100% tevredenheidsgarantie Direct beschikbaar na je betaling Lees online óf als PDF Geen vaste maandelijkse kosten
logo-home
Eerder door jou gezocht
Eerder door jou gezocht
logo
Samenvatting Maritiem Transportmanagement (KdG 3e jaar) €3,99
In winkelwagen
Snel navigeren naar
Voorbeeld
  2.  
  3. Karel De Grote-Hogeschool (KdG)
  4.  
  5. Logistiek Management
  6.  
  7. Maritiem Transportmanagement

Samenvatting

Samenvatting Maritiem Transportmanagement (KdG 3e jaar)

1 beoordeling
 9 keer verkocht

Een super samenvatting die een heel ingewikkeld boek met veel informatie samenvatting in 37 bladzijden. Ik heb hierdoor snel een structuur gevonden en linken kunnen leggen met andere hoofdstukken. Slagen dus!

Voorbeeld 4 van de 41  pagina's

Document informatie

  • Ja
  • 27 januari 2021
  • 41
  • 2020/2021
  • Samenvatting

Onderwerpen

Gekoppeld boek

book image

Titel boek:

Auteur(s):

  • Uitgave:
  • ISBN:
  • Druk:

Geschreven voor

Alle documenten voor dit vak (4)

1  beoordeling

review-writer-avatar

Door: samkeustermans • 2 jaar geleden

Verkoper

avatar-seller
sophiedieryck

Ontvangen beoordelingen

Voorbeeld van de inhoud

Martiem transportmanagement
Basiselementen zeevaart
1. Inleiding
Handelaar reder + kapitein – handelaar blijft aan wal – kapitein goed vervoer +
zorgen voor goederen – reconnaissance voorloper cognossement – 19e
trampvaart -- later lijndiensten vooral Noord-Atlantische oceaan.




2. Zeerecht
Boek II Wetboek van Koophandel (Zeewet)

artikel 85-91 : zeevervoer onder cognossement
artikel 91 : Brusselse cognossementsverdrag (=Regels van Den Haag/Hague-Visby rules)
dankzij CMI en ILA
 Harmonisatie van het zeerecht met de nadruk op de aansprakelijkheid vervoerder.
 Vrijwillig gebruik in contracten voor zeevervoer.
 Initiële doel is wereldwijd alle zeevervoer onder dezelfde basisregels.

3. Uitbatingsvormen
Indeling volgens type

Lijnvaart
Lijnschepen baten een periodiek herhalende dienst uit tussen vooraf bepaalde
havens volgens een vooraf bepaald vaarschema. (Maersk, MSC, CMA-CGM)

Trampvaart of wilde vaart (chartering)
Charterschepen enkel ingezet wanneer er behoefte is. (Marine chartering, Gearbulk, Wilson)

Industriële vaart of eigen vaart
Eigen vervoer is ontstaan uit noodzaak door de welbepaalde aard van sommige
goederen. Bijvoorbeeld bij petrolium (Shell) of fruit (Chiqita, Del Monte).


Indeling volgens geografie
Deepsea shipping
Wanneer het maritieme transport oceanen doorkruist. (Far East – Europe, Transatlanctic,
Transpacific)

Shortsea shipping

, Wanneer schepen langs de kust varen of binnen bepaalde “ranges” grotere rivieren of kanalen.
Het vorm een verlengstuk van de lijnvaart.
Kruiplijncoaster: stuurhut kan versteld worden om onder bruggen te passen (meer landinwaarts)

Moterways of the sea: van wegvervoer naar zee om de weg te onlasten + milieuvriendelijker
 Een modal en mental shift is noodzakelijk!

4. Soorten goederen
Containerlading (Containerized cargo)
Bic-code (identificatiecode), operational markings (o.a maximum payload)
Vloeibare bulk (Liquid bulk)
Droge bulk (Dry bulk)
Stukgoed (Breakbulk, B/B, conventioneel)
Rollend materiaal (RoRo)

5. Betrokken partijen, hulp- en tussenpersonen
Carrier (reder)
Handelt in eigen naam én voor eigen rekening
Resultaatsverbintenis en is aansprakelijk tenzij het tegendeel bewezen is.
Registrated owner: rederij die offciële eigenaar is
Disponent owner: rederij die ommerciële uitbating doet van het schip

Belangenorganisatie : FONASBA (wereldwijd), ECASBA (EU), ASV (Antwerpen).

 VOCC Vessel operating Common Carrier act as …. a carrier to the shipper (VOCC’s B/l)
IS de zeevervoerder.

 NVOCC Non Vessel Operating Common Carrier act as … a shipper to the carrier
(VOCC’s
B/l) and as a carrier to the shipper (NVOCC’s house B/l)
geeft zich uit ALS de zeevervoerder.
ALS commissionair-vervoerder

Forwarder (commissionair-expediteur, expediteur)
Treedt op in eigen naam maar voor rekening van opdrachtgever (committent)
Normaal de organisator van het vervoer maar:
 De organisatie van het vervoer (treedt op als commissionair-expediteur)
 Georganiseerd vervoer (treedt op als commissionair-vervoerder, NVOCC)



Belangenorganisatie: Forward Belgium, Young Forward, Fiata (wereldwijd)
Shipbroker (scheepsmakelaar)
Scheepsmakelaar = tussenpersoon in bevrachting
Onderverdeeld in cargo brokers (voor ladinggevende) en vessel brokers (voor rederij).
In naam én voor rekening van de opdrachtgever
Brengt enkel de partijen samen DUS nooit op cognossement
Shipper (verscheper, verlader, ladingbelanghebbende)
Partij die de lading laat transporteren.
Direct = zelf boeken bij reder of scheepsagent
Indirect = via tussenpersoon boeken (expediteur)

BCO (beneficial cargo owner): importeur controleert en organiseert zelf (in-house)

, Belangenvereniging: OTM (Organisatie van Traffic Managers)

Shipping agent (scheepsagent, cargadoor)
Vertegenwoordigd rederij in een vreemde haven: voor rekening en in naam van opdrachtgever
Port agent: vertegenwoordiging schip
Liner agent: vertegenwoordiging lading
 Indepent (voor verschillende rederijen)
 Dedicated (1 rederij)
Own agent: in-house
General agents: scheepsagenten die andere scheepsagenten gaat aanstellen
Bij klacht, altijd de agent + rederij verantwoordelijk houden!
Belangenvereniging: ASV


Stevedore (stouwer, stuwadoor)
Vervaging tussen deze 2
totaal service pakket
Laden en lossen zeeschepen, in opdracht en voor rekening van de reder/scheepsagent
Belangenvereniging: ABAS
Wharfinger (natie, goederenbehandelaar, veembedrijf)
Zorgen voor behandeling en vervoer tussen kaaien en magazijnen
Terminal operator (terminal)
Baten terminal uit (PSA, DP World)

Ceelbaas (vanaf min. 2 ploegen), foreman, havenarbeiders, kraanman, chef-markeur, straddle
carriers
Lashing & securing companies (Kuipers/ Kuipers & schoorders)
Bijvoorbeeld ethyleenovens, pleziervaartuigen, binnenschepen, vaten, tonnen, machines, …
P&I club
“Verzekeringsmutualiteit” voor rederijen
Protection : bescherming tegen ah als eigenaar van het schip
Indemnity : bescherming tegen ah bij het uitbaten van een schip

Risico’s die andere (gewone) verzekeringsmaatschappijen niet willen dekken.
Lidmaatschap = Call.
Classification society (Classificatiemaatschappij)
Keuren plannen schip goed – klassecertificaat
Leefomstandigheden + veiligheid
Havenkapitein (Harbour master)
Officier van de Gerechtelijke Politie en Hulpofficier van de Procureur.
Toepassen van de Gemeentelijke Havenpolitieverordeningen.
Reglementen :
 Averijen (vb nautische schadegevallen)
 Veiligheid en beveiliging (vb opsporen en afwikkelen van misdrijven)
 Goederen en milieu (vb op- en overslag gevaarlijk goed)
Havenarbeider (docker)
Erkenning door Nationaal Comité der haven van Antwerpen
 Algemeen contigent (alle werk, gespecialiseerd, beroepscatergorie, kaderpersoneel)
 Logistiek contigent (verrichten taken die indirect leiden tot een toegevoegde waarde)
Wet Major: het statuur waaronder havenarbeiders werken, 2017 hervormt
Cargo surveyor (Ladingsinspecteur)

, Aangesteld door cargo owner + maakt rapporten op met zijn bevindingen.
Voornamelijk voor bulk of stukgoed; FCL niet want wordt vervangen door EIR’s
Relatie tussen de betrokken partijen
Vervoersovereenkomst komt tot stand
Drie-partijenovereenkomst (shipper/consignee/carrier).
Belang samenhang vervoersovereenkomst & koopovereenkomst adhv Incoterms.
Kijk Socrative met Incoterms!


6. Internationale reguleringen, codes en conventies
IMO (International maritime organization)
Gespecialiseerd onderdeel van UN
Autoriteit op wereldvlak dat globale standaarden zet mbt safety & security

2 belangrijke verdragen

MARPOL (MILIEU)
Internationaal verdrag voorkomen verontreiniging door schepen
‘International Convention for the Prevention of Pollution From Ships’

SOLAS (VEILIGHEID)
Verdrag dat focust op veiligheid, verschillende onderdelen:

IMDG-code: International Martime Dangerous Goods Code

Amendment mbt WEGEN - VGM (verified gross mass):

2 methodes geldig certificaat bekomen:
 Wegen hele container met inhoud door verscheper of derde partij




 Wegen alle lading en andere items vermeld onder gross mass, vermeerderd met
tarra gewicht container

Dit zijn jouw voordelen als je samenvattingen koopt bij Stuvia:

Bewezen kwaliteit door reviews

Bewezen kwaliteit door reviews

Studenten hebben al meer dan 850.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet jij zeker dat je de beste keuze maakt!

In een paar klikken geregeld

In een paar klikken geregeld

Geen gedoe — betaal gewoon eenmalig met iDeal, Bancontact of creditcard en je bent klaar. Geen abonnement nodig.

Focus op de essentie

Focus op de essentie

Studenten maken samenvattingen voor studenten. Dat betekent: actuele inhoud waar jij écht wat aan hebt. Geen overbodige details!

Veelgestelde vragen

Wat krijg ik als ik dit document koop?

Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.

Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?

Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.

Van wie koop ik deze samenvatting?

Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper sophiedieryck. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.

Zit ik meteen vast aan een abonnement?

Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €3,99. Je zit daarna nergens aan vast.

Is Stuvia te vertrouwen?

4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)

Afgelopen 30 dagen zijn er 69052 samenvattingen verkocht

Opgericht in 2010, al 15 jaar dé plek om samenvattingen te kopen

Start met verkopen
€3,99  9x  verkocht
  • (1)
In winkelwagen
Toegevoegd