Een duidelijke word bestand met theorie samenvatting.
Waar alles duidelijk wordt uitgelegd, Van gevaarherkenning tot kennis en inzicht. Wordt er in uitgelegd.
Lees jij 1 keer door al deze bestanden dan zul jij in 1 keer slagen voor je examen!
Dit is de kennis die je hoort te weten om te kunnen...
1. Hoofdstuk 1 Veilig autorijden.
Zintuigen spelen een grote rol in het verkeer.
Met je ogen ontvang je de meeste informatie via borden en bewegingen.
Door te horen kan je de geluiden van bijvoorbeeld sirenes en piepende
remmen horen. En door te voelen kan je de trillingen van de auto goed
waarnemen. Tot slot kan je met je neus gevaar ruiken, bijvoorbeeld gassen
door een kapotte uitlaat of lekkende dieselolie.
Gevoel kan je rijstijl beïnvloeden, net als bepaalde middelen zoals drugs,
medicijnen en alcohol.
Polderblindheid: een vertrouwde route kan zorgen dat je minder goed
oplet. Als je vermoeid ben, schat je verkeerssituaties vaak niet goed of te
laat in. Neem na iedere 2 uur rijden een pauze van 15 minuten.
De toegestane hoeveelheid alcohol in je bloed bedraagt max. 0,5
promille(220 microgram bij ademonderzoek). Die grens is al bereikt als je in
een uur 2 biertjes drinkt. Bij jongere bestuurders is dit 0,2 promille(88
microgram bij ademonderzoek).
De afbraak van alcohol in je bloed kan je niet versnellen.
Je bent verplicht om aan ademtesten, speekseltesten of bloedonderzoeken
mee te werken.
Je moet goed anticiperen, effectief kijken en goed reageren in
verkeersituaties(defensief). Dat doe je als je vooruitloopt op mogelijke
ontwikkelingen, juist reageert op fouten van anderen, juist kijkgedrag
vertoont en de belangen van andere weggebruikers respecteert. Je moet
vooral niet onnodig claxonneren, onnodig afremmen of stoppen, op het
laatste moment uitwijken of met de te weinig tussenruimte tweewielers
inhalen. Probeer dreigen gevaar te vermijden door af te remmen, uit te
wijken of te stoppen.
Alarmlichten laten knipperen bij filevorming, als je stil gaat staan op
onoverzichtelijke plaatsen of als je moet stoppen omdat zicht niet
voldoende is door duisternis of andere weeromstandigheden.
Je rijdt sociaal als je ruimte vrij maakt zodat andere bestuurders je kunnen
inhalen, het rijden door plassen vermijd en bestuurders laat invoegen als je
op de doorgaande rijbaan in de file staat. Je moet anderen ook niet
irriteren door onverwacht in te halen, met een klein snelheidsverschil in te
halen en bij filevorming een ruimte af te sluiten die een ander bestuurder
had willen innemen.
Bij besluitvaardig gedrag moet je snel de juiste beslissingen nemen en niet
twijfelen of langer wachten dan de situatie vraagt.
, 1.Wettelijke bepalingen
je mag niet rijden met een kopie van je rijbewijs.
Rijbewijs A: a1 lichte motoren, a2 middelzware motoren, a zware motoren.
Rijbewijs AM: fietsen met hulpmotor, snorfietsen, bromfietsen,
bromscooters, brombakfietsen en brommobielen.
Rijbewijs B: personenauto’s en lichte bestelwagens. In het motorvoertuig
mag niet meer dan 9 personen incl. bestuurder. Aanhangwagens mogen
niet meer dan 750 kg zijn. De auto mag zelf niet meer dan 3500 kg zijn.
Voor zwaardere aanhangwagens is rijbewijs BE vereist.
Rijbewijs C: zware bestelwagens en vrachtauto’s. toegestane maximum
massa mag meer dan 3500 kg zijn en niet voor vervoer van personen. C1
vrachtauto’s met max. massa tussen 3500 en 7500 kg. Daarbij mag je ook
rijden met een aanhangwagen niet meer dan 750 kg..
Rijbewijs D: autobussen en rijden met aanhangwagen niet meer dan 750 kg. Het
zijn motorvoertuigen voor het vervoer van meer dan 8 personen. D1 alleen
autobussen van max. 8 meter en niet meer dan 16 personen.
Rijbewijs E: Als je op grond van een B, C of D rijbewijs met zwaardere
aanhangwagens of opleggers wilt rijden.
Op je rijbewijs wordt met een code aangegeven of je contactlenzen of een
bril draagt.
Het B rijbewijs is 10 jaar geldig. Met een verlopen rijbewijs mag je niet
rijden. Als je je rijbewijs vernieuwd na 65 jaar krijg je standaard een
rijbewijs dat geldig is tot je 75e Vanaf je 75e levensjaar moet je ieder 5 jaar
medisch gekeurd worden.
Als je rijbewijs is gestolen, vraag je bij de gemeente een nieuwe aan en
hoef je geen aangifte meer te doen.
Je moet je kentekencard altijd bij je hebben en als het voertuig van
eigenaar wisselt ook de tenaamstelling.
Bestemmingsverkeer: bestuurders die alleen op de weg mogen als de
bestemming nabij is of ze op geen andere manier kunnen komen.
Bestuurders: alle weggebruikers behalve voetgangers. (wel geleiders van rij
en trek dieren)
Bestuurders van motorvoertuigen: iedereen die zelf een motorvoertuig
bestuurt, rijles geeft of een rijexamen afneemt.
Militaire colonne: een aantal achter elkaar rijdende militaire voertuigen of
motorvoertuigen van een rampbestrijdingsorganisatie onder leiding van
een commandant, dat de vastgestelde herkenningstekens voert. Eerste
voertuig heeft 2 blauwe vlaggen, volgvoertuigen aan de rechtervoorkant
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper SaraLikom. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €6,99. Je zit daarna nergens aan vast.
