Samenvatting van alle theorie die je moet kennen voor je scooter theorie-examen. Inclusief afbeeldingen en een register van alle borden met betekenis! Na het leren van deze samenvatting ken je genoeg om het theorie-examen te kunnen halen. 26 pagina's lang.
Alle weggebruikers die te voet aan het Alle weggebruikers behalve de voetgangers
verkeer deelnemen
● Mensen die scooter/fiets aan de hand ● Bestuurders van motor en nietmotor
meevoeren voertuigen (auto, bromfiets, tram)
● Skaters (fietspad, voetpad en rijbaan) ● Bestuurders van voorrangsvoertuigen
● Personen met gehandicaptenvoertuig > voertuigen die optische en
(niet harder dan 6 km/u op voetpad) geluidssignalen uitvoeren
(ambulance)
● Geleiders van rij of trekdieren (paard)
RVV= Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
Bevat verkeersregels die gelden voor alle weggebruikers. RVV gaat ervan uit dat ieder in gelijke
mate aanspraak op een veilig gebruik van de weg heeft.
Verkeerstekens = Verkeersborden, verkeerslichten en tekens op het wegdek
Verkeersborden, verkeerslichten en tekens op het wegdek geven de weggebruiker aan wat er
ter plaatse van hem of haar wordt verwacht.
Puntstuk
= Een vlak op het wegdek op de plaats waar wegen zich splitsen of bij elkaar komen.
Hierop mag de bestuurder niet rijden mits een puntstuk in een spitsstrook ligt. Dan mogen de
bestuurders die deze spitsstrook volgen over het puntstuk heenrijden.
Nadersnelheid = Op sommige plaatsen moet je de snelheid waarmee je die plaats nadert
aanpassen (minderen). Dit geldt bij plaatsen zoals:
● kruispunten
● voetgangersoversteekplaatsen
● verkeerslichten
● onoverzichtelijke bochten
● scholen
● overwegen
Maar ook bij gaten in de weg, uitstekende putdeksels, gladheid veroorzaakt door
weersomstandigheden en bushaltes.
Kilometer per uur omrekenen naar meter per seconde:
Bijvoorbeeld: Je rijd 40 km/uur, dit is 40 x 1.000 = 40.000 meter.
In een uur zitten 3.600 seconden.
In één seconde rijdt je dus 40.000 : 3.600 = 11.1 meter
Het CBR gebruikt een ezelsbruggetje: Snelheid delen door 10 en vervolgens vermenigvuldigen
met 3. In één seconde rijdt je dus (40 : 10) x 3 = 12 meter
Stopafstand = Iedere bestuurder moet zijn snelheid zodanig regelen dat hij zijn voertuig tot
stilstand kan brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze
weg vrij is. De stopafstand hangt van verschillende zaken af:
● De snelheid waarmee je rijdt
● De mate waarin het voertuig remt (remvertraging)
, ● De reactietijd
Remafstand bepalen
De vuistregel is: snelheid delen door 10, de uitkomst in het kwadraat nemen en tenslotte delen
door 2. Bij een snelheid van 40 km/uur is de remafstand (40 : 10)² : 2 = 8 meter
Reactieafstand bepalen
Voor de reactietijd van een doorsnee mens nemen we 1 seconde. Wanneer je 12 km/uur aflegt
en je reactietijd is een halve seconde, dan leg je nog 6 meter af voordat je begint met remmen.
Dit is de reactieafstand
Reactieafstand + Remafstand = Stopafstand
Dit wordt duidelijk uit de onderstaande tabel waarbij is uitgegaan van een reactietijd van 1
seconde.
Snelheid Reactieafstand Remafstand Stopafstand
10 km/uur 3 meter 0,5 meter 3,5 meter
20 km/uur 6 meter 2 meter 8 meter
30 km/uur 9 meter 4,5 meter 13,5 meter
40 km/uur 12 meter 8 meter 20 meter
Wegen = alle voor het openbaar verkeer openstaande wegen of paden met inbegrip van de
daarin liggende bruggen en duikers en de tot die wegen behorende paden en bermen of
zijkanten
Reflectorpaaltjes
= Om het wegverloop ook ‘s avonds zichtbaar te maken. Rode paaltjes aan de
rechterkant van de weg en witte aan de linkerkant.
Bromfietsers mogen níet op het verplichte fietspad rijden. Als er geen fiets/bromfietspad is
moeten zij op de rijbaan rijden. Snorfietsers rijden altijd op het verplichte fietspad.
Verplicht fietspad (Brom)fietspad Bromfietser
Geen bromfietsers Wel bromfietsers naar rijbaan
Bij het inhalen van fietsers moet je minstens één meter tussenruimte aanhouden.
Fietsers mogen met ze tweeën naast elkaar, bromfietsers en snorfietsers niet!
Fietsers, snorfietsers of bestuurders van gehandicaptenvoertuigen moeten op de fietsstrook met
onderbroken of doorgetrokken streep rijden. Bij het inhalen mogen zij over deze streep
heenrijden.
, Bromfietsers mogen niet op een fietsstrook met doorgetrokken streep rijden of voorsorteren. Op
een fietspad met onderbroken streep mag je wel afslaan, voorsorteren als je daarmee het
verkeer bevorderd en uitwijken, mits je geen fietsers, snorfietsers of gehandicaptenvoertuigen
hindert.
Suggestiestrook
= Een fietsstrook alleen ontbreekt er de afbeelding van de fiets. Van deze
stroken mogen bromfietsers, motorrijders en automobilisten gewoon gebruik maken.
Het is verboden om op een eenrichtingsweg achteruit te rijden of te keren. Wel mag je hier
zowel links als rechts parkeren en als je links af wilt slaan, moet je aan de linkerkant van de weg
voorsorteren.
Wanneer op een smalle, enkelbaanse weg de bomen dicht langs de rijbaan staan moet je
rekening houden met:
● Door de bomen is het uitzicht op zijwegen slecht.
● Door de bomen zijn bochten onoverzichtelijk.
● Door de bomen ontbreken uitwijkmogelijkheden.
● Bestuurders vanuit zijwegen kunnen jou slecht zien.
Wanneer je een weg met gescheiden rijbanen wilt oversteken mag je je tussen de kruisende
verkeersstromen opstellen als hier voldoende ruimte voor is.
Van richting veranderen betekend dat je:
● Links of rechts afslaat
● Van rijbaan wisselt, om bijvoorbeeld te gaan inhalen of voorsorteren
Hierbij moet je je richting aangeven
Wanneer je van richting veranderd, een bocht neemt, moet je deze 5 handelingen in de goede
volgorde uitvoeren:
● Kijken: eerst in spiegel en vervolgens over de schouder.
● Richting aangeven: geef pas richting aan op het moment dat je zeker weet dat je veilig
van richting kunt veranderen.
● Voorsorteren: sorteer in een vloeiende lijn voor, zorg ervoor dat je hierbij geen anderen
weggebruikers hindert.
● Recht doorgaand verkeer op dezelfde weg voor laten gaan: let er hierbij op dat je ook
voetgangers die rechtdoor gaan op dezelfde weg voor moet laten gaan. Wanneer je op
de rijbaan rijdt, houd dan ook goed rekening met fietsers of snorfietsers op een
vrijliggend fietspad.
● En vervolgens de bocht naar rechts nemen: zorg er bij het nemen van de bocht voor dat
je op de rechter weghelft uitkomt van de weg die die je inslaat.
Wanneer je linksaf wilt slaan op een eenrichtingsweg, dan sorteer je uiterst links voor. Op een
weg met twee richtingsverkeer moet je links tegen de wegas voorsorteren.
Als bromfietser ben je verplicht gebruik te maken van de op
de weg aangegeven voorsoorteer vakken.
Fietsers mogen hier ook gebruik van maken, maar zijn niet
verplicht.
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper marenmulder. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €5,49. Je zit daarna nergens aan vast.