100% tevredenheidsgarantie Direct beschikbaar na betaling Zowel online als in PDF Je zit nergens aan vast
logo-home
Summary Briefings IRI 06 VOR ADF RMI €4,99   In winkelwagen

Samenvatting

Summary Briefings IRI 06 VOR ADF RMI

 6 keer bekeken  0 keer verkocht
  • Instelling
  • IRI

all the information necessary for an IFR instructor to learn or refresh his knowledge for teaching a student. Even the student would be interested in the included info. all about the use of ADF / VOR - RMI while flying IFR, can be also useful if flying VFR

Voorbeeld 2 van de 9  pagina's

  • 14 april 2022
  • 9
  • 2021/2022
  • Samenvatting
Alle documenten voor dit vak (6)
avatar-seller
WhyFireProd
6) use of VOR / ADF RMI

1. The Radio Magnetic Indicator
(RMI)

2. Homing to an NDB/VOR Beacon

3. Tracking to an NDB/VOR

4. Tracking from an NDB/VOR

5. Interceptions

6. Procedure Turns

7. Holding Patterns




Briefings IRI 06 use of VOR / ADF RMI rev 2 : 05 2021 boutefeu.ph@wanadoo.fr Page 1

, 1. The Radio Magnetic Indicator (RMI)
The RMI is used both for ADF and VOR bearing
information.


The ADF needle on the RMI is still effectively
showing the relative bearing of the NDB (the NDB
bears 005° relative to the aircraft nose, and the
sharp end of the needle is 005° removed from the
top of the RMI). The difference is that the compass
rose on the RMI is slaved to the aircraft
gyrocompass and presently indicates the aircraft
heading of 360° (M) at the top of the instrument.
The RMI has therefore mechanically added the
magnetic heading to the relative bearing and the
needle shows the magnetic bearing of the NDB from
the aircraft.

The VOR bearing is displayed on the RMI with the
sharp end of the needle pointing to the VOR station.
QDR 275 / QDM 095




It is probable that the compass to which the RMI is slaved will suffer small amounts of deviation.
• The amount of any deviation should be very small (certainly less than one degree for a
sophisticated gyro-slaved system) and is normally ignored.
• Should the amount of deviation become significant it is necessary to correct ADF bearings
on the RMI; VOR bearings are NOT affected because the equipment first subtracts aircraft
heading to produce a relative bearing which controls the pointer, but on the display aircraft
heading is re-applied to give the ORIGINAL QDM as the output.

Briefings IRI 06 use of VOR / ADF RMI rev 2 : 05 2021 boutefeu.ph@wanadoo.fr Page 2

Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:

√  	Verzekerd van kwaliteit door reviews

√ Verzekerd van kwaliteit door reviews

Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!

Snel en makkelijk kopen

Snel en makkelijk kopen

Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, Bancontact of creditcard voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.

Focus op de essentie

Focus op de essentie

Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!

Veelgestelde vragen

Wat krijg ik als ik dit document koop?

Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.

Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?

Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.

Van wie koop ik deze samenvatting?

Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper WhyFireProd. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.

Zit ik meteen vast aan een abonnement?

Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €4,99. Je zit daarna nergens aan vast.

Is Stuvia te vertrouwen?

4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)

Afgelopen 30 dagen zijn er 62555 samenvattingen verkocht

Opgericht in 2010, al 14 jaar dé plek om samenvattingen te kopen

Start met verkopen
€4,99
  • (0)
  Kopen