Samenvatting
Samenvatting Cargadoor 1 Cursus
- Vak
- Havenlogistiek
- Instelling
- STC-Group (STC)
Samenvatting van 25 pagina's voor het vak Havenlogistiek aan de STC
[Meer zien]Voorbeeld 2 van de 25 pagina's
Voorbeeld 2 van de 25 pagina's
In winkelwagengesponsord bericht van onze partner
12 beoordelingen
Door: kuytnomi • 2 jaar geleden
Door: dylan3west • 2 jaar geleden
Door: anoukvandevoort • 2 jaar geleden
Door: gaby_lanser • 3 jaar geleden
Door: mauritsvandeuzen • 4 jaar geleden
Door: franktitulaer • 4 jaar geleden
Door: svenmeulenbroek • 5 jaar geleden
Voorbeeld van de inhoud
, Hoofdstuk 1Taken van een Cargadoor
- Vertegenwoordigen van een of meer reders in de haven
- Het werven en boeken van lading
- Het in ontvangst nemen en afleveren van lading
- Het verzorgen van de documentatie
- Het incasseren van de zeevracht en bijkomende kosten
Taken van een scheeps-Agent (wilde vaart)
- Het behartigen van de belangen van de reder, zoals scheeps- en
bemanningszaken
- Het behartigen van de belangen van de ladingbelanghebbende
De Cargadoor zal contacten proberen te sluiten met zijn verschepers van
lading (verladers). Dit kunnen bedrijven zijn die willen exporteren.
In de regel treedt de cargadoor op in naam van principaal (de reder), maar
het komt ook voor dat hij slechts bemiddelt, of dat hij in eigen naam een
overeenkomst met de verscheper sluit.
De rol van ladingacquisiteur is de cargadoor in feite een makelaar. Hij
krijgt zowel van de rederij als van de verscheper of de ontvanger
opdrachten voor het uitvoeren van de werkzaamheden.
Cargadoors en organisaties
Economische samenwerking was in 1934 de dcrijfveer om de Vereniging
van Rotterdamse Cargadoors (VRC) op te richten. Deze veriging is op haar
beurt weer lid van de landelijke cargadoorsvereniging; de Verenigde
Nederlandse Cargadoors (VNC)
De VRC stelt zich ten doel de belangen van het cargadoorsbedrijf in het
algemeen en die van haar leden in het bijzonder, te behartigen.
Verschijningsvormen van lading
Bulk; Los gestort
Stukgoed; Goederen waarvan de hoeveelheid niet naar maat of gewicht,
maar per stuk wordt opgegeven.
Stukgoederen worden onderverdeeld in drie soorten; algemeen stukgoed,
neobulk en specifiek stukgoed
Vervoersmodaliteiten
Zeevervoer
Een van de voordelen van zeevervoer is dat het in grote volumes in een
keer kan worden getransporteerd. Dit geld voor zowel het transport van
vloerbare lading (tankers) en ander massagoed (bulkcarriers), als het
vervoer van containers.
Een nadeel is dat het langzaam gaat. Zo’n 30 km per uur. Het energie en
brandstof gebruik is hoog.
Bij deze modaliteit zijn de volgende vervoersdocumenten in gebruik:
- Cognossement (Bill of lading)
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper Mitch1. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €2,99. Je zit daarna nergens aan vast.
Is Stuvia te vertrouwen?
4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)
Afgelopen 30 dagen zijn er 83637 samenvattingen verkocht
Opgericht in 2010, al 14 jaar dé plek om samenvattingen te kopen