, Hoofdstuk 1
Taken van een Cargadoor
- Vertegenwoordigen van een of meer reders in de haven
- Het werven en boeken van lading
- Het in ontvangst nemen en afleveren van lading
- Het verzorgen van de documentatie
- Het incasseren van de zeevracht en bijkomende kosten
Taken van een scheeps-Agent (wilde vaart)
- Het behartigen van de belangen van de reder, zoals scheeps- en
bemanningszaken
- Het behartigen van de belangen van de ladingbelanghebbende
De Cargadoor zal contacten proberen te sluiten met zijn verschepers van
lading (verladers). Dit kunnen bedrijven zijn die willen exporteren.
In de regel treedt de cargadoor op in naam van principaal (de reder), maar
het komt ook voor dat hij slechts bemiddelt, of dat hij in eigen naam een
overeenkomst met de verscheper sluit.
De rol van ladingacquisiteur is de cargadoor in feite een makelaar. Hij
krijgt zowel van de rederij als van de verscheper of de ontvanger
opdrachten voor het uitvoeren van de werkzaamheden.
Cargadoors en organisaties
Economische samenwerking was in 1934 de dcrijfveer om de Vereniging
van Rotterdamse Cargadoors (VRC) op te richten. Deze veriging is op haar
beurt weer lid van de landelijke cargadoorsvereniging; de Verenigde
Nederlandse Cargadoors (VNC)
De VRC stelt zich ten doel de belangen van het cargadoorsbedrijf in het
algemeen en die van haar leden in het bijzonder, te behartigen.
Verschijningsvormen van lading
Bulk; Los gestort
Stukgoed; Goederen waarvan de hoeveelheid niet naar maat of gewicht,
maar per stuk wordt opgegeven.
Stukgoederen worden onderverdeeld in drie soorten; algemeen stukgoed,
neobulk en specifiek stukgoed
Vervoersmodaliteiten
Zeevervoer
Een van de voordelen van zeevervoer is dat het in grote volumes in een
keer kan worden getransporteerd. Dit geld voor zowel het transport van
vloerbare lading (tankers) en ander massagoed (bulkcarriers), als het
vervoer van containers.
Een nadeel is dat het langzaam gaat. Zo’n 30 km per uur. Het energie en
brandstof gebruik is hoog.
Bij deze modaliteit zijn de volgende vervoersdocumenten in gebruik:
- Cognossement (Bill of lading)
Taken van een Cargadoor
- Vertegenwoordigen van een of meer reders in de haven
- Het werven en boeken van lading
- Het in ontvangst nemen en afleveren van lading
- Het verzorgen van de documentatie
- Het incasseren van de zeevracht en bijkomende kosten
Taken van een scheeps-Agent (wilde vaart)
- Het behartigen van de belangen van de reder, zoals scheeps- en
bemanningszaken
- Het behartigen van de belangen van de ladingbelanghebbende
De Cargadoor zal contacten proberen te sluiten met zijn verschepers van
lading (verladers). Dit kunnen bedrijven zijn die willen exporteren.
In de regel treedt de cargadoor op in naam van principaal (de reder), maar
het komt ook voor dat hij slechts bemiddelt, of dat hij in eigen naam een
overeenkomst met de verscheper sluit.
De rol van ladingacquisiteur is de cargadoor in feite een makelaar. Hij
krijgt zowel van de rederij als van de verscheper of de ontvanger
opdrachten voor het uitvoeren van de werkzaamheden.
Cargadoors en organisaties
Economische samenwerking was in 1934 de dcrijfveer om de Vereniging
van Rotterdamse Cargadoors (VRC) op te richten. Deze veriging is op haar
beurt weer lid van de landelijke cargadoorsvereniging; de Verenigde
Nederlandse Cargadoors (VNC)
De VRC stelt zich ten doel de belangen van het cargadoorsbedrijf in het
algemeen en die van haar leden in het bijzonder, te behartigen.
Verschijningsvormen van lading
Bulk; Los gestort
Stukgoed; Goederen waarvan de hoeveelheid niet naar maat of gewicht,
maar per stuk wordt opgegeven.
Stukgoederen worden onderverdeeld in drie soorten; algemeen stukgoed,
neobulk en specifiek stukgoed
Vervoersmodaliteiten
Zeevervoer
Een van de voordelen van zeevervoer is dat het in grote volumes in een
keer kan worden getransporteerd. Dit geld voor zowel het transport van
vloerbare lading (tankers) en ander massagoed (bulkcarriers), als het
vervoer van containers.
Een nadeel is dat het langzaam gaat. Zo’n 30 km per uur. Het energie en
brandstof gebruik is hoog.
Bij deze modaliteit zijn de volgende vervoersdocumenten in gebruik:
- Cognossement (Bill of lading)
