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Reparto en zona urbana

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Course
Transporte y Logística

Institution
Transporte Y Logística

Breve explicación de la importancia del reparto a domicilio de alimentos en zona urbana. Luego se explica un poco el reparto poniendo de ejemplo la relación que existe entre Cade Logistic y Consum

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Uploaded on September 23, 2024
Number of pages 31
Written in 2023/2024
Type Thesis
Supervisor(s) Sara villaroya
Year Unknown

reparto
zona urbana
alimentos
reparto de alimentos

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Reparto Domiciliario de Alimentos en Zona Urbana

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1. Thesis - Reparto en zona urbana
2. Presentation - Reparto domiciliario de alimentos en zona urbana
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GRADO SUPERIOR
TRANSPORTE Y
LOGÍSTICA

PROYECTO DE GRADO
“REPARTO DOMICILIARIO DE
MERCANCÍAS EN ZONA URBANA:
RELACIÓN CADE-CONSUM”

ALUMNO: Jesús Ruddy Soruco Arteaga
GRUPO: Transporte y Logística
TUTOR/A: Sara Villarroya Casinos

, INDICE

1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................................. 3
1.1. MOTIVACIÓN.............................................................................................................................................. 3
1.2. OBJETIVO ................................................................................................................................................... 4
2. DESCRIPCIÓN DE LAS EMPRESAS ........................................................................................................................ 4
2.1. CONSUM .................................................................................................................................................... 4
2.2. CADE LOGISTIC (COMPAÑÍA DE ALMACENAJE Y DISTRIBUCIONES ESPECIALES) ............................................................. 6
2.2.1. Misión, Visión Y Valores ...................................................................................................................... 7
2.2.2. ¿Qué diferencia a Cade Logistic? ........................................................................................................ 8
2.2.3. Condiciones de la Relación.................................................................................................................. 8
3. ORGANIGRAMA DE CADE LOGISTIC .................................................................................................................... 9
4. SERVICIOS .........................................................................................................................................................10
5. ZONA DE OPERACIÓN ........................................................................................................................................11
6. CONDUCTORES..................................................................................................................................................11
6.1. TIPOS DE CONDUCTORES ...........................................................................................................................11
6.2. DOCUMENTACIÓN.....................................................................................................................................12
7. PLANIFICACIÓN DE RUTAS.................................................................................................................................13
8. GESTIÓN DEL ALMACÉN ....................................................................................................................................14
8.1. FUNCIONAMIENTO DEL ALMACÉN .............................................................................................................16
9. SOFTWARE Y PLATAFORMA DE CADE LOGISTIC.................................................................................................18
10. GESTIÓN DE INCIDENCIAS .............................................................................................................................21
11. ANALISIS DE MARKETING ..............................................................................................................................23
11.1. ANÁLISIS DE LAS 5 FUERZAS DE PORTER ......................................................................................................23
11.2. ANÁLISIS DAFO ..........................................................................................................................................25
12. CASO PRÁCTICO ............................................................................................................................................28
13. CONCLUSIÓN.................................................................................................................................................30
14. REFERENCIAS ................................................................................................................................................31

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,1. INTRODUCCIÓN
En este Proyecto se explicará cómo es la relación que hay entre Consum y Cade Logistic, la
primera siendo una cooperativa del sector de la alimentación y la segunda una empresa dedicada
al transporte de mercancías en zona urbana, o lo que se conoce en el sector una empresa de
transporte de última milla.
Empezaremos con una breve descripción de las 2 empresas, enfocándonos en este proyecto en
Cade Logistic, que es el operador logístico encargado del reparto domiciliario de mercancías
en zona urbana o DUM (Distribución Urbana de Mercancía), más específicamente de
alimentación. También hablaremos sobre los acuerdos de ambas partes para llevar a cabo la
relación.
Luego veremos el organigrama de la oficina de Orihuela de Cade Logistic y el organigrama
más específico de la central que se sitúa en Paterna, también veremos los servicios que presta
Cade Logístico.
Después veremos la zona operativa que tiene Cade Logistic gracias a sus 2 principales
relaciones, en el siguiente punto se verán los conductores que tienen, además de la
documentación que deben llevar los conductores en el momento del reparto.
Más adelante veremos la planificación y estrategia de rutas que utiliza Cade Logistic, luego se
explicará brevemente la gestión del almacén, debido a la poca información obtenida del mismo.
A continuación de lo anterior se explica cual, y como son el software y la plataforma que utiliza
Cade Logistic para tener información de la flota, y poder gestionar los pedidos y las incidencias.
Seguido se verán algunas de las principales razones de hacer un análisis de marketing, y se verá
el análisis de las 5 Fuerzas de Porter y el DAFO se ha hecho de Cade Logistic, con la poca
información sobre la empresa.
Y como último punto se verá un caso práctico de un servicio de Cade Logistic, es decir se
explicará desde que el cliente va comprar hasta que llega a su domicilio el pedido.

1.1. MOTIVACIÓN
El reparto de mercancías en zona urbana o también llamada distribución urbana de mercancías
(DUM) es una actividad fundamental para el desarrollo económico de las ciudades, esta
comprende las diferentes operaciones logísticas que tiene que ver con la entrega y recogidas de
mercancías en los centros y zonas urbanas. Dichas operaciones logísticas incluyen procesos de
transporte, manipulación y almacenamiento de mercancías, así como la gestión de estas y los
servicios de entrega a domicilio.
La importancia del transporte urbano de mercancías se relaciona con el gran volumen de
población y por el gran porcentaje que supone de la movilidad urbana (40%).
Pero si bien esta actividad es esencial para el desarrollo de la vida en la ciudad, también el
reparto de mercancía en zona urbana o DUM tiene efectos negativos en la sociedad, como la
ocupación de espacios públicos, afectan a la movilidad y contribuyen a la congestión de las vías
de circulación.
Dentro de las operaciones logísticas comentadas anteriormente, tiene una gran importancia las
relacionadas con la distribución domiciliaria de alimentos, cada vez más en auge a raíz del
Covid-19; ya que proporciona un servicio básico para las personas. Para llevar a cabo este
servicio de la mejor manera posible se debe contar con una serie de herramientas que consigan
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, recoger y organizar estos datos correctamente, y así gestionar la logística de forma eficiente
para obtener tiempos de respuestas rápidos, con el menor coste posible y proporcionando unos
niveles de servicio competitivos.

Figura 1. Gráfico Compras Online de Alimentos. (Fuente: Propia)

Figura 2. Ramas de actividad con mayor porcentaje de negocio del e-commerce en las
ciudades (Fuente: Observatorio de Movilidad)

1.2. OBJETIVO
El objetivo del Proyecto es comprender o entender como es la distribución de mercancías en
zona urbana, específicamente la distribución de alimentos, explicando la relación de Cade
Logistic con la Cooperativa Consum.

2. DESCRIPCIÓN DE LAS EMPRESAS

2.1. CONSUM
El inicio de la cooperativa valenciana Consum arranca en 19775, con la apertura de su primer
establecimiento en Alaquàs (Valencia) y un colectivo de 600 socios consumidores.

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