Samenvatting
Volledige samenvatting Luchtvaart
- Instelling
- Thomas More Hogeschool (tmhs)
Dit is een volledige samenvatting van het eerstejaarsvak Luchtvaart aan Thomas More Mechelen.
[Meer zien]Voorbeeld 4 van de 50 pagina's
Voorbeeld 4 van de 50 pagina's
In winkelwagenVerkoper
Volgen
Voorbeeld van de inhoud
Hoofdstuk 2: Vliegen tussen hemel en aarde2.1 Van de ‘Wright Flyer’ tot de B777 X
- 1900: von Zeppelin -> eerste zeppelin
- 1903: gebroeders Wright -> Wright Flyer (gemotoriseerd vliegtuig)
- 1919: oprichting KLM (maatschappij) – Fokker (type)
- 1923: oprichting SABENA
- 1952: eerste lijnvlucht
- 1970: Jumbo, Boeing 747 (widebodytoestel)
- 1969: DHL (Daisey, Hillblom, Lynn) + Federal Express -> 4 milj. ton vracht per week via lucht
- 1976-2003: Concorde (Brits-Frans supersonisch toestel)
- 2007: Airbus A380 (dubbeldekker)
- 2011: Boeing 787 Dreamliner
- 2014: Airbus A350 XWB (extra wide body)
- 2021: Boeing 777X met composietvleugels en vouwende wingtips
- 17/02/2021: historische dag voor Boeing 737 MAX -> eerste in Europa -> TUI fly
2.2 Vliegtuigconstructeurs
- Boeing
-- control wheel (yoke)
-- 1916, William Boeing, Seattle
-- alle vliegtuigtypes beginnen en eindigen met een 7
-- bestverkochte commerciële toestel: B737
-- laatste toestel: B787
- Airbus
-- sidestick
-- 1970, Toulouse
-- eerste toestel: A300 (300 pax = passagiers)
-- grootste passagiersvliegtuig ter wereld: A380
- Embraer
-- Braziliaans
-- populairste type: E190 (2-2-seating)
- Bombardier
- Antonov
1
,- Tupolev
2.3 Vliegtuigtypes
2.3.1 Widebody
- ≥ 2 gangpaden
- Jumbo, Boeing 747
- long-haul- of langeafstandsvluchten (≥ 6 uur)
- vliegbereik: +/- 10.000 km
- Y (economyclass) -> tot 10 pax op een rij
- cargo in belly
- grootste widebodyvliegtuig: Airbus A380 (met bar + douches)
2.3.2 Narrow body
- 1 gangpad
- short-to-mid-haul- of korte tot middellange vluchten
- links en rechts van het gangpad: max 3 pax
- soms ingezet op langeafstandsvlucht met technische stop (om bij te tanken)
2.3.3 Small body
- bv. Fokker 70 + Fokker 100
- schroefmotoren -> deze vliegtuigen kunnen zelfstandig achteruit taxiën
- passagiers + hun bagage
- vliegduur: max 3 uur
- kan niet aan een loopbrug parkeren -> remote position
- loopbrug = vliegtuigslurf = finger dock = airbridge = jetbridge
2.3.4 Airstrips
- grasvelden in safariparken in Kenia, Zuid-Afrika, Tanzania, Botswana …
- kleine toestellen van type Cessna
- grasvelden in Hoevenen en Brasschaat
2.3.5 Cargovliegtuigen
Cargo met passagiersvliegtuigen (bulk/belly-cargo)
- goederen met max hoogte van 160 cm -> mee met widebodyvliegtuigen
2
,- cargo in widebody -> op palletten, in containers
- narrow body -> bv. Marokkaanse thee, bloemen, groenten, fruit, HUM en LHO
-- HUM = Human Remains
-- LHO = living human organs
- cargo in narrow body -> in bulk (los in de hold)
- airlines -> aparte sales voor verkoop van cargo op bestemmingen die zij aanbieden
- tijdens COVID-19-crisis -> cargo zelfs mee op stoelen
Full freighters
- uitsluitend cargo
- vracht in main deck + lower deck
- Airbus Beluga -> specifiek voor outsized cargo (vracht buiten categorie)
-> kenmerk: snuit in de vorm van een walvis
- Boeing Dreamlifter -> kenmerk: bolling
- Antonov -> kenmerk: positie van vleugels = bovenkant romp
Combi-aircrafts (pax/cargo)
- passagiers + vracht (50/50)
- ‘hybride model’ -> op main deck + lower deck: pax + cargo
- doel: ook in stuk main deck vracht van > 160 cm kunnen vervoeren
2.4 Cabin classes in passagiersvliegtuigen
2.4.1 First class
- aparte incheckbalies
- meer bagage
- fast lane
- lounges
- exquise maaltijden
- wijnkaart
- in-flight entertainment
- privécompartiment met bed, dekbed, lampjes …
- passagiersdata om de beleving te verhogen
3
, 2.4.2 Businessclass
- aparte incheckbalies
- meer bagage
- fast lane
- lounges
- exquise maaltijden
- wijnkaart
- in-flight entertainment
- stoel tot in ligstand
- deken, kussen, sloefjes …
2.4.3 Premium/economy plus class
- sommige airlines -> aanbod business light, economy plus of premium class
- meer pitch (afstand) tussen de stoelen (= meer beenruimte)
- bij stoelkeuze, tegen betaling
2.5 ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards)
- tweemotorige vliegtuigen moeten binnen de 120 minuten kunnen landen
-> trans-Atlantisch is niet mogelijk
- ETOPS-certificaat door ICAO opgesteld
- trans-Atlantische vluchten met A350 en B777 (tweemotorig), en B737 mogelijk gemaakt
2.6 Flight data (FDR), cockpit voice (CVR) en quick access recorder (QAR)
- FDR + CVR -> ‘zwarte dozen’
- steeds in een felle kleur (oranje/geel)
- vluchtgegevens van vlucht + communicatie in cockpit elektronisch opgeslagen
- QAR -> informatie over een tiental parameters
2.7 De witte strepen
- waterdamp uit vliegtuigmotoren gaat condenseren van zodra het in een zone komt waar de
lucht minstens -40 °C is; hierbij ontstaan ijskristallen die de lange witte strepen vormen
- contrails (condensation + trails)
- koude zonelucht van -40°C pas zichtbaar op 8000 meter hoogte
- vliegtuig zonder witte streep -> kruishoogte nog niet bereikt of daling ingezet
4
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
√ Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, Bancontact of creditcard voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper kevinnooyens1. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €6,49. Je zit daarna nergens aan vast.
Is Stuvia te vertrouwen?
4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)
Afgelopen 30 dagen zijn er 67474 samenvattingen verkocht
Opgericht in 2010, al 14 jaar dé plek om samenvattingen te kopen