrekken in de hub met een groot toestel. Als je dan in een andere hub komt
met het groot toestel kan je dan met een andere feederflight naar de
bestemming.
Check in
Er zijn verschillende manieren van inchecken:
Aan de balie: je toont je internationale reispas, paspoort, ESTA of visum,
en je bagage en vliegtuigticket. Hier krijg je je boardingpass. Dit voorkomt
dat je later wordt teruggestuurd omdat je documenten niet in orde zijn.
Mobile check-in: je checkt in via een laptop of computer en kunt je
boardingpass afdrukken of digitaal opslaan.
Express check-in: dit gebeurt via zelfbediening, meestal via kiosken op
de luchthaven.
Check-in tapijt in Portugal: een geprojecteerde lijn op de grond die de
passagiers helpen met de incheckprocedure.
Transitzone: een zone waar je je bevind in ‘niemandsland’, waar je tussen twee
vluchten wacht zonder het land officieel te betreden.
Schengenakkoord
Zorgt voor vrij reizen zonder grenscontroles tussen deelnemende Europese
landen.
Binnen de Schengenzone zijn er geen grenscontroles en heb je geen
internationaal paspoort nodig. Buiten Schengen is dit wel vereist, en een visum
wordt vaak als stempel in je paspoort geplaatst.
Bagage
Meeste Europese landen hanteren het weight concept voor bagage. In economy
class is het limiet 20 kg, in business class is dit 30 kg en in first class is dit 40 kg.
Als je bagage verloren of beschadigt raakt, vul je een irregularity report in bij het
bagagebureau. Zonder de bagageverzekering vergoedt de
luchtvaartmaatschappij de schade op basis van het ingecheckte gewicht.
De toegestane bagage (gewicht of aantal stuks) hangt af van:
Vervoersklasse
Geografische bestemming
Je moet ervoor zorgen dat je het bagagelabel en het bijhorende ticketje goed
bewaard blijft, dit helpt bij het tracerend van je koffer als deze niet aankomt.
Tarificatie
Je hebt verschillende fares:
Airline fares
Negotiated fares
Onderhandelde tarieven, touroperators en luchtvaartmaatschappijen zijn
altijd bij de onderhandeling, dit kunnen ook reisagenten en zakenmensen
zijn van in bedrijven die ermee samenwerken. Reisagenten die
gespecialiseerd zijn in businessreizen worden TMC (= Travel Management
