Samenvatting
Samenvatting Colreg 4 Dummies
- Vak
- Reglementen 1
- Instelling
- Hogere Zeevaartschool Antwerpen (HZS)
samenvatting van het vak Reglementen 1 (ColReg), door C. Sensen
[Meer zien]Voorbeeld 3 van de 19 pagina's
Voorbeeld 3 van de 19 pagina's
In winkelwagenVerkoper
Volgen
Voorbeeld van de inhoud
Reglementen 1ColReg= Convention on the International Regulations for the prevention of
collisions at sea.
Op 20 Oktober 1972 geadopteerd en in Juli 1977 in werking getreden.
Verschillende aanpassingen, met de meest recente in 2009 en 2016.
Inhoud:
Part A: General (Voorschrift 1 tm 3)
Uitleg over waar en wanneer ColReg van toepassing is, en op welke vaartuigen.
Voorschrift 3: alle voorschriften om ColReg te kunnen begrijpen
Part B: Steering and Sailing rules (Voorschrift 4 tm 19)
Part C: Lights and Shapes (Voorschrift 20 tm 31)
Part D: Sound and Light Signals (Voorschrift 32 tm 37)
Part E: Exemptions (Voorschrift 38)
Part F: Verification of compliance with the provisions of the convention (Voorschrift 39 tm 41)
Als onderdeel van Part F mag tijdens een audit de bemanning ondervraagd worden over de
kennis van
ColReg.
Annex I: Positioning and technical details of lights and shapes;
Annex II: Additional signals for fishing vessels in close proximity;
Annex III: Technical details of sound signal appliances;
Annex IV: Distress Signals.
In ColReg wordt altijd gesproken over ‘kleiner dan’ of ‘groter dan en gelijk
aan’. Er bestaan slechts 2 uitzonderingen op deze regel:
- ….
Part A - General
Voorschrift 3: Definitions
Vessels
- Vaartuig / Vessel: Alle watervaartuigen - maar ook vaartuigen zonder waterverplaatsing en
seaplanes- die worden gebruikt om iets te vervoeren op het water.
- Power Driven Vessel, PDV / werktuiglijk voortgestuwd vaartuig WVV: Elk vaartuig dat
aangedreven wordt door een (eigen) machine. Een sleepboot is altijd een PDV, maar het is
een grijs gebied of het gesleepte voorwerp als een losse PDV gezien mag worden of niet.
Geldt ook voor zeilschepen die een mogelijkheid hebben tot machine gedreven voortstuwing.
- Sailing Vessel: Elk vaartuig dat onder zeil vaart, en geen gebruik maakt van machine
aandrijving. De motor
mag niet gestart zijn.
- Vessel engaged in fishing: Vaartuig bezig met uitoefenen van de visserij met middelen die de
manoeuvreerbaarheid beperken. (Netten, lijnen, trawls etc). Vaartuigen
,zonder apparatuur dat
de stuurbaarheid beïnvloedt vallen hier niet onder.
- Underway / Varende / En Route: Een vaartuig dat niet ten anker is, niet aan de kade
bevestigd is en niet aan de
grond gelopen is.
Een WVV dat ten anker ligt, is gewoon een vaartuig. Anchor aweigh = underway. Varende kan
zijn:
○ Vaartlopend (in beweging tov water);
○ Niet vaartlopend (geen snelheid tov water);
- Watervliegtuig / seaplane: Betreft vliegtuig dat gemaakt is om te kunnen manoeuvreren op
het water. Uiteraard enkel zolang het in aanraking is met het water.
- Onmanoeuvreerbaar vaartuig: (Vessel not under command, NUC): Vaartuig dat onder
bepaalde bijzondere omstandigheden ColReg niet kan volgen of kan plaatsmaken voor andere
vaartuigen, bijvoorbeeld door een defect. Dit zou kunnen worden veroorzaak door:
○ Engine defect;
○ Rudder defect;
○ Niet genoeg wind voor een zeilschip;
○ Hevige weersomstandigheden;
○ ..
- Beperkt manoeuvreerbaar vaartuig (Restricted ability to manoeuvre vessel, RAM): Vaartuig
dat door de uitvoering van haar werkzaamheden beperkt is in haar mogelijkheid om te
manoeuvreren. Bijvoorbeeld:
- i) schip bezig met onderhoud;
- ii) schip bezig met dredging, surveying of onderwater werkzaamheden;
- iii) schip dat bezig is met overhevelen van goederen of mensen terwijl het underway is;
- iv) schip dat bezig is recovery of lancering van een vliegtuig;
- v) schip dat bezig is met het ruimen van mijnen;
- vi) schip dat bezig is met het slepen van een dermate grote last dat het haar
bewegingsvrijheid beperkt
(de kapitein beslist of dit het geval is en om de dagmerken te heffen, zoniet is het een WVV);
- Vessel constrained by draught (CBD), vaartuig beperkt door diepgang; Een WVV die
vanwege de diepgang en de diepte van het water beperkt in de manoeuvreerbaarheid.
- Wing in ground craft (WIG); ‘Vaartuig’ dat gebruik maakt van het grondeffect om boven het
wateroppervlak te vliegen.
! De functie waarvoor het schip gebouwd is, is onderdanig aan de functie die het schip op dat
moment vervult. Een vissersboot kan een ander vaartuig slepen en beschouwd worden als
een towing vessel. Alle regels voor een towing vessel zijn op dat moment van toepassing. !
Misc
- Length & Breadth = length / breath overall. Grootste lengte en breedte van het schip
, - Vessels in sight of one another (vaartuigen in zicht van elkaar): Wanneer één van de twee
officieren het andere vaartuig kan zien,zijn de vaartuigen in zicht van elkaar. Visueel, ofwel
met verrekijker of het blote oog. Verlichting (‘s nachts) is voldoende.
- Beperkt zicht: Elke omstandigheid waarbij zicht is beperkt.
Bijvoorbeeld door regen, mist, sneeuw, storm, etc.
Part C, Lights and shapes
Alle voorschriften van voorschrift 20 t/m 31 moeten in alle weersomstandigheden gevoerd
moeten worden van zonsondergang tot zonsopkomst, of wanneer het nodig is ivm
zichtomstandigheden.
Gedurende deze tijden mogen enkel de lichten beschreven in de voorschriften gevoerd
worden, en niks anders:
- wanneer deze de zichtbaarheid van de navigatielichten verstoren;
- Wanneer deze het zicht van de officier van de wacht belemmeren.
Om deze reden moeten gordijnen van de kajuiten ‘s nachts ten alle tijden gesloten blijven.
Overdag moeten de dagmerken getoond worden. In de overgangsperiode tussen dag en nacht
worden zowel de dagmerken als de lichten getoond. Verder moeten de lichten en dagmerken
de voorschriften voor plaatsing en technische specificaties volgens Annex I volgen.
Annex I: Positie en technische details van lichten en vormen
Alle vormen: zwart; afmetingen: minstens 0,6m; hoogte= diameter
verticale afstand tussen 2 vormen: minstens 1,5m
Vaartuig <20m: dagmerken mogen kleiner zijn; verticale afstand evenredig verminderd
a) Vormen:
1) Bol met een diameter van tenminste 0,6m.
- Een schip ten anker moet één bal aan de voorkant ophangen.
- Een gestrand vaartuig moet 3 verticale bollen voeren op een goed zichtbare plaats.
2) Kegel met een diameter van de basis van tenminste 0,6 meter en een hoogte gelijk aan de
diameter.
- Punt naar beneden = vaartuig dat onder zeilen vaart en onder motorkracht. Wordt vooraan
en
hoog / goed zichtbaar geplaatst;
3) Cilinder met een diameter van tenminste 0,6 meter en een hoogte van 2x diameter van de
basis.
4) Ruit, bestaande uit 2 kegels met dezelfde eisen qua dimensies.
5) Diabolo, bestaande uit 2 omgekeerde kegels. Dezelfde minimale dimensies als
bovenstaande ruit.
Rule 21: definitions
Masthead light (toplicht): Wit licht, geplaatst op de fore-and-aft
centreline. Het is een constant licht dat slechts over 225 graden
schijnt, ofwel 20 streken. Het licht is dus enkel zichtbaar wanneer
het schip naar je toe vaart. Schepen groter dan of gelijk aan 50m
moeten een 2e toplicht tonen en boven het primaire toplicht
voeren.
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
√ Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, Bancontact of creditcard voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper jannesserrien. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €5,49. Je zit daarna nergens aan vast.
Is Stuvia te vertrouwen?
4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)
Afgelopen 30 dagen zijn er 60434 samenvattingen verkocht
Opgericht in 2010, al 14 jaar dé plek om samenvattingen te kopen
