100% tevredenheidsgarantie Direct beschikbaar na betaling Zowel online als in PDF Je zit nergens aan vast
logo-home
integrale opdracht 4ENG €5,99   In winkelwagen

Overig

integrale opdracht 4ENG

 53 keer bekeken  2 keer verkocht

cijfer 7,3

Voorbeeld 3 van de 17  pagina's

  • 15 februari 2022
  • 17
  • 2020/2021
  • Overig
  • Onbekend
Alle documenten voor dit vak (4)
avatar-seller
raismits1165
Thema 4 Engineering – Het uitvoeren van een vlucht
Integrerende Opdracht 1:
Dagboek van een Aviation Meteoroloog
Beschrijving van de passage van een weerfront




Foto 1 Satellietbeeld tijdens frontpassage Bron Buienradar, 10-5-2020




Analyse Uitgevoerd door Studentnummer
t -1 Noah Schreuder 500826528
t0 Luc Hoogland 500830054
t +1 Rai Smits 500825675
Docent: nauzadi Klas: A07/8

Aviation Academy
Faculteit Techniek
Hogeschool van Amsterdam Amsterdam, 14-5-2020

, 4ENG – IO-1 – v2019-20




Inhoudsopgave
INLEIDING ......................................................................................................................................................... 3
1. ANALYSE T-1: VOOR DE FRONTPASSAGE .......................................................................................... 4
1.1 Wolkenselfie ................................................................................................................................. 4
1.1.1 Classificatie van de wolk .......................................................................... 4
1.1.2 Kenmerken van de Homogenitus .............................................................. 5
1.1.3 Het ontstaan van de Homogenitus ........................................................... 5
1.1.4 Invloed van de Homogenitus op de luchtvaartoperatie ............................ 5
1.2 METAR Lelystad Airport (EHLE) ................................................................................................ 5
1.2.1 Decodering van de METAR ........................................................................ 5
1.2.2 Vermelding van de gefotografeerde wolk in de METAR ............................ 5
1.3 Weerkaart met actuele frontenligging ....................................................................................... 6
1.3.1 Huidige luchtsoort en afstand tot het front .............................................. 6
1.3.2 Koppeling tussen de METAR en de weerkaart ........................................... 6
1.4 Satellietbeeld ................................................................................................................................ 6
1.4.1 Koppeling tussen de gefotografeerde wolk en het satellietbeeld ............. 7
1.4.2 Koppeling tussen de actuele weerkaart en het satellietbeeld ................... 7
1.5 Prognose situatie t0 ..................................................................................................................... 7
2. ANALYSE T0: TIJDENS DE FRONTPASSAGE ...................................................................................... 8
2.1 Wolkenselfie ................................................................................................................................. 8
2.1.1 Classificatie van de wolk ................................................................................... 8
2.1.2 Kenmerken van de Altostratus ........................................................................... 8
2.1.3 Het ontstaan van de Altostratus .......................................................................... 9
2.1.4 Invloed van de Altostratus op de luchtvaartoperatie ................................................ 9
2.2 METAR .......................................................................................................................................... 9
2.2.1 Decodering van de METAR ................................................................................ 9
2.2.2 Vermelding van de gefotografeerde wolk in de METAR .......................................... 10
2.3 Weerkaart met actuele frontenligging ..................................................................................... 10
2.3.1 Huidige luchtsoort en afstand tot de frontlijn ....................................................... 10
2.3.2 Koppeling tussen de METAR en de weerkaart ...................................................... 10
2.4 Satellietbeeld .............................................................................................................................. 11
2.4.1 Koppeling tussen de gefotografeerde wolk en het satellietbeeld .............................. 11
2.4.2 Koppeling tussen de actuele weerkaart en het satellietbeeld ................................... 11
2.5 Prognose situatie t+1 ...................................................................................................................... 11
3. ANALYSE T+1: NA DE FRONTPASSAGE ............................................................................................. 13
3.1 Wolkenselfie ............................................................................................................................... 13
3.1.1 Classificatie van de wolk ................................................................................. 13
3.1.2 Kenmerken van de stratocumulus ..................................................................... 13
3.1.3 Het ontstaan van de stratocumulus ............................................................. 13
3.1.4 Invloed van de stratocumulus op de luchtvaartoperatie ......................................... 13
3.2 METAR ........................................................................................................................................ 14
3.2.1 Decodering van de METAR ................................................................................ 14
3.2.2 Vermelding van de gefotografeerde wolk in de METAR .......................................... 14
3.3 Weerkaart met actuele frontenligging ..................................................................................... 14
3.3.1 Huidige luchtsoort en afstand tot de frontlijn ....................................................... 14
3.3.2 Koppeling tussen de METAR en de weerkaart ...................................................... 14
3.4 Satellietbeeld .............................................................................................................................. 15
3.4.1 Koppeling tussen de gefotografeerde wolk en het satellietbeeld .............................. 15
3.4.2 Koppeling tussen de actuele weerkaart en het satellietbeeld ................................... 15
4. CONCLUSIE ........................................................................................................................................... 16
BRONVERMELDING ...................................................................................................................................... 17
5. BIBLIOGRAFIE ....................................................................................................................................... 17




Aviation Academy
© 2020, Hogeschool van Amsterdam pagina 2 van 17

, 4ENG – IO-1 – v2019-20




Inleiding
In dit verslag zal er een analyse worden gemaakt van een passerend weerfront over Nederland, in de
periode van 09-05-2020 tot en met 11-05-2020. Het gaat om een koufront, deze zal op 10-05-2020
overtrekken tussen 12:00LT en 23:59LT.
Er zullen 3 verschillende analyses gemaakt worden. in hoofdstuk 1 word er een analyse gemaakt 17 uur
voor het overtrekken van het front en een toekomstverwachting worden besproken, in hoofdstuk 2 zal er een
analyse tijdens het overtrekken van het front gemaakt worden en ook een toekomstverwachting besproken
worden, in hoofdstuk 3 zal er een analyse gemaakt worden 17,5 na het overtrekken van het front. Deze
tijdsinterval is gekozen vanwege de snelheid van het front en de 3 verschillende locaties (van Noord naar
Zuid).
De analyses zullen worden gemaakt op basis van informatie die te vinden is op verschillende weerkaarten
en/of satellietbeelden, ook zal er een classificatie van de geobserveerde wolken worden gemaakt ook hier
aan is veel informatie aan te onttrekken.
Als laatste zal er een conclusie getrokken worden over het verloop en invloed van dit koufront op de
plaatselijke luchtvaartactiviteiten.




Aviation Academy
© 2020, Hogeschool van Amsterdam pagina 3 van 17

Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:

Verzekerd van kwaliteit door reviews

Verzekerd van kwaliteit door reviews

Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!

Snel en makkelijk kopen

Snel en makkelijk kopen

Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.

Focus op de essentie

Focus op de essentie

Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!

Veelgestelde vragen

Wat krijg ik als ik dit document koop?

Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.

Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?

Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.

Van wie koop ik deze samenvatting?

Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper raismits1165. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.

Zit ik meteen vast aan een abonnement?

Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €5,99. Je zit daarna nergens aan vast.

Is Stuvia te vertrouwen?

4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)

Afgelopen 30 dagen zijn er 85443 samenvattingen verkocht

Opgericht in 2010, al 14 jaar dé plek om samenvattingen te kopen

Start met verkopen
€5,99  2x  verkocht
  • (0)
  Kopen