Essay
THEMA 2 OPERATIONS - TURN AROUND PROCESS
- Vak
- Instelling
Beschrijving Turn Around Process (TAP), vergelijkend onderzoek en optimaliseren van een TAP
[Meer zien]Voorbeeld 4 van de 37 pagina's
Voorbeeld 4 van de 37 pagina's
In winkelwagen
In winkelwagen
Verkoper
Volgen
Studymasterrr
Ontvangen beoordelingen
Voorbeeld van de inhoud
Aviation StudiesVerslagtemplate Opdracht
Beschrijving Turn Around Process
Thema 2OPS
Studentversie
,Faculteit Techniek
Hogeschool van Amsterdam
2
,Inhoudsopgave
INHOUDSOPGAVE 3
SAMENVATTING 4
INLEIDING 6
1. BESCHRIJVING GEOBSERVEERDE (VIDEO-) TAP 7
2. ILC 12
3. BESCHRIJVING KPI’S 14
4. VERGELIJKING EIGEN TAP MET VOORBEELD FABRIKANT 15
5. VERGELIJKING EIGEN TAP MET ANDERE LUCHTHAVEN 17
6. VOP 19
7. BOTTLENECKS 23
8. VERBETERVOORSTEL EIGEN TAP 24
9. PROCESVERSLAG 26
9.1 WERKREGISTRATIE 26
9.2 PROCESREFLECTIE 26
9.3 ZELFBEOORDELING 27
BRONNENLIJST 28
BIJLAGELIJST 32
BIJLAGE I GRONDVORM EIGEN TAP 33
BIJLAGE II KRITIEKE PAD EIGEN TAP 33
BIJLAGE III HUIDIGE VOP 35
BIJLAGE IV VERBETERVOORSTEL VOP 36
Faculteit Techniek
Hogeschool van Amsterdam
3
, Samenvatting
In deze integrerende opdracht komen verschillende soorten stromen aan bod wanneer een vliegtuig op
een vliegveld landt. Zo'n rotatieproces, ofwel een Turn Around Process vanaf alle hoeken van een vliegtuig,
hebben wij geanalyseerd aan de hand van een aan ons toegewezen Turn Around Proces video van een
Boeing 737-800 van Air Berlin op het vliegveld van Madeira in Portugal. Er wordt ook beschreven waarom
een bepaalde stroom niet aanwezig is in de gehele flow van het proces. Door het combineren van de
werkgroepen en hoorcolleges hadden wij een beter beeld gekregen hoe zo'n Turn Around Proces er van
top tot teen eruitzag en konden wij hierdoor inzoomen op de langste keten van de gekoppelde taken die
een directe impact hebben op de voltooiing van het gehele project, ofwel het kritieke pad genoemd. Zo'n
kritieke pad hebben wij opgesteld in MS Project waardoor wij konden zien welke onderdelen van de ander
afhankelijk waren.
Vervolgens wordt er met de gekozen stroom “Fueling” het ILC uitgewerkt. In dit ILC wordt nader toegelicht
wat de logistieke doelstellingen zijn bij ons gekozen onderwerp en de onderverdeling daarvan. Dit omvat
KPI's omdat die een belangrijk onderdeel zijn van de voortgangsmeting van de organisatie.
In hoofdstuk 4 hebben we de video over het turnaround-proces vergeleken met de video die wordt
aanbevolen door Boeing, de fabrikant van het vliegtuig die in de video te zien is. Om dit te doen, moesten
we een kijkje nemen in de handleiding van de luchthavenkenmerken van de 737, terwijl de meeste
processen met elkaar overeenkwamen, lijken sommige processen efficiënter te verlopen op de TAP die in
de handleiding wordt beschreven. Dit komt vooral doordat er in de handleiding van Boeing minder
rekening werd gehouden met factoren uit de echte wereld.
In het vijfde onderdeel wordt onze TAP vergeleken met de TAP van de Boeing 737. Daarnaast wordt onze
TAP van de luchthaven op Madeira vergeleken met een TAP van Hannover. Ook wordt er de VOP (vliegtuig
opstel plaats) norm die vastgesteld is volgens Boeing vergeleken met Air Berlin. Bovendien is er door ons
een verbetervoorstel toegepast waardoor het TAP efficiënter kan worden uitgevoerd. Daarnaast wordt er
besproken wat bottlenecks zijn die kunnen optreden.
Daarnaast hebben wij onze TAP vergeleken met een overeenstemmende Turn Around Process op een
andere luchthaven in Hannover, Duitsland. Gezien het feit dat Air Berlin een Low Cost Carrier is, vonden wij
het geschikt om een gelijkenis te maken met dezelfde luchtvaartmaatschappij en vliegtuigtype op twee
verschillende soorten luchthavens. Beide Turn Around Process video's zijn afkomstig geanalyseerd via het
platform Youtube. Uiteindelijk zijn wij tot de conclusie gekomen welke stromen op beide luchthavens
verschillen en overeenkomen. Sommige stromen waren hierbij niet goed waar te nemen in beide video's,
wij hebben daarom aangegeven wat de oorzaak daarvan zou kunnen zijn.
Bovendien werd niet alleen de TAP vergeleken, maar ook de VOP (vliegtuig opstel plaats) met de fabrikant
Boeing. De vergelijkingen zijn tot stand gekomen door het standaard bovenaanzicht van de VOP van Boeing
te vergelijken met een door ons eigen gemaakte VOP dat behoort tot de TAP op Madeira Airport. Door
deze verschillen op een rijtje te zetten, is er bovendien verklaard wat de aanleidingen daarvan zouden
kunnen zijn. Achteraf werden 3D verbetervoorstellen gepresenteerd die volgens ons advies op een
veiligere, efficiëntere, snellere en goedkopere manier geïmplementeerd konden worden om het probleem
met de processen op de VOP op te lossen.
In hoofdstuk 7 wordt dieper ingegaan op bottlenecks, de twee processen waar knelpunten het meest
waarschijnlijk optreden zijn tijdens het in- en uitstappen van passagiers en het in- en uitladen van bagage.
De waarschijnlijke oorzaken voor het optreden van deze knelpuntsituaties zijn slechte prestaties van het
grondpersoneel of onvoldoende of onvoldoende gebruik van grondmaterieel.
Faculteit Techniek
Hogeschool van Amsterdam
4
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
√ Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, Bancontact of creditcard voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper Studymasterrr. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €18,48. Je zit daarna nergens aan vast.
Is Stuvia te vertrouwen?
4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)
Afgelopen 30 dagen zijn er 81849 samenvattingen verkocht
Opgericht in 2010, al 14 jaar dé plek om samenvattingen te kopen