Resume
Samenvatting Ruimte en mobiliteit (2003FOWSRP)
- Établissement
- Universiteit Antwerpen (UA)
Samenvatting van de colleges en de cursus Beknopte samenvatting van de gastcolleges
[Montrer plus]
1 vérifier
Par: brechtsonneville • 1 année de cela
Aperçu du contenu
Inleiding: ruimte en mobiliteit1. De relatie tussen ruimte en mobiliteit
HISTORISCH
1ste helft van de 19de eeuw
- Transport: wandelen of paard en kar
- Beperkte scheiding tussen wonen en werken
- Urbanisering
2de helft van de 19de eeuw
- Transport: tram
o Spoornetwerk en buurtspoorwegennetwerk
- Scheiding tussen wonen en werken
o Huizen rond de haltes
- 1ste suburbaniseringsgolf
1ste helft van de 20ste eeuw
- Transport: Fiets
- Suburbanisatie
o “Sprawl”
o Nieuwe wijken rond de stad
- In België gebruik van spoorwegen
- In VS en EU opkomt van de auto
o Duurt langer in EU
o VS bepaald de auto al mee de structuur
2de helft van de 20ste eeuw
- Transport: auto wordt massaproduct
- Mensen kunnen verder wonen door autosnelwegennetwerk
- De-urbanisering
Pendelcompromis
- Industrialisering 19de eeuw
- Stedelijke problemen
o Geen aangename plekken om te wonen
- Antwoord op stedelijke problemen
o Wonen buiten de stad
o Buurtspoorwegen
- Auto’s in de 20ste eeuw
o Wordt gepromoot door politici
o Overal kunnen wonen door de auto
Passengers Mobility Transition
, - Transport ontwikkeling en economische ontwikkeling
- Individueel vervoer (te voet) à collectief (tram) à individueel (auto)
RUIMTELIJK
Comparatief
- Verband woon-werk verplaatsingsgedrag
o Sommige steden hebben meer industrie andere kantoren à bepaald mee de
vervoersmiddelen
- 2 niveaus
o Individueel niveau = effect niet zo groot
§ Stadscentrum à OV of te voet
§ Meer densiteit in een stad
o Buurtniveau/gemeenteniveau = effect duidelijk zichtbaar
§ Buitengebied à auto
Woonwerkverkeer – locatie
- 10 variabelen
o Reistijd
o Reisafstand
o Vervoersmiddel
o Werken in CBD (Central Business District)
o Wonen en werken in dezelfde buurt
o Geslacht
o Inkomen
2. Het 3 + 2 D model
= Cervero en Kockelman
= om een duurzame stad te bouwen
- Density
o Hogere dichtheid in bebouwde omgeving à minder transport omdat alles
dichterbij elkaar licht
- Diversity
o Geen wijken met enkel woningen maar ook winkels à gezellige mix
- Design
o Slim ontwerpen à aangename pleinen en straten
o Slim ontwerpen à sneller gebruik maken van fiets en OV dan auto
- Destination accessibility
o Bereikbaarheid van de locaties moeten goed zijn en niet alleen voor wonen
- Distance to transit
o Afstand tot het OV mag niet te groot zijn
Transit Oriented Development
- Openbaarvervoerassen als dragende structuur van de stad
- Rond haltes voorzieningen op wandelafstand
o Kantoren, horeca,…
, 3. Verkeer, vervoer, mobiliteit en het transportsysteem
SOORTEN
Verkeer
= Bewegingen van al die voertuigen
Vervoer
= de verplaatsingen tussen A en B
Welke verplaatsing wordt gemaakt? Door wie?
Mobiliteit
= het geheel van de verplaatsingen,verkeer en de plaats dat transport krijgt in het
dagelijkse leven
4/5 TRAPSMODEL
= wordt gebruikt om te voorspellen hoeveel verkeer en transport er zal zijn op een bepaalde
weg/infrastructuur
1ste stap
- Bepalen van plekken die verkeer aantrekken en genereren
o Steden of plekken met hoge bevolking
o Hoe groter een stad à hoe meer verkeer
de
2 stap
- Kijken hoeveel verplaatsingen er zullen zijn tussen de plekken
o Tussen kleine steden minder verkeer en tussen grote steden meer
o Liggen de plekken verder van elkaar à minder transport tussen de plekken
o Hoe groter à dichter bij elkaar à hoe meer transport
o Hoe verder van elkaar à hoe kleiner de steden zijn à minder transport
de
3 stap
- Bepalen welke vervoerswijze/vervoersmodus of transportwijze
o Vrachtverkeerà schip, vliegtuig, vrachtwagen en bestelwagen
o Personenmobiliteit àtrein, fiets, bus, te voet en auto
de
4 stap
- Tussenstap voor vrachtverkeer
o Keuze tussen grote/kleine vrachtwagens, bestelwagensà effect op de
hoeveelheid verkeer
de
5 stap
- Het toewijzen van infrastructuur
o Routes bepalen
§ Goede of slechte infrastructuur hebben
4. Bereikbaarheid
= vormt een brug tussen planning en transport
VERSCHIL BEREIKBAARHEID EN TOEGANKELIJKHEID
, Bereikbaarheid
= hoe gemakkelijker het is een bestemming te bereiken
Toegankelijkheid
= toegang tot iets (bv gebouw)
BEREIKBAARHEID
4 componenten voor bereikbaarheid
- Landgebruik
o Wat, waar en in welke hoeveelheid is gelegen
- Transportsysteem
o Bepaalt hoeveel tijd, moeite en geld nodig is voor een verplaatsing
- Tijd
o Wanneer activiteiten beschikbaar zijn
o Wanneer we ergens willen zijn
- Individueel
o Noden/wensen
o Mogelijkheden
o Kansen
o Gaat over persoonlijke kenmerken van de persoon in kwestie
Verschillende types van indicatoren
- Infrastructure-based accessibility measures
o Bv: lengte of densiteit van een infrastructuurweg
o Bv: gemiddelde snelheid
- Location- based accessibility measures
o Bv: aantal jobs binnen de 30 min
- Person- based accessibility measures
o Bv: Activiteiten op een bepaalde dag
- Utility-based accessibility measures
o Bv:Het nut/voordeel dat mensen zich verplaatsen naar een activiteit
BEREIKBAARHEID OEFENINGEN BRV (BELEIDSPLAN RUIMTE VLAANDEREN)
In cursus
Tellen en meten
1. Tel en onderzoeksmethoden
TEL-EN ONDERZOEKSMETHODE (11SOORTEN)
Doorsnedetellingen
- Hoeveelheid verkeer op de weg meten
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur purpledreams225. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €7,49. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.
Peut-on faire confiance à Stuvia ?
4.6 étoiles sur Google & Trustpilot (+1000 avis)
53068 résumés ont été vendus ces 30 derniers jours
Fondée en 2010, la référence pour acheter des résumés depuis déjà 14 ans