Samenvatting
Samenvatting STAG - Hoofdstuk 12 ( KNOX )
Hierbij mijn samenvatting voor STAG H12 ( KNOX )
[Meer zien]Voorbeeld 2 van de 7 pagina's
Voorbeeld 2 van de 7 pagina's
In winkelwagengesponsord bericht van onze partner
Gekoppeld boek
Titel boek:
Auteur(s):
- Uitgave:
- ISBN:
- Druk:
8 beoordelingen
Door: dschmeier • 1 jaar geleden
Door: annawoutersb • 1 jaar geleden
Door: ramondijkman1 • 2 jaar geleden
Door: maartenjeboy • 4 jaar geleden
Door: royvandijk1 • 4 jaar geleden
Door: rubenleusink • 4 jaar geleden
Door: marcelleichtenberg • 5 jaar geleden
Voorbeeld van de inhoud
City Spaces: Urban StructureSPATIAL PATTERN AND PROCESSES IN NORTH AMERICAN CITIES
Twee belangrijke invloeden op het vormgeven van de stedelijke gebieden:
Interstate Highway Act.
o Het doel was om verkeerontstoppingen te verminderen en langeafstandsverkeer van
stad naar stad makkelijker te maken.
o Helaas werd er veel gesloopt ( onder andere de ringwegen in de periferie om de stad
heen om het stadscentra te omzeilen ) om plaats te maken voor snelwegen.
Federale Huisvestingsadministratie ( 1930 )
o Stimuleren van de arbeidsintensieve bouwsector door het afsluiten van vastrentende
hypotheken met lage aanbetaling.
o Slordige bouw moest worden voorkomen.
THE MULTI-NODAL CITY
Centrale steden: Oorspronkelijke, kernrechtsgebeiden van de grootstedelijke gebieden.
Georganiseerd rond een traditionele binnenstad ( CBD )
Transitiezone = Overgangszone van bijvoorbeeld CBD naar Industry.
Door de komst van vachtauto's kon de industrie zich decentraliseren.
ACCESSIBILITY VERSUS LIVING SPACE
Bid-rent Curve: De prijs die mensen bereid zijn te betalen voor een bepaalde locatie.
Een isotroop oppervlak is een
denkbeeldig vlak zonder variaties in de
fysieke kenmerken.
Toegankelijkheid neemt
hierdoor langzaam af.
Rijkere mensen maakt het vaak niet uit
dat ze zo ver van de stad afwonen
omdat ze het kunnen betalen.
Arme mensen daar in tegen niet. Ze
vestigen zich dichter bij hun werk zodat
, City Spaces: Urban Structure
ze minder ver hoeven te reizen en het betaalbaarder wordt, ook al betekend dat een hogere huur.
( trade-off model )
THE POLYCENTRIC METROPOLIS
Midden 20e eeuw ontwikkeld tot een grootstedelijke agglomeratie.
Door auto's werden Amerikaanse steden snel omgevormd.
Snelle suburbanisatie als gevolg.
Federale hypotheekverzekeringsprogramma's moesten de aanleg van snelwegen betalen.
Nog meer knooppunten:
Edge cities
Nieuwe zakencentra
De buitenste complexen van back-office en R&D-operaties
Gespecialiseerd subcentrum ( meestal voor onderwijs, amusement, ect )
Sommige verstedelijkte regio's zijn uitgebreid en omgevormd tot polycentrische netwerken van een
half dozijn of meer stedelijke gebeiden.
Centra zijn fysiek gescheiden maar ontlenen een enorme economische kracht aan een
nieuwe functionele arbeidsonderneming.
Verbonden met elkaar versmelten de nieuwe metropolen tot megapolitische regio's die nationale
economieën domineren.
Metroburbia = Ontstaan om de manier te beschrijven waarop woonomgevingen in voorstedelijke en
ex-stedelijke gebieden grondig worden afgewisseld met kantoor en hoogwaardig detailhandel.
Gentrificatie = Omvat de renovatie van woningen in oudere, centraal gelegen, lagere-
inkomenswijken door middel van een instroom van welvarende, goed gelegen woningen.
Verdrijft originele bewoners omdat de huurprijzen omhoog gaan.
Maar leidt tot verbeteringen in de gebouwde omgeving.
PROBLEMEN VAN NOORD-AMERIKAANSE STEDEN
Voorstedelijke wildgroei = Noord-Amerikaans probleem.
SPRAWL
Het ongeplande karakter van de meeste voorstedelijke ontwikkelingen vernietigt elk jaar miljoenen
hectaren natuurgebieden en landbouwgrond.
Het toegenomen verkeer, het straffen van het woon-werkverkeer en een chronisch gebrek aan auto's
= gevolgen van ontwikkelingen met een lage dichtheid en een eengezinswoning in de voorsteden.
Tegenargument = gevolg economische groei en de democratisering van de samenleving.
Sprawl weerspiegelt de marktwerking en vertegenwoordigt de wensen en voorkeuren van de brede
massa mensen voor hun leefruimte.
FISCAL PROBLEMS
Fiscaal = Herziening van de overheid of belastingen.
Er is sprake van fiscale druk ( Fiscal Squeeze ) wanneer de toenemende beperkingen van
belastinginkomen gepaard gaan met een toenemende vraag naar uitgaven voor stedelijke
infrastructuur en stadsdiensten.
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper RubenYoung. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €3,49. Je zit daarna nergens aan vast.
Is Stuvia te vertrouwen?
4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)
Afgelopen 30 dagen zijn er 73918 samenvattingen verkocht
Opgericht in 2010, al 14 jaar dé plek om samenvattingen te kopen