Le volontarisme de l’aménagement du territoire : le territoire français depuis 1945
Le volontarisme de l’aménagement du territoire : le
territoire français depuis 1945
Dates
1955 = création de 21 circonscriptions d’action régionale
1957 = création de la SOLIVAC
1960 = plan autoroutier
1961 = parcs nationaux
1963 = création de la DATAR
1966 = création de 5 métropoles d’équilibre
1967 = création de ZRR
1971 = premiers tronçons du RER
1972 = création des 22 régions
1974 = création de Roissy
1975 = création du FEDER
1981 = inauguration du TGV
1982 = PAT (Prime à l’Aménagement du Territoire)
= lois Defferre pour la décentralisation
1986 = les régions deviennent autonomes, élection au suffrage universel
1987 = plan autoroutier
Chiffres
Les déséquilibres territoriaux
Paris/Province
20% de la population française sur 2% du territoire
60% des industries automobiles sont localisées en région parisienne (île
Seguin, Javel)
85% des sièges sociaux sont à Paris
2/3 de l’émigration s’installe à Paris
En 1962, 9 millions d’habitants dans l’aire urbaine parisienne soit autant que
dans les 17 plus grandes aires urbaines de France
IDF est la 2ème région de la CEE en 1957 (après Hambourg)
Les 3 aires urbaines les plus peuplées = Lyon, Marseille, Lyon
Un réseau de chemin de fer étoilé, centré sur Paris
1/5 du revenu des français sur le territoire parisien en 1960
Est/Ouest
En 1960, l’Ouest représente 56% du territoire mais 37% de la population et 24%
de l’industrie
Une domination de l’Est car
- Des ressources naturelles stratégiques (charbon, fer, potasse)
- Un réseau urbain plus structuré
- Une interface avec l’Allemagne
- Présence du capitalisme protestant
- Importance des Universités
- Puissance d’un fort réseau de transport
Nord/Sud
Ruralité profonde du Sud, faiblesse des ressources, beaucoup d’activités
touristiques (saisonnière et à peu de valeur ajoutée)
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Le volontarisme de l’aménagement du territoire : le
territoire français depuis 1945
Dates
1955 = création de 21 circonscriptions d’action régionale
1957 = création de la SOLIVAC
1960 = plan autoroutier
1961 = parcs nationaux
1963 = création de la DATAR
1966 = création de 5 métropoles d’équilibre
1967 = création de ZRR
1971 = premiers tronçons du RER
1972 = création des 22 régions
1974 = création de Roissy
1975 = création du FEDER
1981 = inauguration du TGV
1982 = PAT (Prime à l’Aménagement du Territoire)
= lois Defferre pour la décentralisation
1986 = les régions deviennent autonomes, élection au suffrage universel
1987 = plan autoroutier
Chiffres
Les déséquilibres territoriaux
Paris/Province
20% de la population française sur 2% du territoire
60% des industries automobiles sont localisées en région parisienne (île
Seguin, Javel)
85% des sièges sociaux sont à Paris
2/3 de l’émigration s’installe à Paris
En 1962, 9 millions d’habitants dans l’aire urbaine parisienne soit autant que
dans les 17 plus grandes aires urbaines de France
IDF est la 2ème région de la CEE en 1957 (après Hambourg)
Les 3 aires urbaines les plus peuplées = Lyon, Marseille, Lyon
Un réseau de chemin de fer étoilé, centré sur Paris
1/5 du revenu des français sur le territoire parisien en 1960
Est/Ouest
En 1960, l’Ouest représente 56% du territoire mais 37% de la population et 24%
de l’industrie
Une domination de l’Est car
- Des ressources naturelles stratégiques (charbon, fer, potasse)
- Un réseau urbain plus structuré
- Une interface avec l’Allemagne
- Présence du capitalisme protestant
- Importance des Universités
- Puissance d’un fort réseau de transport
Nord/Sud
Ruralité profonde du Sud, faiblesse des ressources, beaucoup d’activités
touristiques (saisonnière et à peu de valeur ajoutée)
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