Samenvatting H2 geschiedenis Memo

Samenvatting H2:
2.1A:

In 1815 werden Nederland, België en Luxemburg tot een nieuw land samengevoegd, Het
Koninkrijk der Nederlanden. De koning ervan was koning Willem I.

 Industrie van het zuiden:
In het zuiden was de industriële revolutie al begonnen, Dat is de naam voor de grote
veranderingen In de economie en de samenleving door de komst van fabrieken en machines.
rond 1800 stonden In het zuiden al textiel fabrieken die stoom machines gebruikte om spin-
en weefmachines aan te drijven. Vanaf 1830 werden In het zuiden in hoog tempo
spoorwegen aangelegd, zodat grondstoffen en goederen makkelijk vervoerd konden
worden.

 Handel en landbouw In het noorden:
In het noorden was de situatie heel anders. daar waren landbouw en handel altijd belangrijk
geweest. Rond 1800 was er In het noorden nog nauwelijks industrie dat had 4 oorzaken:
1. ondernemers hadden geïnvesteerd in windmolens en watermolens, overstappen op
stoomkracht was voor hun te duur.
2. er was rond 1800 nog geen steenkool beschikbaar, pas rond 1900 gingen In Limburg
de eerste steenkoolmijnen open.
3. tot 1860 waren er nog weinig spoorwegen de aanvoer was vanuit het zuiden duur
daardoor
4. er was weinig vraag naar producten dat kwam Omdat de belastingen hoog waren.
 Koning Willem I:
Koning Willem I wilde van zijn Koninkrijk een modern land maken met veel industrie. hij
vond dat de handel In het noorden en zuiden elkaar mooi konden aanvullen, Dat was een
goed plan totdat de Belgen in opstand kwamen in 1830 en in eigen land stichten.
2.1B:
Na de afscheiding van België had Nederland nauwelijks industrie. koning Willem I nam
maatregelen om de industrialisatie opgang te brengen. pas in 1860 begon de industrie in
Nederland echt te groeien.

 maatregelen van Willem I:
Koning Willem I wilde de industrie op gang brengen Daarom stak hij geld In de verbeteringen
van de infrastructuur, dat zijn wegen, spoorlijnen, waterwegen en andere verbindingen in
een gebied. hij gaf opdracht tot het graven van meerdere kanalen en het aanleggen van
spoorwegen. in 1839 reed de eerste Stoomtrein tussen Haarlem en Amsterdam. hij
probeerde ook de textiel industrie op gang te brengen, daarvoor wees hij Twente aan. rond
1830 werden daar de eerste textielfabrieken opgericht Door de Britse en Belgische
fabrikanten. Hij koos Twente Omdat daar veel huisnijverheid was. En er waren daar veel
arbeiders die voor een laag loon aan het werk wilden.

,  oorzaken van de industrialisatie:
Vanaf 1860 kwam de industrialisatie Van Nederland pas op gang. stoommachines zorgde dat
er geen handwerk meer was voor textiel. ook voor bedrijfstakken werden steeds meer
machines gebruik. op het platteland kwamen fabrieken die landbouwproducten verwerkten.
tenslotte groeide ook de zware industrie, zoals machinefabrieken, metaal industrie en de
scheepsbouw. de groei van de industrie had een aantal oorzaken:
1. de regering investeerde nog meer In de infrastructuur. door de aanleg van nieuwe
spoorwegen ontstond een netwerk van verbindingen in plaats van enkele losse
spoorlijnen. die verbindingen waren belangrijk om grondstoffen en eindproducten te
vervoeren.
2. de vraag naar producten nam toe. dat kwam doordat de overheid veel verdienen met
de handel in producten uit Nederlands-Indië.
3. de kolonie was een belangrijk afzetgebied voor katoenen stoffen: de Twentse
textielfabrieken verkochten in Nederlands-Indië hun producten.
2.1C:
De samenleving in Nederland veranderde, sommige groepen verdwenen zoals
ambachtslieden met een eigen werkplaats. andere groepen werden belangrijker zoals
ondernemers en arbeiders.

 grote verschillen:
tussen ondernemers en arbeiders bestonden grote verschillen. ondernemers waren de
eigenaren van fabrieken en verdienen veel geld.
de arbeiders vormden de grootste groep zij werkte In de fabriek, dat moest wel want ze
bezaten geen eigen werkplaats of land.

 Arbeidsomstandigheden:
de arbeidsomstandigheden van arbeiders waren slecht:
 De lonen waren laag. ondernemers namen het liefst vrouwen en kinderen in dienst
want die hoefden ze nog minder te betalen.
 arbeiders werkten 6 dagen per week en hadden geen vakantie.
 het werk in een fabriek was slecht voor de gezondheid, doordat de fabriekshallen
vaak stoffig waren, lawaaierig en vochtig.
 het werk was onveilig. er gebeurden regelmatig ongelukken.
 het werk was eentonig en de machines bepaalde het werktempo.
 de arbeiders waren afhankelijk van de fabriekseigenaar. hij kon zomaar iemand
ontslaan of het loon verlagen.
 er waren geen wetten die de arbeiders beschermde.


 Woonomstandigheden
de woonomstandigheden van de arbeiders waren ook slecht. ze wonen op loopafstand van
de fabriek want er was geen openbaar vervoer. in industriegebieden ontstonden zo enorme
steden, dat heet verstedelijking.