Logistiek management
Is dat deel van scm dat op een efficiënte en effectieve manier de voorwaartse
stromen, de opslag en de retourstromen van goederen ven een idividueel bedrijf
plant, uitvoert en controleert van de oorsprong tot aan de consument om zo de
behoeften van de klant te vervullen
• Logistiek: dit is…
• Innovatie
• Ditributie
• Voorraden
• systemen
• Technologie
• Duurzaamheid
• Een heel sterk groeiende sector met VEEL WERKGELEGENHEID
Het betekend dus dat de logistieke functie in een bedrijf ervoor moet zorgen dat
de juiste goederen, in de juiste hoeveelheid en de juiste kwaliteit op het juiste
tijdstip, vergezeld van de juiste documenten, op de juiste plaats aankomen en
voor de juiste prijs
H0: Van logistieke flow tot supply chain
Bijna elk product over de wereld ondergaat een lang proces
voor dat het bij de consumt komt. Dit komt enerzijds door de
globalisering, en het. Klantengericht denken en anderzijds
door de opkomst van de krachtige computers.
Zo heb je bv een flesje water die eerst een waterbron
moet hebben, dan een verpakking nodig heeft, vervolgens
getransporteert moet worden, en als laatst nog een als
leeggoed verzameld moet worden
Zo komen we uit bij scm, ook wel integraal ketenbeheer genoemd, is het principe waarbij
door middel van het beheersen en het optimaliseren van processen, coördinatie en
samenwerking met lev., tussenprocessen en afnemers een betere functionaliteit van de keten
(en elke schakel binnen die keten) ontstaat.
Integraal: de verschillende opeenvolgende acties en actoren worden met elkaar verbonden
en als een geheel behandeld.
Keten: het is de ketting van geld-, informatie-, en goederenstromen
1
,Beheer: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische aspecten aan
verbonden.
Het verschil met logistiek management is dus dat het de operaties van een bedrijf overstijgt en
de gehele keten van grondstof tot eindvonsument probeert te beheren
drie stromen die interageren (op elkaar inwerken)
Samengevat kunnen we stellen dat elke onderneming ernaar streeft om en competitief
voorbeeld te creëren dat de continuïteit van de onderneming voor langere tijd kan garanderen.
Nu is elke onderneming slechts één schakel in de hele keten. Samenwerking tussen elke
schakel in de keten is dus noodzakelijk om de integrale processen in een. Hele keten te
verbeteren
Leidt tot het optimaliseren van potentiële opbrengsten, minimaliseren van kosten, toename
van de klantenwaarde, keten denken, …
Logistiek management VS supply chain management
Ketenomkering
• Van supply management naar demand management
• Van push naar pull
2
,Supply management:
Na de tweede wereldoorlog wou men streve naar zo veel mogelijk goederen tegen een zo laag
mogelijke prijs. De beste manier om dit te doen was de producten in grote, identieke series te
produceren. dit leidde tot scm waar men grote partijen aanmaakt, en in de hoop dat deze
verkocht gingen worden. (vaak gebaseerd op vraagvoorspellingen)
Demand management:
Met de jaren zijn de consumenten mondiger geworden en veeleisender, de concurrentie werd
steeds harder en iedereen produceerde standaard producten met hogere kwaliteit.
Als antwoord daarop proberen bedrijven nu in toenemende mate in te spelen op de specifieke
behoeften van kleine groepen of zels individuelenklanten.
nu worden de orders niet meer gemaakt op basis van voorspellingen maar op basis van de
bestellingen van de klanten.
Bv. Bij de auto-industrien, in Amerika hebben de autodealers een groot glazen kantoor
midden in een parking met wel 100 auto’s. de kklant kijkt even enrijdt daarna gewoon weg. In
België heeft een autodealer maar een aantal modellen staan. De meeste aoto’s worden op maat
gemaakt, en hebben dan ook een leveringstermijn van minimaaal 6 weken, maar de keuze is
bijna oneidig. (elk model-, alle opties die je zelf kunt kiezen)
De evolutie van supply naar demand management noemen we ketenomkering!
H1: Geschiedenis van de logistiek en het belang voor de
economie
Het woord logistiek is verwant met het woord ‘logis’, dat stamt uit de tijd van Napoleon.
Hij had een “maréchal de logis” die er voor moest zorgen dat de manschappen eten, drinken
en slaapplaatsen hadden.
3
, 1.1 Militair oorsprong
1.1.1 VOOR Napoleon – gigantische bouwwerken en veroveringstochten
o Bij de bouw van de pyramides
- Ook in die tijd was een efficiënte logistiek onontbeerlijk.
- Bouwstenen, per boot over de nijl, dan over land om uiteindelijk op de bouwwerken te
plaatsen.
o Bij de Romeinen
- Eerste die logistiek als een aparte entiteit beschouwde.
- Romeinen waren georganiseerder dan andere legers.
- Bouwden heirbanen (snelwegen, om zich snel te verplaatsen, snelle communicatie).
o In de gehele mideleeuwen
- Koningen gingen opzoek naar hoe voed, train, onderhoud en verplaats je een
dergerlijk leger op de mest goedkope en haalbare manier.
- Legers met de beste logistiek haalden de meeste overwinningen.
o In de later mideleeuwen
- Nieuwe uitdagingen, transport ter zee over lange afstanden.
- Vele ondekkigs reizigers met hun boten (europese/ jonken).
- Deze leidde tot nieuwe uitvindingen op gebied van opslag van voedsel en water.
- Begonnen meer structuur in schepen aan te brengen.
- Voor het eerst zeewaardige vrachtsschepen.
1.1.2 Napoleon – verfijnde militaire logistiek
o Napoleon
- Bomen reeks plaatsen met een groot bladerdek: schaduw, razend snel verplaatste,…
- Zijn kanonniers waren in staat om hun veel sneller te verplaatsen, op te stellen, te
schieten, af te breken en weer verder te trekken.
- Zijn belangrijkste innovatie: ‘La guerre nourrit la guerre’, hij plunderde.
- Ook voorzg hij een ‘intendance’ iemand die de logistiek handelingen voor zich nam
(brood bakken op het slagveld).
1.1.3 moderne tijd – logistiek netwerk, containers en internet
o Eerste wereld oorlog
- Loopgravenoorlog
- Afwisellingen met eerste linie en kampen kilometers verderop.
4
