Hoofdstuk 1:
Geschiedenis van de Logistiek en het belang voor de
economie
Oude Egypte
• Om de Gigantische piramides te bouwen ontstonden er Geen machines
• De bouwmaterialen, vooral bouwstenen moesten per boot vervoerd over de Nijl
Middeleeuwen (400-1350)
• Legers waren Vrij kleine en bestonden ze voornamelijk uit huurlingen. Deze
huurlingen kregen een Soldij (soort van lonen) om te vechten voor hun heer
• Groot “verloop”
• Legers met beste logistiek (bevoorrading) behaalden de meeste overwinningen
Latere Middeleeuwen (1400-1650)
• Lange Afstandstransport over zee (ontdekkingsreizigers)
• Maritieme ontwikkelingen leidden tot nieuwe uitvindingen op het gebied van opslag
van voedsel en water. Verschillende methodes om voedsel lang te bewaren werden
ontdekt en men begon ook meer structuur in de schepen aan te brengen. Voor het
eerst ontstonden echte zeewaardige ‘vrachtschepen’.
Napoleon (1804-1815)
Napoleon won nagenoeg alle veldslagen want hij was de eerste die wijn leger logistiek
bekeken organiseerde als een machine.
Zijn belangrijkste logistieke innovatie was het begrip ‘La guerre nourrit la guerre’ (de oorlog
voedt de oorlog). In essentie komt dat neer op plunderen maar onder Napoleon werd het
door de overheid op een georganiseerde wijze aangepakt. Los daarvan voorzag hij ook in de
bewerking van de geplunderde goederen. Hiervoor was er de Intendance die onder leiding
van de intendant-generaal de logistieke handeling voor haar rekening nam. Deze Intendance
was bijvoorbeeld in staat om op het slagveld brood te bakken waardoor de soldaten het zelf
niet meer hoefde mee te zeulen.
Voor de overnachtingen van de soldaten waren er Maréchaux de logis ofwel kwartiermakers.
Moderne Tijden (v/a 1850)
De militaire logistiek verder verfijnd militaire logistiek
, WO I: Loopgravenoorlog
Optimale inzet van treinen om manschappen tegelijk aan het front te krijgen
Bevoorrading was logistieke nachtmerrie
Treinen & vrachtwagens
WO II:
Logistieke samenhang verder verfijnd
Communicatie was prioriteit
Nieuwe radiotechnologie
Moderne Tijden (v/a 1850)
Volgende belangrijke innovatie: opkomst van CONTAINER
Alle cargo wordt vervoerd in op voorhand vastgelegde afmeting
Wereldwijd uniform systeem
Verladen, vervoeren, transporteren wereldwijd hetzelfde
Veiliger
TEU = Twenty-Foot equivalent unit
2 teu of 40- Foot equivalent unit
Logistieke sector heeft een groot aandeel in de wereldwijde CO2-uitstoot en andere
vervuiling:
Luchtvervuiling;
Watervervuiling;
Bodemvervuiling;
Lawaaihinder;
Ongevallen;
Slijtage aan infrastructuur
1.2 Economische belang van de logistiek
Les avantages d'acheter des résumés chez Stuvia:
Qualité garantie par les avis des clients
Les clients de Stuvia ont évalués plus de 700 000 résumés. C'est comme ça que vous savez que vous achetez les meilleurs documents.
L’achat facile et rapide
Vous pouvez payer rapidement avec iDeal, carte de crédit ou Stuvia-crédit pour les résumés. Il n'y a pas d'adhésion nécessaire.
Focus sur l’essentiel
Vos camarades écrivent eux-mêmes les notes d’étude, c’est pourquoi les documents sont toujours fiables et à jour. Cela garantit que vous arrivez rapidement au coeur du matériel.
Foire aux questions
Qu'est-ce que j'obtiens en achetant ce document ?
Vous obtenez un PDF, disponible immédiatement après votre achat. Le document acheté est accessible à tout moment, n'importe où et indéfiniment via votre profil.
Garantie de remboursement : comment ça marche ?
Notre garantie de satisfaction garantit que vous trouverez toujours un document d'étude qui vous convient. Vous remplissez un formulaire et notre équipe du service client s'occupe du reste.
Auprès de qui est-ce que j'achète ce résumé ?
Stuvia est une place de marché. Alors, vous n'achetez donc pas ce document chez nous, mais auprès du vendeur areeshahabib18. Stuvia facilite les paiements au vendeur.
Est-ce que j'aurai un abonnement?
Non, vous n'achetez ce résumé que pour €6,39. Vous n'êtes lié à rien après votre achat.