Samenvatting
beste samenvatting infra 2
- Instelling
- Odisee Hogeschool (Odisee)
Samenvatting van 63 pagina's voor het vak 3 bouwtechnieken infrastructuur 2: infrastructuur aan de Odisee (kei goed)
[Meer zien]Voorbeeld 4 van de 63 pagina's
Voorbeeld 4 van de 63 pagina's
In winkelwagenVerkoper
VolgenVoorbeeld van de inhoud
Infrastructuur 2:HD1: Indeling van de weg
Hoofdbegrippen voor het doel van de weg:
- Veiligheid
- Comfortabel
- Zo economisch mogelijk
- Lange levensduur
1.1 Levensduur:
verharding levensduur
Bitumineuze verharding 20 jaar
Cementbeton verharding 30 jaar
Beton straatstenen 15 jaar
- Dimensies van het weg lichaam worden bepaald:
o Het aantal belastingen dat het zal ondergaan
o De grootte van de belastingen
o Draagvermogen van de grond
- Weglichaam is opgebouwd uit verschillende lagen, met elk hun eigen functie:
1. Toplagen comfort en veiligheid
2. Funderingslagen spreiden van verkeerslasten
3. Onderfundering fundering beschermen (grondwater) en ondersteunen
4. Baanbed (ondergrond)
1.2 Categorisering van de wegen:
- Beschreven in het RSV (ruimtelijk structuurplan Vlaanderen)
o Hoofdwegen
o Primaire wegen I
o Primaire wegen II
o Secundaire wegen
Provinciaal & gemeentelijk structuurplan
o Lokale wegen
1.3 Bouwklassen:
- Voor de dimensionering van de weg kijk men naar de bouwklasse, en het zwaar verkeer dat
de bepaalde weg zal gebruiken.
- Maximaal bruto last van een 6x4 vrachtwagen is 26ton. Hiervan rust 70% op de 2 achterste
assen. Dit wil zeggen dat elk wiel van de as 22,29kN overbrengt op de weg.
o Tarra gewicht van de vrachtwagen
1
, o Netto gewicht van de lading
o Bruto gewicht van vrachtwagen + lading
- Deze belastingen zijn de oorzaak van scheur- of spoorvorming
- Een weg wordt ingedeeld in bouwklassen naar mate de belasting die hij krijgt:
Bouwklasse: Aantal standaard assen:
(106 )
80kN 100kN 130kN
B1 / 128 /
B2 / 64 /
B3 / 32 /
B4 / 16 /
B5 / 8 /
B6 / 4 /
B7 / 2 /
B8 / 1 /
B9 / 0.5 /
B10 / 0.25 /
BF / / /
Categorie RSV Betonverharding Andere verharding
Hoofdweg B1 B2
Primaire weg B2 B3
Secundaire weg B5 B5
Lokale wegen B8 B8
HD2: Indeling van het weglichaam
Samenstelling van het baanlichaam word weergegeven in een typedwarsprofiel.
Toplagen:
- Stijve verharding al dan niet gewapend beton.
- Flexibele/ buigzame verharding bitumineuze verharding
- Bestrating betonstraatstenen, betontegels
2.1 Mechanisch gedrag
- Flexibele structuur:
o Bitumineuze verharding:
o Steenslagverharding zonder hydraulisch bindmiddel
o Korrelige onderfundering
Risico bij deze structuur is blijvende vervorming
Verkeerslasten worden gedragen door inwendige wrijving van den tussen de materialen.
2
, - Stijve structuur:
o Cement betonverharding
o Fundering uit schraal beton of hydraulisch gebonden steenslag.
o Korrelige onderfundering
Eventuele vervormingen bij belasting verdwijnen opnieuw bij ontlasting.
Betonnen straatstenen zullen bij zware belasting snel aan differentiële zettingen
ondergaan.
- Halfstijve structuur:
o Bitumineuze verharding
o Fundering op schraalbeton of hydraulisch gebonden steenslag
o Korrelige onderfundering
HD3: inleiding tot dimensionering van het weglichaam
- Belastingen:
o Snelheid zorgt voor dynamische belastingen
o Klimaat & omgevingsfactoren
- Te grote belastingen leiden tot:
o Breuk
o Vervorming
- Vervormingen en spanningen:
o Drukspanning (σ z )
o Radiaalspanning (σ r)
o Verticale vervorming (samendrukking)
o Horizontale vervorming (scheurvorming)
3.1 Eénlagig systeem voor KWS
verharding
q = oppervlaktebelasing
F F F = last
q= =
A π∗a ²
A = oppervlakte
a² = straal
3.1.1 Voorbeeld oefening:
Gegevens:
- Z = 0.3m
- Bandenspanning = 7bar (7*105N/m²)
- r/a = 4 (aantal banden)
gevraagd:
- spanning op de fundering?
- z/a = ?
Oplossing:
3
, 22.29 kN
- Q = F/A F = belasting per band 7 * 102kN/m² = a = ???? p 19
π∗a2
3.1.2 Meerlagig systeem voor KWS-verharding
Oefening p22
1.1.3 Betonverharding
- Onderliggende lagen bij een opbouw met een betonverharding zullen veel minder
doorslaggevend zijn omdat de elasticiteitsmodulus van beton veel groter is dan van
onderliggende lagen.
- Breuk kan ontstaan door vermoeiing
Ondergrond in het rekenmodel:
- Te grote doorbuigen kan de toelaatbare trekspanning overschrijden, dit leid tot breuk van de
beton.
- Beddingsconstante: k 0 afgeleid uit de plaatproef.
De onderfundering in het rekenmodel:
- Grote invloed op optredende spanningen.
Fundering in het rekenmodel:
- Fundering en beton toplaag hebben een verschillende samenstelling en hebben dus
verschillende krimp eigenschappen -> hechting verdwijnt
- Bij zware belastingen zal men een asfalt laat aanbrengen tussen de fundering en de toplaag
zodat beide lagen onderling kunnen vervormen. (ABT asfalt beton tussenlaag) ! blijven wel
geheel
- ABT zorgt ook voor waterdichting -> bescherming fundering als toplaag scheurt
- Fundering moet vorstbestendig zijn, anders vermoeiing -> scheuren toplaag
- Er dient een werkvloer aangebracht te worden die de bouwmachines kan dragen. (magere
beton)
3.2 Elastisiteitsmoduli:
Materiaal Cementgehalte E-modulus [N/mm²]
Zand: 100 – 200
Zandcement: 100-180 5000 – 12000
Beton: 30 – 40000
3.3 Conclusie:
- Wegopbouw moet van onder naar boven een stijgende E-
modulus hebben.
o E1 > E2 > E 3
4
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
√ Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, Bancontact of creditcard voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper ignacehuyzentruyt. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €8,49. Je zit daarna nergens aan vast.
Is Stuvia te vertrouwen?
4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)
Afgelopen 30 dagen zijn er 60904 samenvattingen verkocht
Opgericht in 2010, al 14 jaar dé plek om samenvattingen te kopen